مزیت ها و معایب بازار نقطه ای

معایب فارکس که در تجارت باید مراقب آن ها باشید!

فارکس یکی از مشهورترین انواع تجارت است که مربوط به تبدیل ارزهای خارجی، و کسب سود از نوسانات ارزها است. بسیاری از سرمایه گذاران و تاجران در سر تا سر دنیا، به تجارت فارکس رو می آورند تا بتوانند به صورت آسان، سریع و از هر کجای دنیا کسب درآمد داشته باشند. تجارت فارکس مزایای زیادی دارد که باعث شهرت زیاد آن شده اند، اما مانند هر چیز دیگری در جهان، تاجران باید تعادل میان معایب تجارت فارکس و مزایای آن را حفظ کنند، تا بتوانند از خطراتی که در این کسب و کار وجود دارد جلوگیری نمایند.

• 1. معایب تجارت فارکس چیست؟
  • 1.1. عدم شفافیت کامل
  • 1.2. قیمت گذاری پیچیده از معایب فارکس
  • 1.3. ریسک بالا در استفاده از لوریج زیاد
  • 1.4. خودآموز بودن از دیگر معایب فارکس
  • 1.5. نوسانات زیاد
  • 1.6. بازار فعال 24 ساعته و 7 روز هفته
  • 1.7. دانش و مهارت مورد نیاز برای موفقیت در تجارت
  • 1.8. خطر کلاهبرداری از معایب فارکس
  • 1.9. قیمت های ثابت

  در این مقاله به مهم ترین معایب تجارت فارکس می پردازیم، که در صورتی که می خواهید پول خود را در فارکس سرمایه گذاری کرده و سود بگیرید، باید از این معایب با خبر باشید.

  معایب تجارت فارکس چیست؟

  در ادامه لیستی از معایب اساسی تجارت فارکس را با جزئیات آن ها در اختیار شما قرار خواهیم داد.

  عدم شفافیت کامل

  

  همان طور که احتمالا می دانید، برای انجام مزیت ها و معایب بازار نقطه ای تجارت در فارکس باید در ابتدا یک بروکر انتخاب کنید، و یک اکانت در آن بسازید. این واقعیت که بازار فارکس تحت سلطه بروکرها است، از شفافیت این کسب و کار می کاهد.

  در این صورت، به عنوان یک تاجر نمی توانید فکر کنید که کنترل کامل سفارشات تجاری تان را در دست دارید. قیمت ها لزوما بهترین قیمت نیستند، و نقل قول های معاملاتی نیز توسط بروکرها انتخاب می شوند.

  هرچند با انتخاب سیستم های مقرراتی برای تجارت فارکس، می توانید از پس این عیب بر بیایید. بروکرهای مورد اعتماد می توانند تا حدودی این مشکل را رفع کنند.

  قیمت گذاری پیچیده از معایب فارکس

  یکی از مهم ترین معایب تجارت فارکس این است که تعیین قیمت ها و داشتن یک تجارت موفق کار آسانی نیست. قطعا می دانید که نرخ ارزهای خارجی بر عوامل زیادی وابسته است. سیاست های جهانی و منطقه ای، شرایط اقتصادی، و بسیاری از عوامل دیگر می توانند در لحظه بر قیمت ها تاثیر بگذارند.

  ممکن است حجم زیاد تجزیه و تحلیل داده ها برای رسیدن به نتیجه مطلوب و دستیابی به سود تجارت فارکس، برای شما مشکل باشد. این تجزیه و تحلیل ممکن است برای تازه کارها و کسانی که دانش کمی درباره کارهای اقتصادی دارند، بسیار سخت باشد. هر تجزیه و تحلیل اشتباهی ممکن است به قیمت از دست دادن سرمایه شما تمام شود.

  ریسک بالا در استفاده از لوریج زیاد

  

  اگر در مورد تجارت فارکس اطلاعات داشته باشید، احتمالا با ویژگی لوریج یا (اهرم) که توسط بروکرهای فارکس ارائه می شود آشنا هستید. تاجران با استفاده از لوریج می توانند با مبلغی بیش از موجودی حسابشان تجارت کنند. برای مثال ممکن است شما تنها 1$ داشته باشید، اما به صورتی تجارت کنید که انگار 50$ دارید.

  درست است که لوریج به افزایش سود تاجران کمک می کند، اما این حقیقت که ضرر شما نیز چند برابر بیشتر خواهد شد، قابل انکار نیست. تجارت فارکس ممکن است تبدیل به ضرری قابل توجه برای تاجران، و مخصوصا آن هایی که از لوریج استفاده می کنند شود. آیا تاجری وجود دارد که در برابر وسوسه استفاده از لوریج مقاومت کند؟ من فکر می کنم که این چنین نیست، و هیچ تاجری حداقل در طولانی مدت، نمی تواند در برابر این وسوسه مقاومت نماید.

  خودآموز بودن از دیگر معایب فارکس

  به عنوان یک تاجر فارکس، خودتان تنها هستید. هیچ دستیار حرفه ای همانند بازار بورس برای شما وجود ندارد. در بازار فارکس نمی توانید هیچ گونه مشاور یا فردی را در کنار خود داشته باشید که به شما بگوید که برای دستیابی به بیشترین سود، چه زمانی به خرید و چه زمانی به فروش بپردازید.

  این به این معنی است که شما باید تماما روی پای خودتان بایستید. باید خودتان تمام چیزهایی که برای انجام فرآیند تجارت لازم است را یاد بگیرید. به همین خاطر است که بسیاری از مبتدیان در این عرصه، در مراحل ابتدایی سرمایه خود را از دست داده و این کسب و کار را رها می کنند. داشتن دانشی هر چند محدود درباره تجارت فارکس، برای کسب درآمد از فارکس ضروری می باشد.

  نوسانات زیاد

  

  وجود نوسانات زیاد می تواند هم از معایب و هم از مزایای تجارت در بازار فارکس باشد. نوسانات زیاد باعث می شود که تاجر هیچ گونه کنترلی بر اقتصاد و پیشرفت های کلان نداشته باشد. این مورد ممکن است منجر به ضرر و زیان زیاد تاجران در بازار فارکس شود. در این بازار هیچ گاه نمی توان قیمت ها و نوسانات را به صورت تمام وقت تحت نظر داشت.

  بازار فعال 24 ساعته و 7 روز هفته

  این ویژگی نیز یکی از ویژگی های تجارت در فارکس است که می تواند هم جزئی از معایب و هم جزئی از مزایای این بازار باشد. از آن جایی که فارکس یک بازار جهانی است، انجام تجارت در آن تا زمانی که هر بازاری در هر جای دنیا باز باشد، امکان پذیر است. بازار فارکس به بازاری که هیچ وقت نمی خوابد مشهور است، و بنابراین می توان گفت که سرمایه گذاران و تاجران فارکس نیز هیچ گاه وقتی برای خواب پیدا نخواهند کرد.

  ممکن است هر لحظه قیمت ها به روز رسانی شوند، و قطعا شما نمی توانید به صورت تمام وقت این قیمت ها را تحت نظر داشته باشید. این موضوع ممکن است باعث از دست رفتن شانس های شما در یک روز شود و همچنین حتی ممکن است باعث رنجش شما برای آگاهی از نوسانات این بازار شود.

  دانش و مهارت مورد نیاز برای موفقیت در تجارت

  

  بسیاری از افراد فکر می کنند که نشستن در خانه و کسب درآمد از فارکس آسان است. در صورتی که این گونه نیست. برای این که تجارتی موفق داشته باشید، باید دانش اقتصادی خود در مورد چگونگی عملکرد بازار را افزایش دهید.

  شاید حتی مجبور شوید دوره هایی را بگذرانید تا بفهمید که اصول بازار تبدیل ارز خارجی چیست و چطور می توانید در این بازار به درآمدی فوق العاده برسید. برای این که از ضرر کردن جلوگیری کنید، باید پیش از ورود به ابن بازار کسب و کار، مهارت های خود را در زمینه تجزیه و تحلیل و ضرر و زیان اقتصادی بالا ببرید.

  خطر کلاهبرداری از معایب فارکس

  یکی از بزرگترین معایب تجارت در بازار فارکس این است که خطر کلاهبرداری و تقلب بروکرها وجود دارد. متقلبان همواره آماده هستند تا سرمایه شما را از طریق این تجارت از چنگ شما در بیاورند.

  از آن جایی که شما تاجرهستید، تصمیم با شما است و این شما هستید که باید تصمیم درست را بگیرید و پلتفرم و فرد صحیح را برای جلوگیری از کلاهبرداری انتخاب نمایید.

  قیمت های ثابت

  

  بسیاری از بروکرهای فارکس، از حقه ثابت کردن قیمت ها استفاده می کنند. بروکرهای آنلاین موقتا بازار را متوقف می کنند تا اخبار رویدادها و تغییر قیمت ها برای تاجران نمایش داده نشود، و این موضوع می تواند مستقیما بر تجارت و انتخاب تاجر تاثیر داشته باشد. در این صورت ممکن است بسیاری از موقعیت های پر سود احتمالی در آن روز را از دست بدهید.

  سخن آخر

  اکنون که با تمامی معایب تجارت فارکس آشنا شده اید، تصمیم با شما است که می توانید راهی برای برآمدن از پس این معایب و مشکلات پیدا کنید و به کسب درآمد و سود از بازار تجارت فارکس و بهره مندی از مزایای فارکس بپردازید یا خیر.

  به یاد داشته باشید که اگر شما یک تازه کار هستید، باید با یک اکانت دمو و امتحانی کار و تجارتتان را شروع کنید. اکثر بروکرها این اکانت دمو را در اختیار تاجران قرار می دهند، تا از از دست رفتن سرمایه آن ها در تجارت های اولیه جلوگیری شود. حساب های دمو به شما این شانس را می دهند که اصول فارکس را یاد بگیرید و تجربه لازم را کسب کنید تا از خطرات کسب درآمد از طریق تجارت فارکس در امان باشید.

  نقد کردن درآمد ارزی

  اگر در بازار فارکس فعالیت دارید و از این طریق کسب درآمد می کنید، می توانید به راحتی از طریق وب سایت اکسچنج 98 درآمد ارزی خود را نقد کنید.

  آشنایی با رنگ پودری کوره ای، ویژگی ها، کاربرد ها و اصول رنگ آمیزی

  رنگ کوره ای یا رنگ الکترواستاتیک، نوعی رنگ صنعتی است که در دو نوع رنگ های پودری و رنگ های مایع کوره ای در صنایع رنگ و پوشش تولید می شوند و کاربردهای گسترده ای در حوزه رنگ آمیزی انواع سطوح فلزی دارند. به عبارت دیگر، رنگ های پودری الکترواستاتیک، بهترین نوع رنگ صنعتی به شمار می روند که دارای کمترین آثار مخرب زیست محیطی بوده و سلامتی کارگران را تهدید نمی کنند. در حال حاضر طیف وسیعی از انواع رنگ کوره ای برای رنگ آمیزی سطوح مختلف به کار می روند. انتخاب استفاده از رنگ الکترواستاتیک پودری یا مایع به نظر کارخانه های مصرف کننده بستگی دارد اما به نظر می رسد رنگ های پودری کوره ای، بهترین گزینه برای صنایع فلزی باشند. در ادامه مطلب، اطلاعات بیشتری در مورد رنگ کوره ای، نحوه رنگ آمیزی و اصول کاربردی آن کسب خواهید کرد. لطفاً با ما همراه باشید.

  

  مزایا و معایب رنگ کوره ای و یا الکترواستاتیک

  فرآیند رنگ آمیزی با رنگ کوره ای (رنگ الکترواستاتیک) شامل عملیاتی است که طی آن، رنگدانه های پودری یا در حقیقت، همان پیگمنت های جامد به واسطه پیوندهای شیمیایی و فرآیندهای الکتریکی بر روی سطوح مورد نظر قرار می گیرند. ذرات رنگ های کوره ای از طریق تجهیزات خاص به روی سطح، پاشیده می شوند. در این حالت، سطوح فلزی، رنگدانه هایی که دارای بار منفی هستند را به سمت خود جذب می کنند؛ ذرات رنگ به واسطه بار منفی، سریعاً به سمت بارهای مثبت سطح فلزی جذب شده و روی آن قرار می گیرند. رنگ آمیزی با رنگ های کوره ای، مؤثرترین تکنیک رنگ آمیزی سطوح فلزی محسوب می شود و کاربردهای متنوعی را تحت پوشش قرار می دهد. در این قسمت با مهم ترین مزیت و معایب رنگ های پودری آشنا خواهیم شد.

  

  عملکرد برتر، راندمان بالا

  یکی از مهم ترین مزیت های استفاده از انواع رنگ کوره ای برای رنگ آمیزی سطوح فلزی، راندمان بالای این نوع مواد است. رنگ های الکترواستاتیک در مقایسه با سایر انواع رنگ و پوشش های صنعتی، راندمان عملکردی بالاتری دارند. دلیل آن هم کاملاً مشخص است. ذرات رنگدانه پودری به روش الکتروشیمیایی بر روی سطوح فلزی قرار می گیرند؛ نتیجه رنگ آمیزی با رنگ کوره ای، ظرافت بالا، زمان کوتاه برای خشک شدن و ایجاد یک سطح بی عیب و نقص خواهد بود. این روش به ویژه برای رنگ آمیزی مبلمان فلزی، بدنه خودرو و لوازم خانگی به عنوان پوشش نهایی، اهمیت بیشتری دارد.

  

  هزینه های بالای راه اندازی

  هزینه های بالای انواع رنگ و پوشش الکترواستاتیک، یکی از معایب استفاده از این روش برای رنگ آمیزی سطوح فلزی است؛ تجهیزات مورد نیاز برای رنگ آمیزی با رنگ کوره ای در مقایسه با یک سیستم ساده کمپرسور هوا، بسیار گران قیمت هستند و دستگاه ها باید در فشار بالا کار کنند. به طور مثال برای خرید یک سیستم اسپری رنگ تحت هوا، حدود 2 میلیون تومان و برای خرید تجهیزات صافکاری و صیقل دادن سطوح به هزینه ای حدود یک میلیون تومان نیاز است؛ قیمت خرید یک واحد کامل دستگاه رنگ آمیزی با رنگ های پودری الکترواستاتیک، چیزی معادل 500 میلیون تومان خواهد بود.

  بیشتر بخوانید : طراحی در صنعت؛ تلفیق آهن با طبیعت

  

  بازار هدف بسیار محدود

  روش های رنگ آمیزی با رنگ کوره ای، بازار هدف بسیار محدودی را به خود اختصاص می دهد. این روش اغلب برای سازندگان مبلمان و تجهیزات اداری فلزی، خودروسازی و لوازم فلزی صنعتی کاربرد دارد؛ با این حال، دسترسی به بازارهای هدف گسترده تر، به روش های بازاریابی قوی تر و سیستم های قیمت گذاری دقیق تری نیاز دارد. به نظر می رسد اگر یک کسب و کار یا فرد پیمانکار که در حوزه رنگ آمیزی با رنگ های الکترواستاتیک فعالیت می کند، نتواند به خوبی از عهده بازاریابی برآید، نخواهد توانست در کار خود پیشرفت کرده و فعالیت های خود را گسترش دهد؛ که البته این یک عیب محسوب می شود.

  

  اصول کاربردی رنگ آمیزی با رنگ کوره ای

  اکنون که با مزایا و معایب انواع رنگ کوره ای، استفاده از آن ها در رنگ آمیزی سطوح فلزی آشنا شدید، زمان آن رسیده است تا اطلاعات بیشتری در مورد فرآیند رنگ آمیزی با رنگ کوره ای بیاموزید. اصل کلی در روش رنگ آمیزی با رنگ کوره ای شامل سیستم اسپری الکترواستاتیک است که تحت یک میدان الکتریکی و اثرات ذرات باردار کار می کند. اجازه دهید این مفهوم را با ذکر یک مثال توضیح دهیم.

  حتماً تا به حال شاهد آن بوده اید که لباس های پشمی یا سطوح پلاستیک قادرند پُرزها یا موها را به خود جذب کنند؛ این دقیقاً به خاطر وجود ذرات باردار بر روی سطح پلاستیکی یا پشمی است که می تواند ذرات دیگر را جذب کند. این پدیده درست همان چیزی است که در روش رنگ آمیزی با رنگ کوره ای رخ می دهد. به این ترتیب، اساس روش رنگ آمیزی الکترواستاتیکی را می توان اِعمال یک پوشش مناسب رنگ بر روی سطوح فلزی دانست که ناشی از قانون جذب میان ذرات باردار مثبت و منفی است.

  اصول رنگ آمیزی با رنگ های کوره ای به این شرح است؛ ذرات رنگ کوره ای پودری به صورت آئروسل (ذرات جامد به شکل غبار)، از انتهای نازل تفنگ اسپری رنگ آمیزی خارج می شوند؛ این فرآیند با استفاده از فشار کمپرسور انجام می گیرد. در این حالت اگر رنگ آمیزی یک سطح وسیع، مورد نظر باشد نقاش می تواند با حرکت تفنگ اسپری، ذرات خروجی از نازل را به سایر قسمت ها هدایت کند اما اگر رنگ آمیزی نقطه ای، مورد نظر باشد، سر نازل در منطقه معین شده تنظیم می گردد.

  

  درست زمانی که ذرات رنگ کوره ای از درون نازل تفنگ، خارج شوند بار مثبت پیدا می کنند. این ذرات باردار قادر هستند نیروهای تحت میدان الکتریکی را توصیف کنند. ذرات مایع رنگ های الکترواستاتیک با بار مثبت به سمت سطوح فلزی با بار منفی جذب می شوند، مانند همان چیزی که برای آهنربا رخ می دهد. قانون کولمب برای بارهای الکتریکی در این روش صادق است.

  قانون تخلیه کرونا (Corona Discharge) برای رنگ آمیزی با رنگ کوره ای پودری به کار می رود. طبق این قانون، ذرات رنگدانه جامد در اثر میدان الکتریکی، یونیزه می شوند مزیت ها و معایب بازار نقطه ای و به صورت ذرات باردار با بار مثبت از نازل خارج شده و به سمت سطوح فلزی حرکت می کنند. میدان الکتریکی در این روش به عنوان عامل مؤثر در نیروهای جذب رنگ به سمت سطح مورد نظر عمل می کند.

  روش های فوق در حوزه رنگ آمیزی صنعتی جزو بهترین و کارآمدترین روش های رنگ کاری سطوح فلزی شناخته می شوند. با این روش ها می توان سطوحی را ایجاد کرد که دارای ضخامت رنگ مناسب، ظاهری زیبا و صیقلی و سطح مزیت ها و معایب بازار نقطه ای یکنواخت و بی عیب و نقص باشند. روش های رنگ آمیزی با رنگ کوره ای پودری، زمانی موفقیت آمیز خواهد بود که اصول مناسب برای زیرسازی و آماده سازی سطح مورد نظر برای رنگ آمیزی به طور دقیق اجرا شده باشد. در قسمت بعدی با اهمیت زیرسازی رنگ کوره ای آشنا خواهیم شد.

  

  اهمیت زیرسازی سطح، قبل از رنگ آمیزی با رنگ های کوره ای پودری

  زیرسازی سطح یا آماده سازی سطح، مهم ترین مرحله برای اجرای رنگ کاری روی سطوح مختلف است. زیرسازی سطح نه تنها برای سطوح فلزی و رنگ آمیزی با رنگ کوره ای، بلکه برای تمام روش های رنگ آمیزی کاربرد دارد. تکنیک های آماده سازی سطوح، قبل از اِعمال رنگ، مهم ترین مرحله رنگ آمیزی است که دوام و طول عمر رنگ بر روی سطح را تضمین می کند. زیرسازی سطح شامل مراحلی است که یک سطح خاص را برای چسبندگی رنگ به آن آماده می کند. چسبندگی خوب به زیرسازی قوی نیاز دارد.

  

  چسبندگی رنگ کوره ای به سطوح فلزی به کیفیت زیرسازی سطح بستگی دارد. انسجام و چسبندگی مناسب یک سطح می تواند بر روی نیروهای مولکولی رنگ و سطح تأثیر گذاشته و کیفیت رنگ آمیزی را تحت تأثیر قرار دهد. بسته به اینکه از رنگ کوره ای پودری یا مایع برای رنگ آمیزی سطوح فلزی استفاده می شود، روش های زیرسازی متفاوت خواهد بود. آنچه اهمیت دارد این است که تمام مراحل فوق باید مطابق با استانداردهای رنگ و پوشش اجرا شوند.

  نمونه هایی از روش های زیرسازی سطح شامل استفاده از شستشو را با مواد شیمیایی، سند بلاست ، تمیز کاری با گریس و روغن های صنعتی، شویش با اسیدها، تثبیت فیلم های پلیمری بر روی سطح، زیرسازی با حرارت بالا و شعله و … می باشند. هر یک از روش های فوق نیازمند استانداردها و دستورالعمل های خاص است که توسط مهندسان و کارشناسان رنگ و پوشش تعیین می شوند.

  بیشتر بخوانید : 10 مدل درب حیاط ، ساختمان و پارکینگ؛ ساده، شیک و جذاب

  

  مزیت های رنگ آمیزی با رنگ کوره ای با استفاده از تفنگ اسپری

  رنگ آمیزی با رنگ کوره ای با استفاده از تفنگ اسپری، بهترین و متداول ترین شیوه کار با این نوع رنگدانه ها است. در این روش، مشکلات روش های قدیمی مانند انتشار ترکیبات آلی فرار با ماهیت سمی به طور کامل برطرف شده است؛ سرعت انتقال رنگ بر روی سطوح فلزی با استفاده از سیستم پاشش رنگ و تفنگ اسپری، بالاتر است و عملیات رنگ آمیزی با سرعت و دقت بیشتری اجرا می گردد. بنابراین می توان در وقت و هزینه های رنگ کاری تا حد زیادی صرفه جویی کرد. دسترسی به بالاترین کیفیت رنگ از طریق تفنگ اسپری رنگ کوره ای امکان پذیر است. استفاده از این ابزار به نوع ضخامت لایه رنگ روی سطح، جنس نازل و نوع رنگ کوره ای بستگی دارد که توسط شرکت های سازنده مشخص می شوند.

  

  مهم ترین نکات کاربردی در رنگ آمیزی با رنگ کوره ای

  اگر شما هم صاحب مدلی از کسب و کار هستید که با انواع رنگ کوره ای (رنگ های الکترواستاتیک) سروکار دارید و از آن ها برای رنگ آمیزی سطوح فلزی استفاده می کنید لازم است برخی از نکات مهم را در این حوزه به شما توصیه کنیم. فرآیند رنگ آمیزی با رنگ کوره ای به عنوان یک روش صنعتی شامل اِعمال رنگدانه بر روی سطوح فلزی است بنابراین لازم است تمام قسمت های سطح، به طور کامل پوشش داده شود به طوری که رنگ ها دقیقاً تمام زاویه ها و نقاط منحنی سطح فلزی را پر کنند.

  به طور مثال، برجسته کاری یا پتینه زنی روی سطوح فلزی مستلزم این است که چند لایه رنگ متنوع به ترتیب و در فواصل زمانی معین بر روی سطوح فلزی به کار روند. به این ترتیب، رنگ های کوره ای بهترین گزینه برای دوام و زیبایی این گونه طرح ها خواهند بود.

  

  نکته دیگر در مورد رنگ کوره ای، قابلیت تمیزکاری آسان آن است. رنگ های کوره ای در مقابل نفوذ گرد و غبار و یا لکه های ناشی از روغن و چربی، مقاومت بسیار بالایی دارند. چنانچه سطوح فلزی با یکی از این عوامل، آلوده شوند به راحتی می توان با یک پارچه مرطوب، آن ها را تمیز کرد.

  یکی دیگر از نکات مهم و البته مهم ترین مزیت انواع رنگ های کوره ای این است که سطوحی که با رنگ کوره ای رنگ آمیزی شده اند، معمولاً سطوحی یکنواخت و غیر متخلخل هستند؛ این ویژگی موجب می شود سطح در برابر نفوذ باکتری ها، ویروس ها و ساری موجودات ذره بینی مقاوم باشد.

  بیشتر مزیت ها و معایب بازار نقطه ای بخوانید : رنگ درب ورودی تان را با فنگ شویی انتخاب کنید

  به عنوان سخن پایانی لازم است خاطرنشان کنیم که استفاده از رنگ های الکترواستاتیک برای رنگ آمیزی سطوح فلزی، بهترین گزینه هستند. این نوع رنگ ها دارای قابلیت های منحصر به فردی می باشند که نیاز صنایع فلزی نظیر درب های فلزی حیاط و ساختمان را برطرف می سازند. به کارگیری تکنیک های متفاوت رنگ آمیزی با رنگ کوره ای نظیر برجسته سازی روی درب های ساختمانی، پیشنهاد خلاقانه ای است که در حال حاضر طرفداران خاص خود را دارند.

  خرید پله ای در بورس به زبان ساده (+7 نکته مهم و کاربردی)

  در بازار سرمایه همیشه ریسک وجود دارد. کسی که وارد این بازار می‌شود ریسک حضور در این بازار را پذیرفته است. اگرچه هیچ‌گاه نمی‌توان ریسک بازار را به‌صورت کامل برطرف کرد اما روش‌هایی وجود دارد که امکان مدیریت نسبی این ریسک را مهیا می‌کند. یکی از این ابزارها و استراتژی‌ها، خرید پله ای در بورس است.

  در این روش به‌جای خرید تمامی سرمایه‌ای که برای خرید سهم در بورس در نظر گرفته‌اید، دریک زمان و یک قیمت، آن را به چند گام و زمان‌های متفاوت و قیمت‌های گوناگون سرشکن می‌کنیم.

  در خرید پله ای در بورس نکات و موارد بسیار مهمی وجود دارد که باید به آن‌ها به‌صورت جدی توجه شود.

  خرید پله ای در بورس چاقویی دو لبه است همان‌طور که می‌تواند منشأ کاهش ریسک و کاهش میانگین قیمت خرید سهم شود، اگر به‌درستی انجام نشود به همان میزان هم می‌تواند باعث نابودی کامل سرمایه و غرق شدن در باتلاقی مرگبار شود. در این مقاله به معرفی خرید پله ای در بورس می‌پردازیم. تعریف آن و شیوه انجام آن را بامثال توضیح می‌دهیم. معایب و مزایای استفاده از این روش را در ادامه اشاره می‌کنیم.

  نکات بسیار مهم و کلیدی که باید در انجام خرید پله ای در بورس مدنظر باشد بیان می‌شود. به‌پیش فرض‌هایی که رعایت آن‌ها کمک مؤثری در اثربخش بودن این استراتژی خواهد کرد، اشاره می‌کنیم.

  در ادامه همراه ما باشید تا با این استراتژی سرمایه‌گذاری بیشتر آشنا شوید.

  تعریف خرید پله ای در بورس

  زمانی که شما تصمیم می‌گیرید سهام شرکتی را در بورس بخرید به‌جای این‌که با کل سرمایه در نظر گرفته‌شده یک‌باره وارد سهم موردنظر شوید؛ به‌صورت مرحله‌ای و پله به پله یا گام‌به‌گام وارد می‌شوید و این کار را در سه یا پنج گام تعریف می‌کنید و خریدتان را به‌دفعات بیشتر و به فاصله زمانی و قیمت‌های متفاوت در آینده موکول می‌کنید. به این شیوه خرید سهام، خرید پله ای سهم در بورس گفته می‌شود.

  به‌عنوان‌مثال شما قصد دارید 100 میلیون تومان در سهم بانک پارسیان با نماد و پارس سرمایه‌گذاری کنید.

  پس از بررسی به این نتیجه می‌رسید که امروز روز مناسبی برای خرید سهم است.

  شما به‌جای این‌که کل 100 میلیون تومان بودجه در نظر گرفته برای خرید سهم بانک پارسیان را امروز سهم و پارس را بخرید.

  به‌جای آن به‌صورت پله ای خرید می‌کنید.

  امروز مثلاً 30 میلیون تومان خرید می‌کنید.

  دو هفته بعد 40 میلیون تومان خرید می‌کنید.

  و تا پایان ماه 30 میلیون باقیمانده را خرید انجام می‌دهید.

  به این شیوه خرید سهام، خرید پله ای سهم در بورس گفته می‌شود.

  البته این استراتژی ریزه‌کاری‌های خاص خود را دارد که در ادامه مقاله برخی از آن ها توضیح داده می‌شود. (همچنین پیشنهاد می کنیم اگر قصد دارید به حرفه ­ای­ ترین شکل ممکن خرید و فروش کنید و سرمایه گذاری ­های مطمئن انجام دهید از دوره پیشرفته بورس ما دیدن کنید.)

  نحوه انجام خرید پله ای در بورس چگونه است؟

  با توجه به این‌که هدف اصلی مزیت ها و معایب بازار نقطه ای سرمایه‌گذاری در بورس کسب سود حداکثری و همچنین کاهش دامنه زیان است، بنابراین اقدام به خرید پله ای می‌کنیم.

  نحوه انجام خرید پله ای در بورس در این مثال توضیح داده می‌شود.

  فرض کنید، شما پس از بررسی بنیادی به این نتیجه می‌رسید که بهترین سهم بانکی که می‌توانید بخرید سهم بانک خاورمیانه با نماد و خاوراست. از طریق تحلیل تکنیکال زمان ورود به سهم را مشخص می‌کنید:

  قصدتان سرمایه‌گذاری 500 میلیون تومانی در این سهم است.

  در بررسی به این نتیجه رسیده‌اید که حد ضرر شما عدد 350 تومان باشد. به این معنی که اگر بنا به هر علتی سهم به این قیمت رسید شما با شناسایی زیان از سهم خارج می‌شوید.

  روزی که ازلحاظ تکنیکال مناسب ورود می‌دانید شروع به خرید سهم می‌کنید.

  شما همه 500 میلیون تومان را به‌یک‌باره و خاور نمی‌خرید. بلکه به شیوه زیر عمل می‌کنید (می‌تواند متناسب با هر فردی و خصوصیات ویژه وی شخصی‌سازی شود.)

  تصمیم شما خرید در سه مرحله (پله) است.

  در پله اول 150 میلیون تومان سهم و خاور رادرقیمت 500 تومان می‌خرید. (30 درصد مبلغی که برای خرید سهم در نظر گرفته‌اید.)

  در پله دوم 100 میلیون تومان سهم و خاور را در قیمت 450 تومان می‌خرید. (20 درصد مبلغی که برای خرید سهم در نظر گرفته‌اید.)

  در پله سوم و آخر 250 میلیون تومان سهم و خاور را در قیمت 400 تومان می‌خرید. (50 درصد مبلغی که برای خرید سهم در نظر گرفته‌اید.)

  بدین‌وسیله میانگین خرید شما به حدود 435 تومان می‌رسد و از قیمت خرید پله اول که 500 تومان بود پایین‌تر می‌آید و درواقع شما میانگین خرید را کم کرده‌اید و به عدد 435 رسانده‌اید.

  با عبور قیمت از عدد 435 تومان، سرمایه‌گذاری شما وارد مرحله سودآوری می‌شود.

  مزایای خرید پله ای در بورس

  یکی از مهم‌ترین مزایای خرید پله ای در بورس این است که اوج توازن ریسک و بازده را نشان می‌دهد.

  چون‌که ریسک (زیان ریالی) را حداقل می‌کنید بنابراین بازده (سود ریالی) هم حداقلی می‌شود.

  در مثال بالا که باقیمت خرید 500 تومان وارد سهم شده‌اید اگر سهم شروع به صعود کرد و استارت صعودی را آغاز کند شما که پله ای واردشده‌اید و فقط 30 درصد دارایی‌تان را درگیر سهم کرده‌اید؛ نسبت به کسی که جسورانه سرمایه‌گذاری کرده و تمام دارایی‌اش را درگیر سهم کرده، سود کمتری به دست می‌آوردید.

  در مقابل اگر سهم ریزش کند فردی که تمام سرمایه‌اش را وارد سهم کرده؛ متحمل زیان بیشتری خواهد شد

  و این توازن ریسک و بازده را نشان می‌دهد.

  مزیت دیگر خرید پله ای در بورس این است که به سرمایه‌گذار این آرامش خیال را می‌دهد که در ادامه نگران نقدینگی جهت کم کردن میانگین نباشد و سراغ تأمین نقدینگی از محل فروش سایر سهام نباشد ضمن این‌که با مشخص کردن استراتژی از قبل، دچار هیجان و دستپاچگی هم نخواهید شد.

  ازجمله مزیت‌های دیگر خرید پله ای در بورس، کم کردن میانگین خرید و پایین آمدن قیمت نهایی خرید است. با متوقف شدن ریزش و برگشت سهام به روند صعودی، شما که به‌صورت پله ای خرید انجام داده‌اید، سریع‌تر به نقطه سربه‌سر می‌رسید و قیمت خریدتان پایین‌تر از پله اول شده است و سود شما زودتر محقق می‌شود.

  یکی دیگر از مزیت‌های خرید پله ای در بورس، غلبه شما بر یکی از احساساتی است که در موفقیت یا شکست شما در سرمایه‌گذاری نقش کلیدی دارد و آن حس ترس است.

  شما با این استراتژی، دیگر نگران کاهش قیمت سهم نیستید و خود را برای این کاهش از قبل آماده کرده‌اید.

  معایب خرید پله ای در بورس

  یکی از معایب خرید پله ای در بورس این است که ریسک و خطر آن بسیار بالاست.

  اگر به‌یک‌باره با یک موقعیت هیجانی پیش‌بینی‌نشده مواجه شوید، بازار دچار جو منفی شود، روند نزولی تشدید شود و این روند نزولی ادامه‌دار باشد، به‌نحوی‌که بعد از آخرین پله خرید شما، کماکان این کاهش ادامه داشته باشد، شما در باتلاقی افتاده‌اید که هرچه دست‌وپا می‌زنید بیشتر فرومی‌روید به‌نحوی‌که تمام سرمایه شما در معرض خطر جدی و نابودی کامل قرار می‌گیرد.

  بنابراین باید بسیار محتاط بود و قبل از ورود به این استراتژی دقت بسیار زیادی مزیت ها و معایب بازار نقطه ای کرد.

  از معایب دیگر خرید پله ای در بورس این است که سود شما در بازار صعودی کم می‌شود.

  به این صورت که اگر بعد از خرید پله اول، بازار شروع به صعود کند به این طریق شما فرصت سود بیشتر را از خود گرفته‌اید.

  عیب دیگر خرید پله ای سهم در بورس، به هم خوردن توازن پرتفوی سرمایه‌گذاری شماست.

  با توجه به معاملات مختلف و در فواصل زمانی متفاوت این اتفاق رخ می‌دهد.

  به‌نحوی‌که شما مدام در حال تزریق نقدینگی از منابع مختلف برای خرید پله ای و کم کردن میانگین هستید -حتی گاهی با پول قرضی- این کار باعث به هم خوردن این توازن شده و شما رادرمعرض خطر و ریسک بیشتر قرار می‌دهد.

  عیب دیگر خرید پله ای سهم در بورس، مربوط به بعد روانی آن است که شما دچار شک و استرس خواهید شد. ممکن است روند نزولی بیش از انتظار ادامه‌دار باشد و حتی پس از آخرین پله خرید شما، همچنان ادامه داشته باشد.

  این کار فشار روانی زیادی به شما وارد خواهد کرد و اگر این نقدینگی از محل وام و اعتبار باشد فشار فوق مضاعف خواهد بود.

  خرید پله ای در بورس به روش مارتینگل چیست؟

  روش مارتینگل به وسیله فردی آمریکایی ابداع‌شده است. درروش مارتینگل شما باید سرمایه‌ای که برای خرید سهام در نظر گرفته‌اید به قسمت‌های نامساوی تقسیم کنید و این قسمت‌ها ضریبی از دو باشد.

  بعد از این‌که در پله اول وارد سهم شدید و سهم شروع به ریزش کرد در پله‌های بعدی با ضرایبی از دو وارد می‌شوید و بر مبنای این ضرایب اقدام به خرید دوباره می‌کنید.

  به‌عنوان‌مثال شما 65 میلیون تومان دارید و قصد دارید به‌صورت پله ای اقدام به خرید سهام شرکت پتروشیمی نوری با نماد نوری کنید.

  در گام اول تعداد 1000 سهم شرکت را به قیمت 10000 تومان می‌خرید و مبلغ سرمایه‌گذاری شما 10 میلیون تومان می‌شود.

  قیمت سهام ریزشی می‌شود و به قیمت 9500 تومان می‌رسد این بار طبق روش مارتینگل باید با ضریبی از دو خرید کنید بنابراین اقدام به خرید 2000 سهم در قیمت 9500 می‌کنید مبلغ سرمایه‌گذاری شما این بار 19 میلیون تومان می‌شود.

  سهم نوری کماکان نزولی می‌ماند و به قیمت 9000 تومان می‌رسد این بار نیز شما به تعداد 4000 سهم و قیمت 9000 تومان خرید می‌کنید که مبلغ سرمایه‌گذاری شما 36 میلیون تومان می‌شود.

  درواقع مجموع سرمایه‌گذاری شما (10+19+36 میلیون)65 میلیون شده و تعداد سهام شما (1000+2000+4000) هفت هزار سهم است.

  میانگین قیمت سهام نوری برای شما حدود 9290 تومان است؛ و با افزایش کمتر از 4 درصد در قیمت 9000 تومان، شما از زیان خارج‌شده و نقطه سربه‌سر را رد می‌کنید و وارد ناحیه سود می‌شوید درحالی‌که در پله اول خرید شما قیمت 10 هزار تومان بود.

  نکات کلیدی و کاربردی خریدپله ای در بورس

  نکته اول : حتماً باید قبل از انجام استراتژی خرید پله ای سهم، تحلیل دقیق بنیادی از سهم انجام داده باشید و سهمی انتخاب کنید که دارای بنیاد بسیار قوی باشد.

  طی سال‌های گذشته روند سودآوری‌اش مثبت باشد.

  روند سهم رو به رشد باشد. شرکت دارای بدهی کم و دارای مدیریت قوی وکارامد باشد.

  در سهم موردنظر و صنعت مربوطه چشم‌انداز در بلندمدت مثبت باشد.

  پیش‌بینی شود که سهم در آینده نزدیک، تغییر جهت نخواهد داد.

  روند کلی بازار هم رو به رشد باشد. ازلحاظ تکنیکال هم سهم در انتهای اصلاح خود باشد و نزدیک حمایت معتبر و قوی باشد.

  نکته دوم : حتماً در استفاده از روش خرید پله ای سهم در بورس، به خصوصیات شخصی‌مان و میزان تسلط و دانشمان و روحیاتمان توجه کنیم.

  نکته سوم : توجه کنید که باید نگاهتان بلندمدت باشد. اگر نگاهتان کوتاه‌مدت است و مدام به‌صورت لحظه‌ای قیمت‌ها را نگاه می‌کنید و صبر ندارید؛ استفاده از این روش توصیه نمی‌شود.

  نکته چهارم : استفاده از استراتژی خرید پله ای سهم، در بازاری که دست‌کم امیدی به تغییر روند سهم در آینده نزدیک نیست و روند آن نزولی است، توصیه نمی‌شود.

  نکته پنجم : در بازاری که هیجانات منفی و ترس کاذب وجود دارد و شما به این نتیجه رسیده‌اید که این هیجانات موقتی است و ناشی از ترس و هیجان است و به‌زودی فروکش می‌کند.

  در این بازار انتخاب سهام بنیادی ارزنده‌ای که به‌صورت موقت دچار کاهش قیمت شده‌اند. فرصت مناسبی برای استفاده از استراتژی خرید پله ای سهم است و باید اقدام به خرید پله ای سهم کرد.

  نکته ششم : اگر پس از خرید سهم به شیوه پله ای، با ریزش مواجه شدید مطابق استراتژی خود عمل کنید.

  در ادامه اگر باخبر بسیار منفی مواجه شوید که نشان‌دهنده تغییر بنیادی در سهم یا صنعت مربوطه است و این روند نزولی ادامه‌دار خواهد بود.

  شما کماکان برنده‌اید چون تنها قسمتی از سرمایه خود را درگیر سهم کرده‌اید و از ادامه خرید پله بعدی منصرف شده و فروش می‌زنید و از سهم خارج می‌شوید.

  نکته آخر : برای تمام سهام پرتفوی، نباید خرید پله ای را انجام دهید بلکه فقط برای تعداد محدودی از سهام سبدتان که ازلحاظ بنیادی قوی و آینده دار هستند و دارای شاخص‌های اقتصادی قوی باشند، انجام دهید.

  جمع‌بندی:

  استراتژی خرید پله ای در بازار سرمایه، می‌تواند جزئی از ساختار استراتژی شما باشد. همان‌طور که در مطالب پیش‌تر اشاره شد، انجام درست این استراتژی می‌تواند باعث کاهش میانگین خرید شود همچنین باعث کاهش ترس از ریزش قیمت سهام شود. زمان درست و شیوه درست انجام خرید پله ای بسیار مهم است.

  اگر در زمان نادرست انجام شود؛

  اگر سهم و صنعت نادرستی انتخاب شود؛

  اگر جایی که باید ادامه استراتژی متوقف شود و شما کماکان ادامه دهید،

  اگر با درگیر کردن درصد قابل‌توجهی از پرتفوی مواجه باشید

  اگر به شیوه‌ای نادرست انجام شود.

  پتانسیل ضرر وحشتناکی در آن پنهان است.

  استفاده از استراتژی خرید پله ای در بورس در شرایط زیر توصیه می‌شود:

  باید نهایت احتیاط لحاظ شود.

  در سهام بنیادی قوی در پرتفویتان باشد.

  در زمان مناسبی که با تحلیل تکنیکال مشخص می‌شود.

  و در بازاری رو به رشد و صعودی باشد.

  همراه با رصد دائم بازار و تشخیص رفتار درست معاملاتی در آن مرحله خاص و اقدام به‌موقع در زمان درست باشد.

  لطفاً شما نیز تجربه خود را از خرید پله ای سهم در بورس با ما در میان بگذارید.

  معایب شاهین سایپا

  

  پس از حاشیه ­های زیاد، سرانجام سایپا خودروی شاهین را در سال 1400 به بازار عرضه کرد. این خودرو برای اولین بار در سال 97 و با نام رهام رونمایی شد ولی در نهایت با هدف توجه به حفاظت از پرنده شاهین و با عنایت به این موضوع که سایپا اعلام کرده بود طراحی این خودرو از شاهین الهام گرفته است، تغییر نام به شاهین صورت گرفت.

  شاهین در دو تیپ پایه (s) و فول آپشن (g) معرفی شده است. مدل پایه فاقد سانروف، سامانه تهویه خودکار، سیستم مولتی مدیا و دکمه­ های روی فرمان است. به علاوه ظاهرا قرار است شاهین اتوماتیک نیز معرفی شود که اطلاعات دقیقی از نوع گیربکس استفاده شده در این مدل ارائه نشده است، هر چند گمانه زنی­ ها گیربکس CVT را محتمل تر میدانند حال با توجه به اینکه مدتی از حضور این خودرو در بازار می­گذرد، در این مقاله از سری مقالات مشاوره خرید Z4Car تصمیم گرفتیم به برخی از معایب شاهین سایپا و اینکه به چه دلایلی شاهین نخریم بپردازیم. به زودی در مقاله ای دیگر به مزایای شاهین میپردازیم و در همین مقاله اطلاع رسانی میکنیم.

  ۱ - پیشرانه کم بازده

  

  کافی است نگاهی به بازدهی خودروهای توربوی امروزی بیاندازیم تا مشخص شود این پیشرانه از نظر بازدهی در چه وضعیتی قرار دارد. برای مثال هوندا سیویک مدا ۲۰۲۲ با موتور ۱.۵ لیتری توربو می­تواند ۱۷۴ اسب بخار قدرت تولید کند، این در حالیست که حداکثر توان موتور شاهین با همین حجم، ۱۱۰ اسب بخار است. شاهین از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپ (پیشرانه مورد استفاده در تیبا و ساینا) بهره می­برد که قادر به تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو را به کمک یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می­کند. در واقع استفاده از موتور توربو به دلیل افزایش بازدهی موتور است. معمولا طراحان موتور، با استفاده از توربوشارژر می­توانند خودرویی تولید کنند که با حجم موتور و مصرف سوخت کمتر، توان بیشتری تولید کند. از سوی دیگر استفاده از ۴ سوپاپ در هر سیلندر بازدهی موتور را افزایش می­دهد. استفاده همزمان از سیستم توربوشارژر و ۲ سوپاپ در هر سیلندر (که تقریبا منسوخ شده است) به نوعی تناقض در هدف طراحی است که سایپا آن را انجام داده است. در ابتدا قرار بود سایپا از موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس استفاده کند ولی به دلیل تحریم­ها موفق به این کار نشد. در ادامه سایپا به سراغ موتور EF7 ایرانخودرو رفت اما باز هم به نتیجه نرسید. در نهایت تصمیم اتخاذ شده استفاده از موتور تیبا با اضافه کردن توربوشارژر بود. این در حالیست که همین شرکت در سال ۱۳۸۴ اقدام به تولید خودروی ریو می­کرد که ۱۷ سال پیش با همین حجم پیشرانه و با یک موتور ۱۶ سوپاپ ۹۷ اسب بخار تولید می­کرد. از سوی دیگر استفاده از توربوشارژر حساسیت موتور به ویژه نسبت به کیفیت سوخت را بالا برده و هزینه ­های تعمیر و نگهداری آن را افزایش می­دهد و همینطور پیشرانه ۸ سوپاپ شاهین که به سیستم پرخوران نیز مجهز شده است سر و صدای زیادی در دور موتورهای بالا در کابین خودرو ایجاد میکند که در مقایسه با رقبا باید گفت شاهین حرف چندانی در این زمینه ندارد، برای نمونه دنای معمولی با یک موتور ۱.۷ لیتری توان بیشتری ایجاد می­کند، شتابگیری بهتری در شروع حرکت دارد و همینطور دردسرهای یک موتور توربو را هم با خود یدک نمی­کشد. البته در دورهای بالا خودروی شاهین بخاطر در مدار قرار گرفتن توربو شتاب گیری بهتری نسبت به خودرویی مثل دنا یا ۲۰۷ دارد.

  ۲ - قابلیت اطمینان

  برخی از مالکین شاهین گزارش­هایی در مورد خرابی­های زودهنگام و کیفیت متریال در بعضی از قطعات این خودرو را ارائه کرده اند. این در حالیست که زمان زیادی از عرضه شاهین به بازار نمیگذرد و اکثر نمونه­ ها دارای کارکرد خیلی زیادی نیستند. برای مثال خرابی گیربکس، توربو، بخاری، سیستم تعلیق، سر و صدای کمک فنرها و کیفیت رنگ از جمله این گزارشات بوده است. به نظر می­رسد بخش اعظم این مشکلات به کیفیت پایین قطعات و مزیت ها و معایب بازار نقطه ای بخشی هم به اشکالات طراحی مربوط باشد. تقریبا همه خریداران خودروهای ایرانی جدید اتفاق نظر دارند که کیفیت خودروهای داخلی حتی در مقایسه با سال­های نه چندان دور افت داشته است اما به نظر می­رسد وضعیت شاهین در این رنج قیمتی تاحدودی بدتر هم باشد.

  ۳- دید عقب

  

  علیرغم ظاهر جلوی خودرو، نمای عقب خودرو چندان زیبا و متناسب نیست، صندوق عقب در ارتفاع نسبتا زیادی قرار گرفته است و همین ارتفاع دید عقب را محدود کرده است، اگرچه این ایراد با وجود سنسور و دوربین عقب تا حدی جبران می­شود.

  ۴ - فقدان سامانه کنترل پایداری

  

  امروزه در تمام دنیا سامانه کنترل پایداری یک ضرورت به حساب می­آید. وجود این سامانه به پایداری بهتر خودرو در پیچ­ها کمک می­کند و امنیت بیشتری را برای سرنشینان فراهم می نماید. کم لطفی نسبت به مسائل ایمنی از سوی خودروسازان داخلی نکته جدیدی نیست اما با توجه به پیشرفت­های به وجود آمده در بحث ایمنی خودروهای روز دنیا و ادعای سایپا در رابطه با ایمنی شاهین، جای خالی این سامانه کاملا احساس می­شود. به نظر می­رسد تارای ایران خودرو با توجه به تجهیز به این سامانه وضعیت بهتری داشته باشد. البته در صورت نصب سیستم کنترل پایداری احتمالا باید انتظار می­داشتیم سایپا توجه به زاویه پیچش در پیچ را نیز به همراه توجه به زاویه تصادف در دستور کار رانندگان شاهین قرار می­داد!

  کلام آخر

  شاهین در مجموع ظاهر قابل قبول، امکانات نسبتا خوب و فضای کابین خوبی را با توجه به قیمت ارائه می­کند اما از بزرگترین معایب شاهین سایپا موتور کم بازده و منسوخ شده آن است. این در شرایطی است که با وجود توربوشارژر، حساسیت موتور به نگهداری اصولی و کیفیت بنزین بالاتر بوده ولی در عمل مزیت­های توربوشارژر چندان به چشم نمی آید. همچنین قابلیت اطمینان پایین این خودرو می­تواند خریداران را به دردسر بیاندازد. اگر به دنبال خودرویی صفر کیلومتر با پیشرانه کم دردسرتر هستید هستید و ایرادات مطرح شده در مقاله جزو موارد اولویت خرید شما می باشد در این رنج قیمتی میتوانید نیم نگاهی به دنای معمولی، ۲۰۷ صندوق مزیت ها و معایب بازار نقطه ای دار و یا تارا بیندازید که البته بودجه بیشتری را می­طلبد. همچنین می­توان نیم نگاهی به بازار دست دوم و گزینه­ هایی همچون تندر ۹۰ داشت که خودروهای قابل اطمینان­ تری محسوب می­شوند.

  اگر از مالکین شاهین سایپا هستید یا تجربه رانندگی با این خودرو را دارید دیگر با چه عیوب دیگری از این خودرو مواجه شده اید و چه خودروی دیگری در این رنج قیمتی پیشنهاد میکنید؟

  مشخصات تارا ‏دنده ای

  

  با شروع دوباره تحریم‌ها در نیمه اول سال 97، فرانسوی‌ها خیلی زود از بازار ایران رفتند و مونتاژ پژو 301 که قرار بود در ایکاپ انجام شود، برای همیشه متوقف شد. بعد از این اتفاق تلخ، ایران خودرو توانست حق امتیاز استفاده از پلتفرم پژو 301 را بگیرد. به این ترتیب، ایران خودرو با تغییرات و اصلاحاتی روی پلتفرم PF1 پژوسیتروئن، توانست پلتفرم ملی IKP1 را برای خودش بسازد. اولین خودرویی که با این پلتفرم ساخته شده، خودرو تارا بود که در ابتدا با کد کارخانه‌ای K132 شناخته می‌شد. نسخه اولیه تارا در بهمن 98 رونمایی اما تولیدش از اواخر سال 99 شروع شد و نهایتا در مدل 1400 برای اولین‌بار، به بازار آمد.

  مزایای تارا دنده ای

  • پلتفرم ملی IKP1
  • موتور TU5 پلاس

  معایب تارا دنده ای

  • کمبود امکانات در مدل دنده ای
  • اشتراک در واتس ‌اَپ
  • اشتراک در تلگرام
  • قیمت بازار مشاهده قیمت امروز

  وضعیت در بازار ایران

  • مدل‌های موجود 1400 تا 1401

  مشخصات فنی

  • محور محرک دیفرانسیل جلو
  • گیربکس 5 دنده دستی
  • پیشرانه 4 سیلندر TU5 پلاس
  • حجم موتور 1.6 لیتر

  عملکرد فنی

  • قدرت 113 اسب‌بخار
  • گشتاور 144 نیوتن‌متر
  • شتاب 12.5 ثانیه
  • سرعت 190 کیلومتر برساعت
  • مصرف ترکیبی 7.1 لیتر در صد کیلومتر

  ابعاد و اندازه ها

  • نوع بدنه سدان جمع و جور
  • نوع شاسی یکپارچه
  • نسل (کد اتاق) نسل اول (K132)
  • طول 4519 میلی‌متر
  • عرض 1953 میلی‌متر
  • ارتفاع 1466 میلی‌متر
  • فاصله محوری 2652 میلی‌متر
  • وزن 1170 کیلوگرم
  • حجم باک 50 لیتر
  • چرخ جلو 185/65R15
  • چرخ عقب 185/65R15
  • سایر ویژگی‌ها رینگ فولادی

  سیستم‌‌ کمکی راننده

  سیستم هشدار دهنده‌

  سیستم‌های ترمز

  سیستم‌ روشنایی

  فرمان

  مالتی مدیا

  ایمنی کابین

  رفاهی کابین

  آینه و شیشه‌

  ARSHA ‏ (361 روز پیش) ‏

  این ماشین تیز گازه یا نه؟؟

  CitroenXsara ‏ (165 روز پیش) ‏

  بله نسبتاً خوبه

  5353 ‏ (158 روز پیش) ‏

  مدل دنده ایش از نظر شتاب قابل قبوله

  Ali2299000 ‏ (2 روز پیش) ‏

  شتاب ۱۲.۵ برو با مابقی خودرو های داخلی مقایسه کن ۱۲.۵ میگم واقعا همین مقداره کمپانی رقم دقیقی اعلام کرده که خیلی متعجبم کرد از نظر شتاب از خوب های داخلی هست پارس تیو فایو ۰ تا ۱۰۰ حوالی ۱۷ ثانیه هست که افتضاحه ۲۰۷ دستی ۱۵ ثانیه

  Af5664 ‏ (191 روز پیش) ‏

  سلام من می‌خوام ماشین بخرم ، تو بازه ۴۰۰ تا ۴۵۰ . به نظرتون پارس تندر بخرم یا تارا دنده ای !؟

  CitroenXsara ‏ (176 روز پیش) ‏

  اگه آپشن و زیبایی برات مهمه پس تارا بنظرم، اگه استهلاک قطعا ال 90

  So1348 ‏ (106 روز پیش) ‏

  فقط رنو پارس تندر

  Ali2299000 ‏ (2 روز پیش) ‏

  خیلی به سلیقه خودت ربط داره اگه ماشین کم دردسر میخوای قطعا تندر نمیگم تارا از لحاظ فنی بده ولی تندر یچیز دیگس ولی اگه ماشین جوان پسند میخوای و همینطور آپشن بیشتره تارا بزرگ ترین مزیت تندر عملکرد فنیشه از لحاظ مصرف سوخت نباید فرق آنچنانی داشته باشن خلاصه پیشنهاد میکنم جفت خودرو هارو از نزدیک ببینی و بعد تصمیم بگیری

  Farhad1377 ‏ (45 روز پیش) ‏

  سلام و خسته نباشین با بودجه ۴۶۰ به نظرتون تارا خشک بهتره یا ام وی ام ایکس ۳۳ اسپرت مدل ۹۶ یا ۹۷ مرسی از راهنماییتون

  CitroenXsara ‏ (43 روز پیش) ‏

  سلام اگه به فکر این باشید که کلا از کجا آمده ند هر دو خودرو، x33 یک پلتفرم چینی و ایرانی هستش ولی تارا که روی پلتفرم ۳۰۱ ساخته شده ولی فقط به اندازه کافی ایرانیزه شده، نکته بعد شتابش هست اگه به این توجه کنید خود کمپانی ام وی ام و باما مشخص کردند که در مدل های اتوماتیک شتاب ماشین ۱۴ ثانیه ای است ولی تارا کمتر از ۱۳ هستش (در نسخه دنده ای)، اگر هم که تارا دنده ای رو ترجیح دادید پیشنهاد میکنم صبر کنید تا مدل ۶ دنده دستی بیاد بیرون ولی لازم نیست، بعدشم هم که ام وی ام هر چقدر هم ظاهر شاسی بلند اسپرت رو داشته باشه فقط یک تک دیفرانسیل هستش با قدرت کمتر از رقبا. البته برای تارا میتوانید آپشن بیشتر رو هم تهیه کنید از شرکت آپکو که شامل طرح چراغ عقب، و آپشن هایی که هنوز به بازار عرضه نشده اند مانند: دوربین ۳۶۰ درجه، کاور کهکشانی، سپلیتر ۳ تیکه جلو و غیره، من پیشنهادات و اطلاعات خودم را با این نظر در میان گذاشتم ولی باز هم بنظرم تحقیق کنید و چیزی که برای شما بهتر هستش رو انتخاب کنید

  Ali2299000 ‏ (2 روز پیش) ‏

  خیلی بستگی به خودت داره خودرو چینی امکانات و ظاهر لوکس تری تحویلت میدن ولی دردسر دارن فروششون سخته قطعاتشون گرونه کلا صرفه اقتصادی نداره ولی تارا درسته آپشن کمتری داره در عوض مصرف سوختش کمتره قطعاتش به مراتب راحت تر و ارزان تر پیدا میشه من به شخصه سراغ تارا میرم چون کم دردسر بودن و کم خرج بودن ماشین خیلی برام مهمه

  amirhoseenkodi ‏ (26 روز پیش) ‏

  سلام دوستان نظرتون درباره تعویض دنا معمولی با تارا چیه لطفا راهنمایی کنید

  CitroenXsara ‏ (24 روز پیش) ‏

  اگه دنا معمولی هستش بنظرم این کار رو انجام بدید! تارا هم زیباتر هست هم استهلاک کمتری داره هم موتورش حجم کمتری داره (مزایا کم حجم بودن همان مصرف کمتر و وزن کمتر هست) تارا دنده ای همچنین آپشن های بیشتری مانند ورود بدون کلید هم داره البته انتخاب با خودتان هستش ولی من خودم تارا رو ترجیح میدم

  Ali2299000 ‏ (2 روز پیش) ‏

  تارا از هر جهت نسبت به دنا بهتره ولی بازار فروش تارا ضعیف تر از دنا هست تو اراده کنی دنا فروش میره ولی تارا چون تازه وارد هست یه نمه فروشش سخت تره درکل بخوام بگم ماشین خوبیه و کم خرجه قیمت معقولی نسبت به دیگر ماشین های ایرانی داره مثلا پارس تیو فایو خیلی قیمتش بالاست. ۴۰۰ میلیون خدایی ظلمه

  Yahyazadeh58 ‏ (142 روز پیش) ‏

  سلام دوستان لطفاً کسانی که تارا دنده ای رو دارن، مشکلاتشونو بگن. ثواب داره.

  amirhoseenkodi ‏ (26 روز پیش) ‏

  تارا دنده دستی امکانات زیادی نداره ولی تارا خب ماشین بدی نیست در کل ولی خب میشد بهتر باشه

  Ahmad123 ‏ (15 روز پیش) ‏

  سلام. سریع بفروشش. اگه ازمن میشنوی. من یه ماه سوارشدم فروختمش، جک جی 4 رانگه داشتم

  Armin196 ‏ (3 روز پیش) ‏

  تنها مشکل تارا موتورش هست که البته استهلاکش پایینه اما قدرتش نسبت به وزن اتاق و بدنه پایینه البته بازم بهتر از جک j4 هست اما قدرتش از دنا پایین تره

  Ali2299000 ‏ (2 روز پیش) ‏

  هیچکدوم از این عزیزان که جواب تو رو دادن تارا سوار نیستن مدل جواب دادنش مشخصه منم نیستم ولی تحقیق کردم و قصد دارم مدل دنده ای رو بخرم اتومات خوبه ولی پولم نمیرسه اولین نکته اینکه ۰ تا ۱۰۰ اعلام شده توسط کمپانی خیلی به واقعیت نزدیکه حدود ۱۲.۵ ثانیه هست که برای یک ماشین با این وزن و حجم موتور خوبه مصرف سوختشم معقوله یه عزیزی گفت موتور برای وزن این ماشین مناسب نیست بهت اطمینان میدم عملکردش از پارس تیو فایو بهتره با دنا پلاس مزیت ها و معایب بازار نقطه ای معمولی هم فرق زیادی نمیکنه مگر اینکه بخوای با ماشین های خارجی مقایسه کنی که منطقی نیست دنا توربو آشغال به تمام معناست مصرف سوخت بالا استحلاک بالا پلتفرم سمندی دنا دیگه چه عرض کنم این ماشین یعنی تارا از پلتفرم استاندارد پژو ۳۰۱ استفاده میکنه موتور کم اصتحلاک و کم مصرفی داره مشکل دنده مرده بودن تیوفایو ها تو دور موتور پایین تا حد زیادی توی مدل پلاس تیوفایو حل شده میمونه طراحی ظاهری که با سلیقه ی من جوره بذار یه نکته ای بهت بگم معمولا چیز های جدید انتقادشون زیاده ۲۰۶ اس دی یادته چطور مسخرش میکردن الان چطور جا افتاده خلاصه وضعیت این ماشین از مابقی مدل های داخلی بهتره ولی بازارش آنچنان پر رونق نیست فروشش سخته اینم باید در نظر بگیری

  Pouyangh1387 ‏ (4 روز پیش) ‏

  سلام بازار فروش تارا دنده ای چجوریه؟ میتونم تارا دنده ای رو بفروشم بجاش پژو پارس صفر بگیرم؟

  Ali2299000 ‏ (2 روز پیش) ‏

  بازار فروش تارا ضعیفه به سختی بتونی بفروشی هم این هم شاهین کلا ماشنای جدید همینطور هستن باید جا بیفتن سورن پلاس و راناپلاس هم همیمطور هستن کلا اینجور ماشینا که بازارشون ضعیفه حباب قیمتی زیادی ندارن و تو قیمت خودشون ارزنده هستن جدا از اون تو میخوای ماشین به این نازنینی رو بفروشی بری پارس تی یو فایو ۴۰۰ تومنی که حداقل پنجاه الی شصت میلیون حباب قیمتی داره بخری؟؟؟ جز بازار فروش پارس تی یو فایو هیچ برتری نسبت به این نداره از لحاظ امنیت تارا خیلی سر هست پلتفرم جدید ورق های جدید شاسی های مقاوم ای اس پی.

  Farhad1377 ‏ (25 روز پیش) ‏

  سلام خسته نباشین به نظرتون تارا دستی خشک بهتره از لحاظ فنی و شتاب و آپشن یا بریلیانس h330اتومات مدل ۹۷یا ۹۸. ؟ ممنون میشم نظرتون رو اعلام کنین

  CitroenXsara ‏ (4 روز پیش) ‏

  سلام از لحاظ شتاب تارا البته برلیانس ۱.۶۵ کم نمیاره ولی باز هم کلا گیربکس اتوماتیک ماشین چینی و ایرانی خنگ هستش، برلیانس آپشنش بیشتره ولی به شرط اینکه همه آپشن های سفارشی رو داشته باشید مگر نه فقط سانروف رو داره و همین.

  V1020 ‏ (65 روز پیش) ‏

  داشبرد تارا کپی داشبرد سیتروئن c3_xR سایپا هس واقعا ایران خودرو این ماشین رو چجوری طراحی کرده😑😑💔

  CitroenXsara ‏ (51 روز پیش) ‏

  کپی نیست کلا از اتاق c3 xr استفاده میکنه

  Ami7355 ‏ (8 روز پیش) ‏

  این ماشین کپی نیست تارا روی پلت فرم پژو ۳۰۱ ساخته شده وچون اون خودرو شباهت زیادی داشته به سیتروئن و پژو ۲۰۰۸ تارا هم داشبوردش شبیه اونهاست برای مثال آینه بغل تارا برای خودرو پژو ۲۰۰۸ هستش

  Farhad1377 ‏ (23 روز پیش) ‏

  سلام به نظرتون بهتره تارا دستی خشک سوار بشی یا دنا پلاس توربو ۶ دنده؟از لحاظ موتور کدومش بهتره tu5+یا موتور دنا؟ ممنون میشم جواب و نظر بدین

  Batavajoh ‏ (10 روز پیش) ‏

  قطعا موتور وسواری دنا بهتره ولی فضای داخلی و استاندارد تصادف تارا بالاتر و بروز تره.

  Ami7355 ‏ (8 روز پیش) ‏

  موتور تارا کم استهلاک تره اما از نظر آپشن و قدرت دنا بهتره

  Bardo1392 ‏ (52 روز پیش) ‏

  اقا یه سوالی هست ذهن منو درگیر کرده. واقعا کسی میتونه یا داره جواب بده. نمیدونی چرت پرت جواب نده این موتور تیوفایو پلاس. حجمش با معمولی یکیه خو. پس چرا قدرتش از معمولی بیشتره. با اینکه حجمشون یکیه. والا من که ندیدم دوتا موتور یه حجم باشن ولی قدرت یکیشون بیشتر باشه..اینا خریدارارو اسکل فرض کردن😂

  مرتضی هستم ‏ (51 روز پیش) ‏

  دوست عزیز ارادت. موتور TU5P با چندین بهبود فنی نسبت به موتور TU5 ساخته شده. مثل پمپ روغن جدید (با تکنولوژی متغیرسازی میزان روغن خروجی) و اضافه شدن مزیت ها و معایب بازار نقطه ای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ ها

  Bardo1392 ‏ (50 روز پیش) ‏

  دمت گرم از اطلاعاتت. من خودم تازه به ذهنم رسیدش من خودم نیسان کاربرات دارم..از چند نفری که کارشون مخصوص آفرود و مکانیکی تخصصی نیسان هستش پرسیدم گفتن انژکتور زد۲۴ از کاربراتش خیلی قوی تر و بهتره . درسته حجم موتورشون یکیه ولی به قول شما چندین سیستم روش سوار شده..بازم ممنون از اطلاعاتت👌

  Batavajoh ‏ (10 روز پیش) ‏

  سلام +Tu5دارای سیستم سوپاپ متغیر هست(vvt) کمی تحقیق کنید میتونید اطلاعات بیشتری بدست بیارید.