مثال برای ضرر شناور

«در حال حاضر برخی از مسافران حاضرند در ساعات پیک ترافیک با پرداخت مبلغ بیشتری از طریق مسافربرهای اینترنتی، آژانس‌ها و سایر سرویس‌های دربستی به مقصد برسند؛ زیرا به دلیل ساعت پیک و گیر کردن تاکسی‌ها در ترافیک باید مدت زمانی زیادی را منتظر بمانند. در واقع ترافیک شدید شبکه معابر تهران در ساعات پیک منجر شده است که مسافران برای این انتظار کمتر به استفاده از سفر درون شهری به شکل دربستی و اینترنتی با قیمت‌های بالاتر تمایل پیدا کنند».

شناور شدن نرخ کرایه تاکسی در تهران ؛ رقابت با تاکسی‌های اینترنتی آغاز شد

رئیس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی تهران از شناور شدن نرخ کرایه تاکسی در تهران و افزایش 30 درصدی آن در برخی ساعات از شبانه روز خبر داد.

رئیس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی شهر تهران، امیر علیپور، ضمن تایید خبر شناور شدن نرخ کرایه تاکسی در تهران اعلام کرد که این نرخ شناور در مصوبه نرخ کرایه سال 1401، توسط شورای اسلامی شهر تهران تایید شده است.

با توجه به این مصوبه باید شاهد افزایش نرخ تاکسی در ساعات پیک ترافیک در تهران باشیم. این طرح در واقع به منظور ترغیب رانندگان تاکسی غیر شیفت در برای فعالیت در ساعات پیک در خطوط تاکسی در نظر گرفته شده است.

جزئیات شناور شدن نرخ کرایه تاکسی در تهران

علیپور در ادامه صحبت‌های خود عنوان کرد در زمان‌های پیک ترافیک صبح و عصر قیمت مسافربرهای اینترنتی به شدت افزایش پیدا می‌کند و به همین دلیل دیگر رانندگان تاکسی به فعالیت در این خطوط متمایل نیستند.

او در مورد تفاوت نرخ مسافربرهای اینترنتی با تاکسی گفت: «برای مثال کرایه تاکسی میدان ونک تا صادقیه حدود 12 هزار تومان است و اگر یک راننده تاکسی 3 الی 4 مسافر به مقصد برساند می‌تواند درآمدی تا حدود 36 هزار تا 48 هزار تومان را کسب کند، در همین شرایط یک راننده مسافربر اینترنتی از ونک تا محدوده صادقیه را در پیک ترافیک با قیمت حدود 100 هزار تومان انجام می‌دهد. این نرخ دو برابری در ساعات پیک باعث ایجاد عرضه و تقاضا می‌شود».

رئیس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد تمایل مسافران به پرداخت مبالغ بیشتر در ساعات پیک گفت:

«در حال حاضر برخی از مسافران حاضرند در ساعات پیک ترافیک با پرداخت مبلغ بیشتری از طریق مسافربرهای اینترنتی، آژانس‌ها و سایر سرویس‌های دربستی به مقصد برسند؛ زیرا به دلیل ساعت پیک و گیر کردن تاکسی‌ها در ترافیک باید مدت زمانی زیادی را منتظر بمانند. در واقع ترافیک شدید شبکه معابر تهران در ساعات پیک منجر شده است که مسافران برای این انتظار کمتر به استفاده از سفر درون شهری به شکل دربستی و اینترنتی با قیمت‌های بالاتر تمایل پیدا کنند».

او در سخنان پایانی خود اعلام کرد: «به همین جهت طبق مجوز شورای شهر و پس از بررسی‌های مختلف نرخ کرایه تاکسی را شناور کرده و انتظار می‌رود به دلیل اعتماد شهروندان به ناوگان تاکسی و ارزان‌تر بودن نرخ کرایه شناور تاکسی نسبت به مسافربرهای اینترنتی این طرح مورد استقبال مردم قرار گیرد».

• فیلترینگ واتساپ و اینستاگرام تا کی ادامه دارد؟ شرایط رفع فیلتر واتساپ و اینستاگرام
• ضرر قطعی اینترنت برابر با 15 هزار میلیارد تومان ؛ چیزی بیش از یک سال درآمد نفتی ایران!
• تاثیر اختلالات اینترنتی بر درآمد پست ؛ کاهش درآمد به یک سوم

نظر شما درباره شناور شدن نرخ کرایه تاکسی در تهران و افزایش 30 درصدی نرخ آن در ساعات پیک ترافیک چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان گذاشته و اخبار تکنولوژی را با تکراتو دنبال کنید.

جزییات جدید از واردات خودرو

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: قرار است کارگروهی ما به التفاوت نرخ اولیه خودرو وارداتی با میزان و ارزش عرضه آن در بورس کالا را در نظر بگیرد و عوارض شناور اعمال کند. یعنی تا زمانی که واردکننده ماشین‌اش را نفروخته است، نمی‌داند تعرفه یا عوارض گمرکی چقدر است که به نوعی سردرگمی در بازار ایجاد می‌کند چون ممکن است یک خودرو در ماه ۱۰۰-۵۰۰ دستگاه عرضه شود و در ماه بعد اصلا عرضه نشود و این بلاتکلیفی در عوارض و تعرفه یک مصیبت بسیار بزرگ است.

به گزارش نبض بورس مهدی دادفر در ارتباط با ابلاغ آیین نامه واردات خوردو، گفت: آن چه که در این آیین نامه واضح است، بحث ممنوعیت واردات خودرو پیش از انجام ترخیص است، مابقی بندهای پیش بینی شده اکثرا منوط به تضمین یک دستور العمل دیگر و یا یک هماهنگی دیگر است. آن چه که در این آیین نامه کاملا مغفول است، اینکه آیا دستور العمل‌های قبلی مربوط به خودرو برقرارند و عوارض و تعرفه‌های گمرکی به چه صورت است؟

وی با اشاره به سقف ۱ میلیارد دلار واردات گفت: اگر فرض کنیم تمام خودروهایی که قرار است وارد شوند ۱۰ هزار دلار باشند، ما عملا بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو واردات نخواهیم داشت. مناطق آزاد هم از واردات بی‌بهره خواهند شد چراکه خودروهای برقی و هیبریدی به مناطق آزاد واردات خواهند داشت. از همین روی تا دستورالعمل‌ها و آیین نامه‌هایی که در درون این دستورالعمل آمده است تعیین تکلیف نشود، فکر نمی‌کنم اتفاق خاصی برای واردات بیفتد؛ بعلاوه با این دستورالعمل می‌توان آن را روپیک* واردات خود نام نهاد.

این کارشناس بازار خودرو گفت: بنده اطلاعی درباره انواع خودروهای وارداتی ندارم و باید ببینیم آیا واردکنندگان، خودروی ۲۰ هزار دلاری که هزینه حمل ۳-۴ هزار دلاری نیز به همراه دارد و تقریبا ۲۳-۲۴ هزار دلار می‌شود، چه مدل‌هایی را پیدا می‌کنند که با استانداردهای ایران هم سازگار باشد. درخصوص تعرفه‌ها هم وضعیت نامعلوم است و بنظر می‌رسد وزارت صمت این دستورالعمل را از باب رفع مسئولیت تنظیم کرده باشد. به عنوان مثال من یک خودرو ۱۰ هزار دلار بیاورم، آیا تعرفه ۵۵ درصد، ۷۵ درصد و یا ۹۵ درصد است که این موضوع، عوارض و اسقاط آن در این دستور العمل مشخص نیست.

وی در ارتباط با عوارض واردات خودرو گفت: قرار است کارگروهی ما به التفاوت میان نرخ اولیه خودرو وارداتی با میزان و ارزش عرضه آن در بورس کالا را در نظر بگیرد و عوارض شناور اعمال کند. یعنی تا زمانی که واردکننده ماشین‌اش را نفروخته است، نمی‌داند تعرفه یا عوارض گمرکی چقدر است که به نوعی سردرگمی در بازار ایجاد می‌کند چون ممکن است یک خودرو در ماه ۱۰۰-۵۰۰ دستگاه عرضه شود و در ماه بعد اصلا عرضه نشود و این بلاتکلیفی در عوارض و تعرفه یک مصیبت بسیار بزرگ است.

وی با اشاره به نامعلوم بودن تاریخ واردات خودرو، اذعان کرد: فکر نمی‌کنم زودتر از سه ماهه آینده واردات خودرو اجرایی شود، همچنین خودروهای شاسی بلند به هیچ عنوان وارد نخواهند شد. خودروهای وارداتی احتمالا از خودروهای ۱۰ برند اول دنیا نیست و اگر هم باشد، احتمالا از پیکانتو، کپچر یا رنو است که آن‌ها حدود ۸۰۰-۹۰۰ میلیون تومان خواهد بود.

وی در خصوص وضعیت بازار خودروهای چینی در صورت واردات خودرو، بیان کرد: این دستورالعمل تولیدی است، نه دستورالعمل واردات و هیج آسیبی به تولید خودروهای چینی نخواهد زد؛ کما اینکه تلاش کرده فرآیند، بازار و قیمت خودروهای وارداتی را با خودروهای چینی دقیقا حفظ کند و چرایی آن معلوم نیست. ‌

دادفر با اشاره به توان رقابت خودروها تولید داخل با خودروهای وارداتی گفت: خودروی ۱۰ هزار یورویی خودروی قابل رقابتی نیست و تمام ماشین‌هایی که در حال تولید آن هستیم، در کنار خودروهای ۱۰ هزاریورویی دنیا یک سر و گردان از آن‌ها بالاتر هستند؛ در واقع کیفیت لازم را خودروهای ۱۰ هزار یورویی ندارند و لذا رقابت وجود خواهد داشت.

وی در ارتباط با استقبال مردم از خودروها با عملی شدن واردات خودرو گفت: مردم تمایل دارند ماشین خوب و ارزان قیمت داشته باشند که قابلیت انجام دارد. متاسفانه کسانی که دستورالعمل‌ها را می‌نویسند، خود را جای مردم نمی‌گذارند، از همین روی تاثیر آنها اندک و ناچیز است. با ۵۰ یا ۱۰۰ هزار دستگاه و آن هم با این رنج قیمتی که شاخص قیمتی بازار نیست، تأثیری روی قیمت‌ها نداشته و کاهش نخواهد یافت؛ چون شاخص قیمتی بازار خودروهای شاسی بلندی هستند که بیشترین قیمت بازار را دارند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص آینده بازار خودرو با توجه به احتمال عرضه خودروها در بورس کالا، اذعان کرد: از سال ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ سالانه به یک میلیون خودرو نیاز داشتیم و ۳-۴ سال است که نتوانستیم این نیاز را تامین کنیم. اگرهمه موارد درست باشد، تازه قرار است خودروها وارد بورس کالا شوند که آن هم مسائل خاص خودش را دارد.

به گزارش ایلنا، آیین نامه واردات خودرو در تاریخ ۲۶ مرداد به تصویب هیات وزیران رسید و در تاریخ سوم شهریور از سوی محمد مخبر معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد که شرایط آن عبارتند از:

واردات خودرو باید با ثبت سفارش و تخصیص ارز صورت پذیرد

سقف واردات خودرو خارجی ۲۰ هزار دلار است

اولویت با خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار است

سقف منابع ارزی برای واردات خودرو حداکثر ۱ میلیارد دلار می باشد

کلیه خودروهای وارداتی در بورس کالا عرضه خواهند شد

واردات خودروهای اقتصادی تا ۱۰ هزار دلار در صورت تولید و ساخت داخل مشمول مشوق های اقتصادی خواهند شد.

شناور ایستگاه تقویت کننده دریایی

آیا عملیات شما به تقویت کننده پمپ نیاز دارد؟ هنگامی که یک لایروب از نقطه تخلیه دورتر می شود ، سرعت پمپ افزایش می یابد تا سرعت دوغاب مناسب در داخل خط لوله حفظ شود. پس از دستیابی به حداکثر سرعت پمپ ، افزایش بیشتر فاصله تخلیه باعث افزایش هزینه در هر تن مواد جابجا شده می شود ، در حالی که تولید کاهش می یابد.

مقرون به صرفه ترین گزینه شما این است که لایروبی را نزدیک به نقطه تخلیه نگه دارید. اگر این&# 39 نیست ، TRODAT طراحی و تولید واحدهای تقویت کننده برای تکمیل لایروبی شما و نیازهای پروژه شما.

بگذارید به شما کمک کنیم ارزیابی کنید که آیا پمپ تقویت کننده برای عملکرد شما مفید است یا خیر ، و اندازه ، توان و محل صحیح پمپ را محاسبه کنید.

پس از اتمام تقویت کننده ، ما همچنین آموزش می دهیم که چگونه کل گیاه را به صورت بهینه اداره کنیم و در صورت نیاز از پشتیبانی فنی برخوردار هستیم.

کاهش بهره وری لایروبی؟ این ممکن است به افزایش نیاز داشته باشد چارلز جانسون مدیر فروش ، TRODAT لایروبی هنگامی که لایروبی از نقطه تخلیه دورتر می شود ، سرعت پمپ افزایش می یابد تا سرعت دوغاب مناسب در داخل خط لوله حفظ شود. پس از دستیابی به حداکثر سرعت پمپ ، افزایش بیشتر فاصله تخلیه باعث افزایش هزینه در هر تن مواد جابجا شده می شود ، در حالی که تولید کاهش می یابد. البته ، پمپاژ دوغاب آب / مواد و سوخت و یا برق مورد نیاز برای این کار همیشه هزینه ای در بر دارد. به همین دلیل ، ایده افزودن یک پمپ تقویت کننده به عملیات لایروبی به منظور کاهش هزینه ها ممکن است ضداسلامی به نظر برسد. درست است که افزودن پمپ های تقویت کننده به هزینه اولیه تجهیزات و همچنین هزینه های مداوم سوخت یا منبع تغذیه و تعویض قطعات فرسوده نیاز دارد. با این حال ، مزایای اضافی تولید بیشتر و ساییدگی کمتر تجهیزات باعث می شود که یک پمپ تقویت کننده معمولاً در مدت زمان کوتاهی هزینه خود را پرداخت کند. تلاطم درون خط لوله محصول سرعت و اصطکاک است. و تلاطم مهم است - زیرا این همان چیزی است که مواد را معلق نگه می دارد تا بتواند در خط لوله حرکت کند. اگر یک خط لوله بیش از حد طولانی باشد ، اصطکاک افزایش یافته باعث کاهش سرعت دوغاب می شود. به دلیل این کاهش سرعت ، تلاطم نیز کاهش می یابد ، به این معنی که حداکثر درصد مواد جامد قابل انتقال ایمن در خط لوله نیز کاهش می یابد. از آنجا که دوغاب در حال حاضر شانس بیشتری برای بیش از حد متراکم شدن دارد ، احتمال پلاگین شدن خط لوله را افزایش می دهد و در عین حال ، به دلیل ضعف کارایی پمپ و افزایش گردش مجدد مواد جامد درون خود پمپ ، باعث سایش بیشتر پمپ می شود . در همان زمان ، لایروبی مواد کمتری را برای پرداخت هزینه قطعات سایش تولید می کند. تا زمانی که پمپ لایروبی اولیه تنظیم شده و به درستی کار می کند و با توان کافی کار می کند ، پمپ تقویت کننده بهترین گزینه برای بهبود کارایی پمپاژ است. یک پمپ تقویت کننده بین پمپ لایروبی اولیه و نقطه تخلیه نصب شده است. هنگامی که لایروبی به اندازه کافی از نیروگاه دور شده است و پمپ اصلی نمی تواند تلاطم کافی برای معلق نگه داشتن مواد در خط لوله را فراهم کند ، برای افزایش سرعت مواد در خط لوله استفاده می شود. عملیات لایروبی اغلب از فکر هزینه های اضافی سرمایه و هزینه های مربوط به افزودن پمپ تقویت کننده به خط لوله جلوگیری می کند. اما با افزودن یک پمپ تقویت کننده ، نرخ تولید افزایش می یابد ، درآمد افزایش می یابد و هزینه های سایش کاهش می یابد زیرا پمپ اولیه بیش از ظرفیت خود کار نمی کند. در واقع ، این عملیات اغلب می تواند سود حاصل از نصب پمپ تقویت کننده را افزایش دهد. به عنوان یک مثال محافظه کار ، بگذارید فرض کنیم افزودن یک پمپ تقویت کننده جدید شامل 500000 دلار هزینه اولیه سرمایه و تولید 100 TPH اضافی از طریق افزایش کارایی پمپاژ است. بر اساس یک روز 8 ساعته و یک هفته 5 روزه با تولید سالانه ، این به 208000 تن تولید اضافی در هر سال تبدیل می شود. حتی اگر مواد فقط 6 دلار در هر تن فروخته شود ، باز هم درآمد 1.2 میلیون دلاری اضافی در سال خواهد داشت و پمپ تقویت کننده ظرف شش ماه هزینه خود را پرداخت کرده است. افزودن پمپ دوم باعث افزایش هم سرمایه و هم هزینه های عملیاتی آن می شود. اما با توجه به سایش و پارگی لایروب در طول عمر و تولید اضافی آن ، به راحتی می توان فهمید که افزودن پمپ تقویت کننده به کار می تواند گزینه ای کارآمد و اقتصادی باشد. اندازه ، قدرت و درایو: همه چیز مهم است در حالت ایده آل ، پمپ تقویت کننده باید اندازه ای داشته باشد که با خروجی پمپ لایروبی اولیه مطابقت داشته باشد تا به بهترین نقطه کارایی برسد. هر مثال برای ضرر شناور پمپ منحنی تقاضای اسب بخار خواهد داشت که اندازه پروانه و دامنه خروجی را در نظر می گیرد. خرید پمپ تقویت کننده با قدرت اسب بخار کافی که هم برای اندازه پروانه و هم برای خروجی مورد نظر در دسترس باشد مهم است. در حالی که هر دو درایو تقویت کننده پمپ با سرعت متغیر و سرعت ثابت در دسترس هستند ، یک درایو سرعت متغیر بهترین گزینه برای اطمینان از این است که سرعت پمپ همیشه برای جریان مواد مناسب است. با یک درایو با سرعت ثابت ، دو مسئله وجود دارد که معمولاً بوجود می آیند. اولین مورد این است که پمپ تقویت کننده اغلب در ابتدا در مکان اشتباه نصب می شود و باعث می شود سرعت برای جریان مواد نادرست باشد. مسئله دیگر این است که حتی اگر پمپ بوستر با سرعت ثابت در ابتدا در محل صحیح نصب شود ، هنگامی که لایروبی به مکان دیگری منتقل می شود ، بوستر پمپ دیگر در مکان صحیح نیست و یا با سرعت صحیح کار نمی کند. پمپ درایو با سرعت متغیر می تواند نه تنها با سرعت صحیح مکان ، بلکه همچنین نیازهای فشار راه اندازی و فشار خاموش را تنظیم کند. مکان - و ارتفاع با درنظرگرفتن نکته بالا ، مشخص است که محل پمپ تقویت کننده برای انجام کار خود به طور موثر بسیار مهم است. و ارتفاع یکی از دلایل عمده لایروبی است که غالباً پمپ تقویت کننده را در مکان نامناسبی قرار می دهند - زیرا آنها موفق به در نظر گرفتن آن نشده اند. اگر لایروبی مواد را از فاصله افقی 1500 فوت پمپاژ می کند ، قرار دادن پمپ تقویت کننده در نیمه راه که 750 فوت است منطقی به نظر می رسد. اما پمپ تقویت کننده بیشتر از پمپ لایروبی اصلی با خط لوله برخورد می کند ، زیرا نه تنها باید دوغاب را حمل کند بلکه باید آن را بلند کند. تعلیق دوغاب ، اصطکاک و فشار در خط لوله همگی در محاسبه مکان تأثیر می گذارند. قاعده کلی این است که هر 5 فوت ارتفاع خط لوله معادل تقریباً 100 فوت اصطکاک افقی خط لوله است. بنابراین یک 50 فوت ارتفاع برابر با 1000 فوت خط لوله افقی است. با استفاده از سناریوی فوق ، با فاصله 1500 فوت فوت پمپاژ افقی و 50 فوت. ارتفاع مقصد ، برابر است با پمپاژ مثال برای ضرر شناور مواد با فاصله 2500 فوت. در مثال ما ، پمپ تقویت کننده باید از نظر تئوری در 1،250 فوت قرار گیرد ("از نظر تئوریک" زیرا همچنین لایروبیک باید هرگونه تغییر ارتفاع بین لایروبی و تقویت کننده را در نظر بگیرد ، بنابراین آزمایشاتی با قرار دادن دقیق انجام می شود). خودکار کردن یا خودکار نکردن پاسخ این سوال "خودکار کردن" قاطع است. اتوماسیون بخش کوچکی از کل هزینه تقویت کننده پمپ را تشکیل می دهد که اتوماسیون آن منطقی است. نسبت به سرعت درایو پمپ تقویت کننده ، اتوماسیون فشارهای ورودی و خروجی را در خط لوله احساس می کند و به طور خودکار سرعت پمپ را تغییر می دهد تا جریان مواد را تأمین کند. یک بسته اتوماسیون معمولی کمتر از 5٪ هزینه اضافی به هزینه پمپ تقویت کننده می افزاید. و از بین تمام سیستم های اتوماسیون لایروبی ، نسبت اتوماسیون به دور پمپ تقویت کننده نسبت سود به هزینه بهترین است ، به دلیل تراکم بالاتر که می تواند با دبی پایین تر و با شانس کمتری برای اتصال خط لوله حمل شود. استفاده از اتوماسیون هم هزینه انرژی را کاهش می دهد و هم باعث افزایش کارایی و زمان کارکرد لایروبی می شود. محاسبه بیش از پمپ منحنی سازندگان از محاسبات مختلفی برای تعیین اندازه پمپ تقویت کننده ، اندازه پروانه ، نیازهای برق و محل پمپ تقویت کننده استفاده می کنند. با این وجود چالش ها می تواند در تعداد و انواع محاسبات تولید کننده باشد. به عنوان مثال ، تمام تولیدکنندگان پمپ از آنچه "منحنی پمپ" نامیده می شود برای اندازه پمپ استفاده می کنند. عملکرد پمپ نظری بر اساس پمپاژ آب در شرایط آزمایشگاهی محاسبه می شود. و بسیاری از تولید کنندگان محاسبه پمپ تقویت کننده لایروبی را بر اساس "منحنی" سنتی انجام می دهند و فقط آب را در نظر می گیرند. اما در عملیات لایروبی در دنیای واقعی ، محاسبات باید هم بر اساس آب و هم بر اساس مواد انجام شود. در غیر این صورت پمپ مشخص شده اسب بخار مورد نیاز برای جابجایی مواد را نخواهد داشت. محاسبات بد چقدر جدی می توانند نتیجه نهایی را تحت تأثیر قرار دهند؟ بگذارید فرض کنیم تولیدکننده شن و ماسه شن و ماسه را 7 دلار در هر تن می فروشد و به دلیل ضعف در تقویت کننده ، تولید 50 TPH کمتر از توانایی تولید در یک روز 10 ساعته است. آن تولید کننده روزانه 3500 دلار ضرر می کند. در یک هفته شش روزه ، ضرر و زیان 21000 دلار است. پس از یک سال ، خسارات وارده بیش از 1 میلیون دلار است. خط پایین برای هرگونه عملیات لایروبی که قصد افزودن یک پمپ تقویت کننده را دارد ، بهترین شرط کار با یک تولید کننده مستقر است که تجربه کل عملیات لایروبی را دارد. یک تولید کننده خوب می تواند ارزیابی کند که آیا پمپ تقویت کننده به نفع عملکرد است یا خیر ، و اندازه ، توان و محل صحیح پمپ را محاسبه می کند. بهترین تولیدکنندگان همچنین می توانند اپراتورها را در مورد نحوه بهینه اداره کل کارخانه آموزش دهند و پس از فروش از پشتیبانی فنی برخوردار شوند.

خدمات ما

1. کارخانه مستقیم

2. پاسخ سریع در طی 2 تا 8 ساعت ، با سرعت واکنش بیش از 98 ؛

3. خدمات تلفنی 24 ساعته ، لطفا با ما تماس بگیرید

4. کل دستگاه به مدت یک سال تضمین شده است (به استثنای خطوط لوله و عوامل انسانی).

5. ارائه خدمات مشاوره ای برای طول عمر کل دستگاه و پشتیبانی فنی 24 ساعته از طریق ایمیل.

6. نصب و راه اندازی در محل توسط تکنسین های مجرب ما.

سالات متداول

1) آیا شما کارخانه هستید؟

کاملا! شما منابع اصلی کمپرسور گاز طبیعی Cng / Lpg / Co2 / Ammoina را لمس کرده اید. ما کارخانه هستیم

2) آیا می توانید کمپرسور تولید را سفارشی کنید؟

مطمئناً ، شما باید برخی از اطلاعات زیر را به ما بگویید تا ما بتوانیم یک پیشنهاد طراحی طرح ساخت حرفه ای را به شما ارائه دهیم

الف - محیط فشرده سازی گاز

ب - سرعت جریان: _____ Nm3 / ساعت

ج- فشار ورودی: _____ میله

D. فشار تخلیه: _____ میله

دمای خروجی (در صورت نیاز به خنک کننده هوا یا خنک کننده آب)

3) زمان تحویل شما&# 39 چیست؟

به طور کلی کمپرسور با 30-85 روز

4) چه مدت می توان از کمپرسور هوا استفاده کرد؟

به طور کلی ، بیش از 20 سال.

5) ضمانت کمپرسور شما چه مدت است؟

معمولاً 1 سال / 12 ماه برای کل دستگاه کمپرسور. و در صورت لزوم می توانیم گارانتی بیشتری ارائه دهیم.

تگ های محبوب: شناور ایستگاه تقویت کننده دریایی ، چین ، تامین کنندگان ، تولید کنندگان ، کارخانه ، قیمت

حد ضرر چیست؟ و چطور باید آن را تعریف کنیم؟

حد ضرر چیست؟ یکی از مهم‌ترین سؤالاتی که می‌توان زمانی که ضرر کرده‌اید از خود بپرسید؛ همین مورد است. البته بهتر است بپرسید چرا حد ضرر خود را رعایت نکرده‌اید! در هر دو صورت باید بدانید حد ضرر چیست و چه کاربردی دارد. ازاین‌جهت توصیه می‌شود تا انتها این مقاله را دنبال کنید.

چرا باید حد ضرر تعریف کنیم؟

از قدیم گفته‌اند هرکجا جلوی ضرر را بگیریم؛ منفعت است. زمانی که در بازارهای مالی فعالیت می‌کنید هم باید جلوی ضرر را بگیریم. این کار به شما کمک می‌کند تا ضرر کمتری کنید. درواقع باید گفت زمانی که در بورس فعالیت می‌کنید بسیار ساده است که این مورد را فراموش و مقدار بسیار زیادی ضرر کنید. در این حالت باید همیشه گوشه ذهنتان را برای این مورد خالی کنید.

به یک مثال ساده توجه کنید. فرض کنید شما یک سهام به قیمت صد هزار تومان خریداری کرده‌اید. این سهام در ابتدا ده درصد افزایش پیدا می‌کند. کمی بعد شروع به ضرر دهی می‌کند. در این مثال دو حالت وجود دارد:

1. شما از قبل حد ضرر را برای خود مشخص کرده‌اید و زمانی که ضرر به این اندازه رسید؛ آن را بفروشید تا بیشتر ضرر نکنید.
2. در حالت دوم شما برای خود این میزان حد ضرر را مشخص نکرده‌اید و فکر می‌کنید ممکن است سهام شما در آینده افزایش قیمت پیدا کند. در این حالت بازهم ضرر روی ضرر را خواهید دید. در این حالت اگر زود به داد سهام خود نرسید؛ باید بی‌خیال سرمایه خود شوید.

حد ضرر چیست؟

حد ضرر یکی از مهم‌ترین المان‌ها در بورس است. حتی زمانی که در بورس نزدک یا بورس‌های خارجی مثل بورس آمریکا سرمایه‌گذاری کرده‌اید بازهم باید احتمال ضرر را بدهید. بنابراین باید آموزش آنلاین بورس را با ای بی سی بورس دنبال کنید.

در ساده‌ترین تعریف برای حدضرر باید بگوییم زمانی که در حال ضرر دادن هستید؛ باید آن را متوقف کنید. این در حالی است که باید یک میزان مشخص برای ضرر از قبل برای خود تعریف کرده باشید. اگر این کار را انجام داده باشید؛ باید بگوییم شما حد ضرر خود را تعیین کرده‌اید.

مهم‌ترین نکته‌ای که درباره حد ضرر باید به آن اشاره کنیم؛ این است که در رسیدن به این میزان باید دقت کافی به خرج دهید. به این معنی که حتی کاهش میزان سود نیز باید جزو ضررهای این بخش به حساب بیاید. یعنی اگر کاهش میزان سوددهی هم داشتید؛ آن‌قدر که به حد ضرر خود رسیدید؛ باید سهام خود را برای فروش بگذارید.

نکته بعدی که باید آن را رعایت کنید این است که زمانی که میزان سود افزایش پیدا می‌کند؛ میزان حد ضرر شما نیز باید افزایش پیدا کند. این به این خاطر است که هرچقدر میزان سوددهی شما زیادتر شود؛ یعنی پول شما نیز زیادتر شده است. همانند یک قمار قانونی به نظر می‌رسد! زمانی که سود بیشتری وارد معامله کردید؛ قطعاً زمان خارج شدن نیز باید زودتر شود.

حد ضرر چیست؟ درواقع حد ضرر اتوماتیک چیست؟

افرادی که در بازارهای بین‌المللی فعالیت می‌کنند با این مورد بیشتر سروکار دارند. آنها می‌دانند که یکی از قابلیت‌های فعالیت در بازارهای بزرگ همچون فارکس؛ قرار دادن حد ضرر به شکل اتوماتیک است. شما می‌توانید این قابلیت را در بازارهای بزرگ جهانی داشته باشید؛ اما متأسفانه این قابلیت هم‌اکنون برای تالار بورس ایران فعال نیست. بنابراین شما در حال حاضر نمی‌توانید از این قابلیت استفاده کنید.

مهم‌ترین مزیت حساب حد ضرر به‌صورت خودکار این است که دیگر نیاز نیست به شکل روزانه اقدام به چک کردن سهام و قیمت آن کنید. زمانی که این درخواست برای شما فعال باشد؛ به‌محض اینکه قیمت سهام شما به‌اندازه حد ضرر برسد؛ به شما اطلاع داده می‌شود.

قوانین حد ضرر چیست؟

مهم‌ترین قانون تعیین حد ضرر، این است که هیچ قانونی وجود ندارد! تعیین حد ضرر تنها بستگی به یک چیز دارد؛ میزان ریسک‌پذیری کوتاه‌مدت و بلندمدت شما. البته یکی از مهم‌ترین قوانین تعیین حد ضرر برای سرمایه‌گذاران، سبک سرمایه‌گذاری شماست. هر سرمایه‌گذاری یک سبک برای خود دارد. این سبک بسیار مهم است زیرا تعیین می‌کند شما در آینده چطور سرمایه‌گذاری می‌کنید. یا حتی مشخص می‌کند چقدر سرمایه‌گذاری می‌کنید.

مهم‌ترین نکات در آموزش حد ضرر چیست؟

حد ضرر در معاملات کوتاه‌مدت بسیار مهم است. حتی در بحث معامله‌گری در بورس نیز باید حد ضرر رعایت شود. این مورد در معاملات کوتاه‌مدت باید بر اساس محدوده حمایت در موج نزولی قبلی اندازه‌گذاری شود. البته دقت داشته باشید این مورد زمانی عملی است که بین 8 تا 10 درصد باشد.

حد ضرر در معاملات میان‌مدت و بلندمدت نیز کم اهمیت‌تر از معاملات کوتاه‌مدت نیستند. حد ضرر در این معاملات باید بر اساس محدوده حمایتی معتبر اندازه‌گیری شود. بازهم باید دقت کنید که میزان حد ضرر شما باید بین 10 تا 20 درصد کمتر از قیمت اولیه خرید سهام باشد.

هر سهامی یک حد مقاومت دارد. زمانی که این حد مقاومت شکسته شد و سهام شما در بالای محدوده مقاومتی تثبیت شد؛ زمان تغییر در اندازه حد ضرر است. حالا باید میزان حد ضرر خود را روی مقاومت شکسته شده قرار دهید. دقت کنید که این میزان حالا به عنوان حمایت قلمداد می‌شود.

نحوه تعیین حد ضرر چگونه است؟

دانشمندان این حوزه معتقدند به روش‌های متفاوتی می‌توانید حد ضرر خود را تعیین کنید. در ادامه به معرفی دو روش مهم و کاربردی تعیین حد ضرر خواهیم پرداخت. با ما همراه بمانید.

حد ضرر یا استاپ لاس بر اساس درصد

این روش یکی از ابتدایی‌ترین روش‌های تعیین حد ضرر در ایران است. در این روش که کاملاً بر اساس توانایی ضرر کردن سرمایه‌گذار پایه‌ریزی می‌شود؛ درصدی که توان ضرر دارد اندازه‌گیری می‌شود. این اندازه برای هر معامله‌گر بورس یا هر سرمایه‌گذار متفاوت و منحصربه‌فرد است. اما بیشتر معامله‌گر تهاجمی حداکثر ده درصد از حساب خود را برای این مورد در نظر می‌گیرند.

زمانی که این درصد مشخص شد؛ شما باید به دنبال المان‌های دیگر بروید تا به‌ اصطلاح استاپ لاس خود را بهینه کنید. از مهم‌ترین این عوامل یا المان‌ها، وضعیت بازار در آن زمان است. این کار ممکن است کمی سخت باشد اما بهتر از از دست دادن مقدار زیادی سرمایه است که با ندانستن موضوع حد ضرر چیست ممکن می‌شود.

حد ضرر یا استاپ لاس بر اساس چارت

این روش نیز ابتدایی اما قابل‌اعتماد است. در این روش حد ضرر به جای اینکه بر اساس میزان حمایت و مقاومت‌های نمودار است. در بازار یکی از عوامل مهم هر سهم این است که سهام نمی‌توانند حد قیمتی را بشکنند. این حد بر اساس قیمت تعیین می‌شود اما زمان‌هایی هم پیش می‌آید که این حد شکسته می‌شود. آن زمان معامله گران و سرمایه‌گذاران بسیار خوشحال می‌شوند اما تعداد این زمان‌ها بسیارکم است. حالا می دانید که حدضرر چیست؟ تا آن را تعیین کنید!

در این نوع تعیین حد ضرر، می‌توان استاپ لاس را زیر حد مقاومت نمودار تعیین کرد و هم می‌توان آن را بالای حد مقاومت نمودار در نظر گرفت. این مورد نیز بسیار وابسته به خصوصیات شما و خصوصیات آن لحظه بازار است. اما در هر حال بهتر است میزان ریسک کردن خود را به اندازه‌ای نگه‌دارید که آسیب زیادی به شما و دارایی‌تان نرسد.

Stock loss limit

حد ضرر چیست؟ حد ضرر چگونه اندازه‌گیری می‌شود؟ اصلاً چرا باید حد ضرر را تعیین کرد؟ پاسخ این سؤالات می‌تواند برای اهل بورس، سرنوشت‌ساز باشد. بنابراین بهترین کار این است که قبل از ورود به بورس و بازار پرخطر آن، این موارد را به خوبی آموزش ببینید.

• اشتراک در توییتر
• اشتراک در فیسبوک
• اشتراک در تلگرام
• اشتراک در پینترست

مطالب زیر را حتما بخوانید:

آموزش اقتصاد از پایه بخش دوازدهم ؛ بنیادهای اقتصاد منطقه یورو، انگلستان و ژاپن

آموزش اقتصاد از پایه همیشه یکی از دغدغه‌های بسیاری از مردم بوده است. الف بورس با شناسایی این دغدغه تلاش کرده است تا با این سری مقالات نیاز مردم عادی.

روش مدرن پورتفولیو در بورس بر پایه ریسک و بازده سهام

روش مدرن پورتفولیو در بورس بر مبنای محاسبات ریاضی: در مطالب قبلی به استراتژی های معاملاتی در بازار بورس چون تحلیل بنیادی مثال برای ضرر شناور و تحلیل تکنیکال اشاره کردیم. که هر یک.

انواع توقف نماد کدام هستند و چه زمانی نماد متوقف میشه؟

انواع توقف نماد در بازار بورس یکی از مهم ترین و اصلی ترین بخش های آموزش گام به گام بورس است. نماد ها در بازار بورس همیشه مجاز و آماده.

کاربرد قیمت پایانی در معاملات

برای اینکه با کاربرد قیمت پایانی در حجم معاملات روزانه بیشتر آشنا باشیم، می بایست یک سری مفاهیم و اصطلاحات اقتصادی دیگر را به خوبی بازشناسیم و بر اساس آنها.

اوراق قرضه و مشارکت؛ هرآنچه باید بدانید!

اوراق قرضه در اقتصاد مفهوم گسترده‌ای دارد. مفهومی که بخش بزرگی از اقتصاد را تشکیل می‌دهند. در این مقاله قصد داریم شما را با مهم‌ترین مفاهیم این اوراق آشنا کنیم.

هوش مالی تفکری هوشمندانه

هوش مالی: با توجه به وضعیت کنونی و بحران های اقتصادی یکی از مهم ترین هوش ها در زندگی هوش مالی و هوش اقتصادی است، روشی که نتیجه اش مدیریت.

عوامل موثر در جذابیت بورس

جذابیت بورس: توسعه و گسترش فضای بین المللی بازارهای سرمایه، برای کشورها و جذابیت بورس ، مزایای عدیده ای را به همراه داشته است. بهره گرفتن از منافع در فهرست.

کانال تلگرامی الف بورس

دسترسی آسان به اطلاعات با کانال های تلگرامی در آموزش بورس و فراگیری آن پیش از هر چیزی دسترسی آسان و لحظه ای اخبار و اطلاعات بصورت آنلاین از.

موفقیت در بازارهای مالی

موفقیت در بازارهای مالی اولین اصل موفقیت در بازار مالی تشخیص درست روندها هست. تشخیص روند در عین سادگی مشکلات زیادی داره. بطوریکه زیاد پیش میاد که به محض ورود.

تحلیل بنیادی در بورس یک استراتژی معاملاتی با ارزش در بازار سرمایه

تحلیل بنیادی در بورس یک استراتژی معاملاتی پر قدرت: فعالان بازار سرمایه، در تصمیم به چگونگی خرید و فروش در بازار بورس از استراتژی های معاملاتی متمایزی استفاده می کنند.

اهمیت حدضرر تا کجاست؟

حد ضرر یکی از اصول اولیه هر سرمایه گذاری است. در واقع چیزی است که از نان شب برای سرمایه گذاران و معامله گران بیشتر اهمیت دارد. تعیین آن هم.

10 نکته برتر بورسی – صنایع رو به رشد

10 نکته برتر بورسی - صنایع رو به رشد تمرکز روی یک صنعت رو به رشد اما امروز میخواهم موضوع جالب و بسیار مهمی را با شما صحبت.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

دانلود و اطلاعات بیشتر

چگونه در معاملات تارگت (هدف) مشخص کنیم؟

بسیاری از معامله‌گرها تمام زمان و انرژی خود را صرف یافتن بهترین نقطه ورود به معامله می‌کنند، اما پس از آنکه وارد معامله شدند، سردرگم می‌شوند و نمی‌دانند چگونه باید معاملات خود را مدیریت کنند. حاصل این جریان در معامله‌گرها کاهش اعتماد به نفس، تصمیم‌گیری احساسی، ازدست‌دادن فرصت‌ها و انجام اشتباهاتی است که بعداً ثمری جز پشیمانی ندارند. دانش در مورد چگونگی تعیین اهداف در معاملات بسیار مهم است، اما اغلب نادیده گرفته می‌شود.
معامله‌گری که برای تعیین اهداف خود استراتژی دقیقی داشته باشد می‌تواند با از‌بین‌بردن حدس و گمان، با اطمینان بیشتری دست به معامله بزند. از این رو، در ادامه این مقاله، با استفاده از مطلبی که در وب‌سایت تریدسایتی منتشر شده است، به هفت روش موثر برای تعیین اهدافی صحیح برای معاملات اشاره خواهیم کرد.
۱: نسبت ثابت سود به زیان
ساده ترین تکنیک برای تعیین هدف، ثابت درنظرگرفتن نسبت سود به زیان است.
۱) فاصله بین نقطه ورود و حد ضرر را اندازه بگیرید. در مثال زیر، این فاصله ۷.۲۵ واحد محاسبه شده است.
۲) حد ضرر را به‌نسبت فاصله از هدف و نسبت دلخواه سود به زیان، در ۱، ۲ یا ۳ ضرب کنید.
همانطور که ملاحظه می‌کنید، این روشی بسیار ساده برای پیاده‌سازی استراتژی هدفی ثابت و همیشگی است.
بالابودن نسبت سود به زیان، لزوماً بهتر نیست و هرچه این نسبت بیشتر باشد، احتمال بُرد کمتر خواهد بود.
به‌طور خاص، معامله‌گران تازه‌واردی که به‌دنبال کسب دانش و تجربه در بازار هستند، بهتر است هدفی کوچک‌تر با نسبت سود به زیان کمتر انتخاب کنند تا احتمال بُرد بیشتری داشته باشند و سریع‌تر به اعتمادبه‌نفس لازم برای معامله‌گری دست یابند.

۲: سطوح اخیر حمایت و مقاومت
یکی دیگر از استراتژی‌های هدفی که در میان معامله‌گران بسیار محبوب است، از آخرین سطوح حمایت و مقاومت استفاده می‌کند. سطوح حمایت و مقاومت موانعی جدی برای حرکات قیمت هستند و منطقی است هدف خود را به‌شکلی انتخاب کنید که قیمت مجبور نباشد از سطوح مهم حمایت و مقاومت عبور کند، زیرا این امر می‌تواند احتمال رسیدن قیمت به هدف شما را کاهش دهد.
به‌طور کلی، معامله‌گران اغلب مهم‌ترین سطح حمایت یا مقاومت اخیر را پیدا می‌کنند و سپس هدف را چند نقطه بالاتر یا پایین‌تر (با توجه به موقعیت‌گیری معامله) از آن قرار می‌دهند. این مسئله مهم است. در مثال زیر، اگر وارد موقعیت شورت (Short) شده‌اید، بهتر است هدف را چند نقطه بالاتر از سطح حمایت قرار دهید تا احتمال خطر بازگشت قیمت از سطح حمایت کاهش یابد.

۳: بازتاب الگو
روش بعدی، استفاده از ارتفاع الگو برای تعیین میزان رشد قیمت بعد از شکست مقاومت است که برخی از معامله‌گرها این رویکرد را بازتاب الگو (Pattern projection) یا حرکات محاسبه‌شده (Measured moves) می‌نامند.
در نمودار زیر، شاهد یک الگوی سروشانۀ معکوس هستیم که صعودی است. در این حالت، ابتدا ارتفاع الگو را از پایین‌ترین نقطه تا بالاترین نقطه محاسبه می‌کنیم و سپس، همین فاصله را از سطح مقاومت به بعد ادامه می‌دهیم.
اگر از این استراتژی هدف استفاده می‌کنید، توجه داشته باشید که باید فاصله پایین‌ترین نقطه را تا بالاترین نقطه الگو به‌طور دقیق اندازه‌گیری کنید تا فاصله صحیح را به دست بیاورید.
همچنین، برخی از معامله‌گران پس از محاسبه ارتفاع الگو، آن را در ضرایب ۰.۷۵، ۱.۲۵، ۱.۵ یا حتی ۲ ضرب می‌کنند. باز هم تأکید می‌کنیم که هرچه هدف شما دورتر باشد، احتمال برخورد قیمت با آن نیز کمتر خواهد بود. درمجموع، در به‌کارگیری هر استراتژی جدید، بهتر است اهداف خود را محافظه‌کارتر انتخاب کنید. این مسئله به شما کمک می‌کند بسیار سریع‌تر اعتمادبه‌نفس لازم را پیدا کنید و احتمال بُرد بیشتری داشته باشید.

۴: میانگین متحرک در تایم‌فریم بالاتر
این روش به‌طور ویژه در معاملات بازار فارکس به‌خوبی جواب می‌دهد، زیرا در این بازار قیمت‌ها اغلب صرف‌نظر از هر میزان نوسانی که داشته باشند، باز هم در گذر زمان به میانگین نزدیک می‌شوند.
چه چیزی در تمامی نقاط تصویر زیر صادق است؟ قیمت همیشه در حال بازگشت به میانگین متحرک مرکزی است و دائماً در اطراف این میانگین متحرک معامله می‌شود. در این مثال، ما نموداری ۳۰ دقیقه‌ای و میانگین متحرک ۵۰ دوره‌ای از تایم‌فریم چهارساعته را در نظر می‌گیریم.
در رویکرد معاملات بازگشتی، بهتر است استراتژی هدف میانگین متحرک در بازه‌های زمانی بالاتر تعیین شود، زیرا می‌توانید با استفاده از میانگین متحرک در تایم‌فریم‌های بالاتر فرصت‌های معامله‌گری بیشتری به دست آورید.

۵: سطوح فیبوناچی اکستنشن (بسط‌‌یافته)
سطوح فیبوناچی اکستنشن (بسط‌یافته) در بسیاری از ایده‌های معاملاتی به کار گرفته می‌شوند. علاوه بر این، از این سطوح برای تعیین هدف معاملات نیز می‌توان استفاده کرد.
پس از شکست مقاومت و شناسایی نقاط A-B-C، ابزار فیبوناچی خود را از پایین تا بالای حرکتی که با شکست مقاومت همراه شده است، رسم کنید. پس از یافتن سطح فیبوناچی اصلاحی C، می‌توانید یکی از سطوح فیبوناچی اکستنشن را به‌عنوان هدف خود انتخاب کنید.
به‌طور کلی، سطوح فیبوناچی اکستنشن ۱.۳۸ و ۱.۶۱ نزدیک‌ترین سطوح هستند و بیشتر از سایر سطوح به‌عنوان هدف در نظر گرفته می‌شوند.
قیمت به‌ندرت با سطوح ۲ و ۲.۶۱ برخورد می‌کند و روندی قدرتمند برای رسیدن قیمت به این سطوح مورد نیاز است.

۶: اهداف زمان‌مَند
اهداف زمان‌مند را می‌توان با سایر استراتژی‌های هدف ترکیب کرد. به‌عنوان مثال، معامله‌گران روزانه اغلب مثال برای ضرر شناور از استراتژی هدف در پایان روز (بازه معاملاتی) استفاده می‌کنند و در پایان روز معاملاتی، برای جلوگیری از احتمال ضرر در طول شب، از تمام موقعیت‌های باز خود خارج می‌شوند.
اغلب معامله‌گرانی که با استفاده از نوسانات هفتگی بازار دست به معامله‌ می‌زنند، استراتژی هدف آخر هفته را به کار می‌گیرند و پیش از شروع تعطیلات آخر هفته، از تمام معاملات باز خود خارج می‌شوند تا در تعطیلات و هنگامی‌که نظارتی بر معاملات خود ندارند، دچار ضرر نشوند.

۷: حد ضرر شناور
مشابه هدف زمان‌مند، حد ضرر شناور نیز روشی است که می‌توان آن را با سایر استراتژی‌های هدف ترکیب کرد.
به‌طور کلی، معامله‌گرانی که از رویکرد حد ضرر شناور استفاده می‌کنند، قصد دارند تا جایی که ممکن است از معاملات کسب سود کنند. این معامله‌گرها استراتژی هدفی با پایان باز انتخاب می‌کنند، به این معنی که آنها اصلاً هدفی مشخص نمی‌کنند و حد ضرر خود را صرفاً با دنبال‌کردن حرکات قیمت، تنظیم می‌کنند تا سود خود را در بازارهای پرنوسان به حداکثر برسانند.
معامله‌گرها معمولاً از میانگین‌های متحرک به‌عنوان ابزاری برای ایجاد حد ضرر شناور استفاده می‌کنند. در مثال زیر، شاهد میانگین متحرک ۵۰ دوره‌ای هستید، به‌صورتی‌که معامله‌گر حد ضرر شناور خود را مبتنی بر حرکات میانگین متحرک تعیین می‌کند. اما، توجه داشته باشید که هدف هرگز نباید دقیقاً روی میانگین متحرک تنظیم شود تا در صورت ایجاد حرکات بازگشتی معمول، زود از معامله خارج نشوید.
همچنین، چند نکته مثبت و منفی نیز در مورد تعیین حد ضرر شناور باید در نظر گرفته شود:
با حد ضرر شناور، شما هرگز به حداکثر سود ممکن در روند موردنظر دست نخواهید یافت، زیرا حد ضرر شناور معمولاً کف (کمترین) قیمت‌ها را در بازاری پرنوسان در نظر می‌گیرد.حد ضرر شناور تنها طی روندهای بلندمدت‌تر شما را به حداکثر سود می‌رسد. در بسیاری از موارد، معامله‌گر مجبور می‌شود مقداری از سود خود را در روند بازگشتی قیمت پس ‌دهد.با استفاده از حد ضرر شناور، زمان نگهداری معامله ممکن است به میزان قابل‌توجهی افزایش یابد، به‌صورتی‌که بسیاری از معامله‌گران از پس آن برنیایند. ماندن در معاملات برنده برای مدت زمانی طولانی بسیار دشوار است.بنابراین، بهتر است معامله‌گران باتجربه‌ای که درگیر احساسات نمی‌شوند و بنیان محکمی برای ذهنیت معاملاتی خود دارند، از استراتژی حد ضرر شناور استفاده کنند.

جمع‌بندی
همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، هیچ استراتژی هدف بهتر یا بدتری وجود ندارد و انتخاب نوع استراتژی هدف کاملاً بستگی به معامله‌گر دارد و اینکه کدام استراتژی هدف برای معامله‌گر بهتر کار می‌کند. بنابراین، برای شروع، فقط چند مورد را انتخاب کنید، آنها را یکی‌یکی امتحان کنید و ببینید با کدام‌یک راحت‌تر می‌توانید کار کنید.
سپس، استراتژی مورد نظر را در معاملات خود به کار بگیرید، نتایج معاملات خود را پیگیری کنید و به بهبود رویکردی که انتخاب کرده‌اید، ادامه دهید.