جزئیات طرح ترافیک ۱۴۰۰
طرح ترافیک در سال ۱۴۰۰ تغییراتی داشته است. در طرح ترافیک جدید تهران شهروندان باید پیش از ورود به طرح، روز مورد نظر خود را رزرو کنند. در غیر این صورت محاسبه عوارض تردد خودرو با بیشینه ضرایب و به ازای هر روز تردد با نرخ ۷۸,۷۵۰ تومان مستقل از ساعت تردد و نوع معاینه فنی خودرو انجام خواهد شد.
جزئیات طرح ترافیک سال ۱۴۰۰ در تهران
محدوده طرح ترافیک تهران از سمت شمال شامل خیابان مطهری می‌شود و از جنوب به خیابان شوش می‌رسد. در غرب آن خیابان کارگر تا تقاطع فاطمی قرار گرفته و خیابان شریعتی و هفده شهریور در ضلع شرقی آن واقع شده است. طرح ترافیک از شنبه تا چهارشنبه از ساعت ۸:۳۰ تا ۱۶ برقرار است. رانندگان می‌توانند بعد از ساعت ۱۴:۳۰ یکبار خروج رایگان از داخل طرح ترافیک داشته باشند. در روزهای پنج‌شنبه طرح ترافیک اجرا نخواهد شد و تنها طرح کاهش آلودگی هوا برقرار است.
در هنگام استفاده از بلد، در نوار مسیریابی در مورد طرح ترافیک یا طرح کاهش آلودگی هوا اطلاع‌رسانی می‌شود. برای «رزرو مجوز روزانه طرح» در هر روز برای روزهای باقی‌مانده در همان هفته و روزهای هفته بعد می‌توانید اقدام کنید. البته دقت کنید که شما می‌توانید در هر روز در صورت وجود ظرفیت روزانه، برای خرید مجوز روزانه طرح اقدام کنید. در غیر این صورت امکان رزرو وجود ندارد و شما نمی‌توانید در محدوده طرح ترافیک تردد کنید.
جریمه طرح ترافیک
درصورتی که بدون رزرو در محدوده طرح ترافیک تردد کنید، بیشینه ضریب برای محاسبه عوارض برای خودروی شما اعمال می‌شود که از اعتبار حساب شما در تهران من کسر می‌شود یا به صورت بدهی برای شما در نظر گرفته خواهد شد. بدهی در نظر گرفته شده برای خودروهای بدون مجوز مبلغ ۷۸,۷۵۰ تومان است.
نحوه محاسبه هزینه مجوز طرح ترافیک
درصورتی که برای تردد در محدوده طرح ترافیک، روزهای مورد نظر خودتان را در حساب تهران من مشخص کرده باشید، به تعداد روزهای تعیین شده مبلغ مورد نظر از حساب شما کسر خواهد شد.
برای خودروهایی که معاینه فنی عادی دارند، مبلغ ۶۳,۰۰۰ تومان و برای خودروهای دارای معاینه فنی برتر مبلغ ۴۴,۱۰۰ تومان و مبلغ ۷,۰۰۰ تومان برای خودروی برقی یا هیبریدی در نظر گرفته شده است. همچنین باتوجه به نوع معاینه‌فنی خودرو، محدوده سکونت، محدوده تردد و ساعت تردد نحوه محاسبه عوارض محدوده ترافیکی متفاوت خواهد بود. جزئیات نحوه محاسبه عوارض محدوده ترافیکی را در جدول زیر ببینید.
حداکثر تا ده روز پس از تردد و بعد از انجام بررسی‌های لازم، از مبلغ مسدود شده کسر و مابقی آن به حساب شما عودت داده خواهد شد. در صورتیکه خودروی شما در طرح ترافیک تردد نکند و یا توسط دوربینها رویت نشود، به میزان ۷,۰۰۰ تومان از مبلغی که در حساب کاربری شما مسدوده شده است کسر و مابقی آن به حساب شما بازگشت داده خواهد شد. توجه داشته باشید که تا ساعت ۶ صبح هر روز امکان لغو رزرو مجوز طرح روزانه امکان‌پذیر است.
برای ثبت «رزرو مجوز روزانه طرح» و ورود به محدوده‌ی طرح ترافیک، شما باید حتما خودروی تحت پوشش دارای معاینه فنی معتبر در حساب کاربری خود داشته باشید.
در صورتی که شما دارای چندین خودرو در حساب کاربری خود هستید، برای «رزرو مجوز روزانه طرح» باید برای تردد هریک درخواست جداگانه ثبت کنید. به عبارت دیگر هر درخواست تردد منحصر به پلاک خودروی مشخص است.
امکان انتقال رزرو از یک خودرو به خودروی دیگر وجود ندارد و باید رزرو خودروی اول لغو و در صورت وجود ظرفیت برای خودروی دیگر ثبت رزرو انجام شود.
برای ورود به محدوده‌ی کنترل آلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) نیازی به رزرو نیست.
مقررات ورود به محدوده کاهش آلودگی هوا
سهمیه رایگان ورود رانندگان تهرانی به محدوده طرح کاهش آلودگی هوا، ۲۰ روز در فصل می‌باشد.
طرح‌های ترافیک در روزهای پنج‌شنبه
طرح ترافیک در روزهای پنج‌شنبه اجرا نمی‌شود و امکان رزرو هم از سایت «تهران من» وجود ندارد. با این حال طرح کاهش آلودگی هوا در روزهای پنج‌شنبه اجرا می‌شود و نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ افرادی که در محدوده طرح کاهش آلودگی هوا تردد کنند از سهمیه رایگان ۲۰ روز در فصل آنها کسر خواهد شد.
پل طبیعت تهران
پل طبیعت به‌عنوان یکی از نمادهای پایتخت شناخته می‌شود که پارک طالقانی را به پارک آب و آتش متصل می‌کند و روی اتوبان مدرس تهران احداث شده است. این پل در برنامه تور تهران‌گردی اکثر گردشگران داخلی و خارجی قرار دارد؛ چراکه بازدید از این پل زیبا و مدرن و استفاده از فضاهای تفریحی دو سوی پل برای هر گردشگری لذت‌بخش است. علاوه بر این، با قدم‌زدن روی این پل می‌توانند چشم‌انداز زیبایی از تهران را شاهد باشند و بهترین فرصت را برای عکاسی و سلفی خواهند داشت. با کجارو همراه باشید تا از شکل‌گیری ایده ساخت پل تا طراحی آن، بیشتر بدانید.
پل طبیعت تهران را بیشتر بشناسید:
معرفی پل طبیعت
عکاس: شاهین شریف زاد
پل طبیعت که یکی از نمادهای شهر تهران به شمار می‌رود، چشم‌اندازی کم‌نظیر از پایتخت ایران را پیش روی شما قرار می‌دهد؛ ضمن اینکه به‌لطف فضا و امکاناتی نظیر کافه‌ها و رستوران‌ها می‌توانید ساعاتی را روی پل خوش بگذرانید و با عکاسی و گرفتن سلفی این لحظه‌ها را برای همیشه ثبت کنید.
پل سه طبقه طبیعت در منطقه عباس آباد تهران، یک پل پیاده‌رو است که دو پارک اصلی پایتخت را به هم متصل می‌کند. این پل با سازه منحصربه‌فردش، جوایز بین‌المللی متعددی همچون جایزه معماری آقاخان ۲۰۱۶ را کسب کرده و بارها و بارها بر سر زبان‌ها افتاده است. از پل طبیعت به‌عنوان بزرگ‌ترین پل غیرخودرویی خاورمیانه و نخستین پل غیرخودرویی ایران یاد می‌کنند.
وقتی روی این پل می‌ایستید، شاه‌راه‌های اصلی تهران یعنی اتوبان مدرس، همت و حقانی زیر پایتان است. علاوه بر این، می‌توانید منظره زیبای پارک طالقانی، فانوس دریایی پارک بنادر، برج پرچم، برج‌های آتش در پارک آب و آتش و گنبد مینا را نظاره‌گر باشید. کمی که سرتان را بالا بیاورید و به افق بنگرید، دامنه جنوبی رشته کوه البرز و کوه دماوند را خواهید دید.
کانسپت پل طبیعت
منبع عکس: سایت سازه های پارچه‌ای دیبا
پل طبیعت سازه‌ای با طراحی ارگانیک و شبیه به درختش به‌طور کامل با محیط زیست سازگار است و همین شکل درختی ستون‌ها به نوعی ادامه‌دهنده پیوستگی دو فضای سبز توسط این پل است. لیلا عراقیان، طراح پل طبیعت، درباره کانسپت پل طبیعت می‌گوید:
پل طبیعت تهران، پیکره‌اش را از سی و سه پل اصفهان (که به‌نوعی پل طبیعت اصفهان به شمار می‌رود) الهام گرفته؛ مکانی که نامش، حکایت از ۳۳ قوس بر پیکره آن پل دارد؛ اما حسی که به بازدیدکنندگان دست می‌دهد، بی‌شباهت به دیدار از پل خواجو نیست؛ مکانی که مرکز دیدارهای عمومی، شعرخوانی و چایخانه‌های سنتی بوده است.
او درباره ایده طراحی این پل توضیح می‌دهد که:
روزی با همكارم در كوچه‌های تهران قدم می‌زدیم، به كوچه‌ای رسیدیم که پلی از روی یک رودخانه می‌گذشت. مبلی قدیمی هم جلوی یکی از خانه‌ها قرار داشت. مبل را كشیدیم و روی پل گذاشتیم. به این فكر كردم كه چرا همیشه باید فقط از روی پل رد شویم؟ چرا فرصتی نیست كه بتوانیم روی آن استراحت و فضای جدیدی را تجربه كنیم؟ این مسئله در ذهنم باقی ماند تا زمانی كه مسابقه پل طبیعت مطرح شد. اولین چیزی كه به نظرم رسید این بود كه این پل باید جایی باشد كه آدم‌ها بتوانند روی آن استراحت و تفریح کرده، با خیال راحت و بدون عجله روی آن مكث كنند و به منظره‌های اطراف بنگرند. بعد هم نكته‌های دیگری به آن اضافه شد، نظیر اینكه پرپیچ‌وخم باشد تا انتهای مسیر دیده نشود و افراد احساس كشف كردن و آزادی عمل داشته باشند.
پل طبیعت تهران کجاست؟
پل طبیعت که از جاهای دیدنی تهران است، روی اتوبان مدرس احداث شده است و پارک طالقانی را به پارک آب و آتش متصل می‌کند. موقعیت مکانی مناسب آن باعث شده است که دسترسی به آن به‌وسیله مترو، اتوبوس، ماشین شخصی یا تاکسی میسر باشد.
دسترسی به پل طبیعت با مترو
برای رفتن به پل طبیعت با مترو می‌توانید در ایستگاه شهید حقانی واقع در خط یک مترو از قطار پیاده شده و پس از خروج از ایستگاه به‌سمت پارک طالقانی بروید و از پیاده‌راه چوبی و زیبای آن خود را به پل طبیعت برسانید.
همچنین اگر قصد رفتن به پل طبیعت از سمت پارک طالقانی را دارید، می‌توانید از بزرگراه شهید حقانی استفاده کنید و پس از عبور از چهارراه جهان کودک و پل بزرگ، به خیابان فرعی پارک طالقانی بروید و در پارکینگ بزرگ آن نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ خودروی خود را پارک کنید.
برای دسترسی به پل طبیعت از طرف پارک آب و آتش، در خیابان جردن (نلسون ماندلا) به‌سمت شمال بروید، سپس در بزرگراه حقانی شرق وارد خیابان شهیدی شوید و پس از پارک ماشین، از ورودی پارک آب و آتش در این خیابان به‌طرف پل طبیعت حرکت کنید. نکته قابل توجه اینکه دو پارکینگ خودرو در خیابان شهیدی برای استفاده عموم وجود دارند.
- آدرس: تهران، میدان ونک، بزرگراه حقانی، بعد از چهار راه جهان کودک، پارک آب و آتش (نمایش روی نقشه)
طبقات پل طبیعت تهران
- طبقه اول: در طبقه اول پل طبیعت، فضاهایی برای شکم گردی در نظر گرفته شده است تا در کنار گشت‌وگذار خود بتوانید از طعم لذیذ غذاهای ایرانی و فرنگی در محیط سرسبز و نمای دیدنی این منطقه لذت ببرید. فودکورت پل طبیعت در ضلع شرقی پل قرار دارد و شامل چندین کافی‌شاپ، رستوران ایرانی و فست فود می‌شود که برای حدود ۳۰۰ نفر ظرفیت دارد. مساحت این طبقه حدود ۱۴۵۰ متر مربع است و دیوارهای آن با شیشه پوشانده شده‌اند.
- طبقه دوم: این طبقه که مساحتش به حدود ۲۸۷۰ متر مربع می‌رسد، فضای دنجی دارد و به‌لطف نیمکت‌هایی که در بخش‌های مختلف آن گذاشته شده است، می‌توانید قدری خستگی در کنید و از آرامش و این همه زیبایی نهایت استفاده را ببرید.
- طبقه سوم: اگر به طبقه سوم پل طبیعت بروید که ۵۷۱ متر مربع مساحت دارد، چشم‌انداز فوق‌العاده تهران به‌خصوص هنگام غروب خورشید هوش از سرتان می‌برد. این طبقه بهترین جای پل برای برای پیاده‌روی و قدم‌زدن است؛ مخصوصا که دو سکوی تماشا در بخش شمالی و جنوبی آن وجود دارد که می‌توانید هم به تماشای مناظر اطراف مشغول شوید و هم عکس‌های درجه یکی بگیرید.
از آنجا که پل طبیعت به‌عنوان بزرگ‌ترین پیاده‌راه تهران، دو پارک طالقانی و آب و آتش در زمین‌های عباس آباد را به هم متصل می‌کند؛ از هر دو پارک امکان ورود به پل وجود دارد. به این ترتیب، پل طبیعت صرفا برای اتصال دو نقطه به یکدیگر نیست و از هر دو طرف می‌توان به پل دسترسی داشت.
معماری پل طبیعت
پل طبیعت از سه طبقه تشکیل شده است و طبقه اول، دوم و سوم به‌ترتیب ۱۴۵۰، ۲۸۷۰ و ۵۷۱ متر مربع هستند. این پل که ۳۰۰ متر طول دارد و وزن کل سازه فلزی آن برابر با ۲۰۰۰ تن است، بزرگ‌ترین پل غیرخودرویی ایران به حساب می‌آید. مساحت اين پل حدود ۷۰۰۰ مترمربع است كه ۴۸۰ مترمربع به رستوران و كافی‌شاپ و ۷۲۰ متر مربع به فضای سبز اختصاص دارد. پنج ایده اصلی برای طراحی پل طبیعت در نظر گرفته شده است که به اختصار مطرح می‌کنیم.
۱. پل‌ها معمولا مسیرهایی برای عبور و گذشتن از نقطه‌ای به نقطه دیگر هستند؛ اما این پل از همان ابتدا به‌عنوان جایی برای ماندن طراحی شد. وقتی این پل دو پارک را به هم وصل می‌کند، خود می‌تواند بخشی از آن باشد و با داشتن نیمکت، رستوران و فضاهای نشستن، برای تفریح استفاده شود.
۲. پل طبیعت صرفا دو نقطه (پارک) را به هم متصل نمی‌کند و بیش از یک ورودی دارد و انشعاب‌های آن به نقاط مختلف پارک منتهی می‌شوند.
۳. راز آلود بودن نیز بخشی از اهداف این پروژه بوده است. به‌طور کلی پل‌ها معمولا یک مسیر صاف دارند که انتهای آن از همان ابتدا دیده می‌شود. پیچ‌وخم‌ها و قوس‌های موجود در پل طبیعت مانع از دیدن انتهای آن می‌شود و همین موضوع به جذابیت پل افزوده است.
۴. با توجه به وجود دو پارک با تعداد زیادی درخت در طرفین پل، در این پروژه سعی شد مکان‌هایی با کمترین درخت را برای ستون‌ها و نقاط ابتدایی و انتهایی پل در نظر بگیرند تا به این ترتیب، کمترین صدمه به درختان و محیط زیست وارد شود.
۵. سازه و معماری پل طبیعت از هم مجزا نیستند و علت ساخت پل به‌صورت سه طبقه برای این بود که معماری فدای ایستایی و ثبات پل نشود. کلیه عناصر پل علاوه بر اینکه به فرم معماری کمک کرده‌اند، از نظر سازه‌ای باعث ایستایی پل شده‌اند.
برای ساخت پل علاوه بر استفاده از مصالح و لوله‌های خاص، بالاترین استانداردها و ضریب ایمنی رعایت شده است تا پل طبیعت ۱۰۰ سال عمر کند و در برابر بلایای طبیعی همچون زلزله بالای هفت ریشتر، مقاوم باشد. هزینه ساخت پل طبیعت، حدود ۱۸ میلیون دلار بوده است. علاوه بر این، یکی از ویژگی‌هایی که پل طبیعت را منحصربه‌فرد می‌کند، ۱۴۰۰۰ قطعه فولادی است که در ارتفاع ۴۰ متری زمین برشکاری، مونتاژ، نصب و جوشکاری شده‌اند.
طراح پل طبیعت کیست؟
معمار و طراح پل طبیعت، لیلا عراقیان و علیرضا بهزادی از گروه «سازه‌های پارچه‌ای دیبا» هستند. لیلا عراقیان که در ۱۸ مهر سال ۱۳۶۲ به دنیا آمد، فارغ‌التحصیل کارشناسی معماری از دانشگاه شهید بهشتی و کارشناسی ارشد معماری از دانشگاه UBC کانادا است.
پیش از پل طبیعت، طراحی و اجرای دو پروژه آمفی تئاتر آب و آتش و پل ابریشم ۲ با پوشش بازار گل و گیاه و همین طور سایبان‌های کوچک بوستان بنادر به این شرکت محول شده بود که سربلند از آن بیرون آمدند. در ادامه از طرف مسئولان شرکت نوسازی عباس‌آباد برای شرکت در مسابقه طراحی یک پل پیاده دعوت می‌شوند که طرح مشترک لیلا عراقیان، علیرضا بهزادی و سحر یاسایی به‌عنوان طرح برگزیده انتخاب می‌شود. هدف اصلی طراحی پل این بود که جایی برای ماندن باشد، ضمن اینکه ایجاد مبلمان و فضاهای سبز باعث پیوستگی دو پارک شود و بخشی از هر دو پارک به شمار رود.
پرسش‌های متداول
پل طبیعت کجاست؟
پل طبیعت روی اتوبان مدرس تهران در استان تهران احداث شده است و پارک طالقانی را به پارک آب و آتش متصل می‌کند. موقعیت مکانی مناسب آن باعث شده است که دسترسی به آن به‌وسیله مترو، اتوبوس، ماشین شخصی یا تاکسی میسر باشد.
چگونه به پل طبیعت برویم؟
برای رفتن به پل طبیعت با مترو می‌توانید در ایستگاه شهید حقانی واقع در خط یک مترو از قطار پیاده شده و پس از خروج از ایستگاه به‌سمت پارک طالقانی بروید و از پیاده‌راه چوبی و زیبای آن خود را به پل طبیعت برسانید. همچنین اگر قصد رفتن به پل طبیعت از سمت پارک طالقانی را دارید، می‌توانید از بزرگراه شهید حقانی استفاده کنید و پس از عبور از چهارراه جهان کودک و پل بزرگ، به خیابان فرعی پارک طالقانی بروید و در پارکینگ بزرگ آن خودروی خود را پارک کنید. برای دسترسی به پل طبیعت از طرف پارک آب و آتش، در خیابان جردن (نلسون ماندلا) به‌سمت شمال بروید، پس از خروجی بزرگراه همت خودروی خود را پارک کرده و از ورودی پارک آب و آتش در خیابان شهیدی به‌طرف پل طبیعت حرکت کنید.
معمار پل طبیعت کیست؟
معمار و طراح پل طبیعت، لیلا عراقیان و علیرضا بهزادی از گروه «سازه‌های پارچه‌ای دیبا» هستند. لیلا عراقیان که در ۱۸ مهر سال ۱۳۶۲ به دنیا آمد، فارغ‌التحصیل کارشناسی معماری از دانشگاه شهید بهشتی و کارشناسی ارشد معماری از دانشگاه UBC کانادا است.
پل طبیعت چند طبقه دارد؟
طبقه اول: در طبقه اول پل طبیعت، فضاهایی برای شکم گردی در نظر گرفته شده است تا در کنار گشت‌وگذار خود بتوانید از طعم لذیذ غذاهای ایرانی و فرنگی در محیط سرسبز و نمای دیدنی این منطقه لذت ببرید. فودکورت پل طبیعت در ضلع شرقی پل قرار دارد و شامل چندین کافی‌شاپ، رستوران ایرانی و فست فود می‌شود که برای حدود ۳۰۰ نفر ظرفیت دارد. مساحت این طبقه حدود ۱۴۵۰ متر مربع است و دیوارهای آن با شیشه پوشانده شده‌اند.
طبقه دوم: این طبقه که مساحتش به حدود ۲۸۷۰ متر مربع می‌رسد، فضای دنجی دارد و به‌لطف نیمکت‌هایی که در بخش‌های مختلف آن گذاشته شده است، می‌توانید قدری خستگی در کنید و از آرامش و این همه زیبایی نهایت استفاده را ببرید.
طبقه سوم: اگر به طبقه سوم پل طبیعت بروید که ۵۷۱ متر مربع مساحت دارد، چشم‌انداز فوق‌العاده تهران به‌خصوص هنگام غروب خورشید هوش از سرتان می‌برد. این طبقه بهترین جای پل برای برای پیاده‌روی و قدم‌زدن است؛ مخصوصا که دو سکوی تماشا در بخش شمالی و جنوبی آن وجود دارد که می‌توانید هم به تماشای مناظر اطراف مشغول شوید و هم عکس‌های درجه یکی بگیرید.
راهنمای سفر زمینی به گرجستان؛ نکات، مزایا و معایب
کشور گرجستان جزو مقصدهای پربازدید گردشگران ایرانی است که با توجه به کم‌هزینه بودن و عدم نیاز به ویزا انتخاب راحت و مناسبی به نظر می‌رسد. برای سفر به گرجستان چند راه قابل انتخاب دارید. دسته‌ی اول، افرادی هستند که تمایل دارند سفری ماجراجویانه را تجربه کنند، البته هر ماجراجویی موانع و مشکلات خودش را دارد.
دسته‌ی دوم به دلیل این که می‌خواهند در زمان سفر خود صرفه‌جویی کنند و آرامش و لذت بیشتری داشته باشند، ترجیح می‌دهند از گزینه‌ی تور گرجستان و سفر هوایی استفاده کنند. این مطلب یک راهنما برای آن دسته از افرادی است که می‌خواهند به صورت زمینی به گرجستان برسند. در این مطلب راه‌های مختلف سفر زمینی و مزایا و معایب هر کدام را بیان می‌کنیم.
برای سفر زمینی می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید:
- سفر با خودروی شخصی
- سفر با قطار از کشور ثالث
- حمل و نقل عمومی (اتوبوس)
سفر زمینی با خودروی شخصی به گرجستان از ارمنستان و ترکیه
با توجه به این که گرجستان با ایران مرز زمینی ندارد پس به ناچار باید از یک کشور سوم عبور کنید. اغلب گردشگران، مسیر ترکیه را در مقابل ارمنستان و آذربایجان انتخاب می‌کنند. آذربایجان هم فاصله‌ی بیشتری از نظر مسیر دارد و هم در مقررات ورود خودرو کمی سخت‌گیری دارد (طبق اظهارات گردشگران و سفرنامه‌های نوشته شده در لست‌سکند). ارمنستان هم جاده‌هایش نسبت به ترکیه نامطلوب است.
از معایب سفر با خودروی شخصی می‌توان به خستگی در اثر رانندگی طولانی، احتمال رخ دادن حوادث جاده‌ای و جریمه شدن توسط پلیس کشورهای دیگر اشاره کرد و از مزیت‌های آن، آزادی بیشتر برای توقف یا انتخاب مقصدها است.
اگر می‌خواهید برای سفر زمینی به گرجستان از خودروی شخصی استفاده کنید پس باید از قبل گواهینامه‌ی بین المللی، پلاک ترانزیت، بیمه مسافرتی، دفترچه مالکیت خودرو و برچسب ir را تهیه کنید.
بیمه مسافرتی
برای بیمه مسافرتی بهتر است از طریق شرکت‌های بیمه‌ی داخل ایران اقدام کنید تا در هزینه‌های شما صرفه‌جویی شود. با تماس تلفنی می‌توانید از شرکت‌های بیمه جزئیات هزینه‌ها و آدرس دفاتر نمایندگی‌های مرزی بیمه را بپرسید.
در حال حاضر، بیمه‌ی خودرو برای ورود به کشور ترکیه و آذربایجان الزامی است ولی برای ارمنستان و گرجستان اختیاری است اما در نظر داشته باشید که اگر مسیر برگشت شما برای مثال از گرجستان به ترکیه باشد، در این صورت در هنگام ورود به ترکیه باید بیمه‌ی گرجستان خود را ارائه دهید. به هرحال توصیه می‌شود حتی در صورت اختیاری بودن بیمه، آن را تهیه کنید چون حادثه، خبر نمی‌کند.
برگه کاپوتاژ یا پروانه خروج موقت
شما اگر بخواهید با ماشین شخصی از مرز خارج شوید ابتدا باید به ادارات گمرک مراجعه کنید و برگه کاپوتاژ را بگیرید. مدارک مورد نیاز جهت مراجعه به اداره گمرک برای دریافت کاپوتاژ عبارتند از سند مالکیت خودرو، برگ سبز خودرو، کارت خودرو و مدارک هویتی شامل کارت ملی و شناسنامه.
گواهینامه بین المللی
گواهینامه بین المللی به مدرکی گفته می شود که به شما اجازه می دهد تا در کشورهای دیگر بتوانید رانندگی کنید. مرجع صادر کننده‌ی این گواهینامه، کانون جهانگردی می‌باشد و برای کسب اطلاعات درباره‌ی مدارک مورد نیاز و هزینه‌های مربوطه می‌توانید به سایت کانون جهانگردی مراجعه کنید.
پلاک بین المللی (پلاک ترانزیت)
برای گرفتن پلاک بین‌المللی باید به کانون جهانگردی و اتومبیل رانی جمهوری اسلامی در تهران یا نمایندگی‌های استانی آن مراجعه کنید.
دفترچه بین المللی ماشین
شما علاوه بر برگه کاپوتاژ، گواهینامه بین المللی، و پلاک ترانزیت به دفترچه بین المللی ماشین هم احتیاج خواهید داشت که تمام اطلاعات خودرو شما در آن درج شده است. این دفترچه را هم می‌توانید در مراجعه به کانون جهانگردی تهیه کنید.
مراحل خروج از مرز با خودرو
وقتی به نقطه خروج مرزی رسیدید باید در فرمی به نام فرم اظهارنامه، اطلاعات وسایل داخل خودرو که با خود حمل می‌کنید را بنویسید. خودرو بازرسی و سپس برگه کاپوتاژ و گذرنامه مهر زده می‌شود.
بعد از خروج هم مراحل ثبت بیمه و دفترچه مالکیت خودرو و بازرسی از خودرو و وسایل همراه در ورودی کشور ثالث دوباره انجام می‌شود. درباره حمل وسایل و به ویژه داروها قوانینی وجود دارد که نقاط خروجی نوشته شده است یا توسط ماموران حاضر هشدار داده می‌شود.
پلیس بعضی کشورها حساسیت بالاتری دارند. مراقب باشید تا به دلایلی مانند نبستن کمربند و یا توقف در محل ممنوعه به دردسر نیفتید.
نکاتی برای خروج از مرز با خودرو
۱. از سالم بودن خودروی خود مطمئن باشید.
۲. از حمل وسایل اضافی پرهیز کنید.
۳. از قبول کردن هرگونه بسته از افراد غریبه یا سوار کردن اشخاص ناشناس جداً خودداری کنید.
۴. مسیرهایی را که می‌خواهید طی کنید از قبل برنامه‌ریزی کنید و حتماً زمانبندی حرکت در روز یا شب را تنظیم کنید.
۵. حمل برخی اقلام دارویی متداول مثل داروهای ضد سرماخوردگی و ضد درد به کشورهای مذکور ممنوع است و اگر هم دارویی را باید مصرف کنید، نسخه‌ی آن را به همراه داشته باشید.
۶. قبل از خروج از ایران بنزین کافی داشته باشید چون قیمت بنزین در سایر کشورها به ویژه ترکیه بالاتر است.
سفر زمینی به گرجستان با قطار
در حال حاضر قطاری از ایران به مقصد گرجستان وجود ندارد اما از سه کشور آذربایجان، ترکیه و ارمنستان امکان سفر مستقیم یا غیر مستقیم (توقف در مرز) وجود دارد. بیشتر این قطارها مسیر شبانه هستند و کوپه‌ها دارای تخت هستند اما سرعت بالایی ندارند.
برای رسیدن به مرز گرجستان می‌توانید از قطارهایی استفاده کنید که در کل ایام سال از باکو به تفلیس یا ارمنستان و ترکیه به گرجستان در حرکت هستند. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره سفر با نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ قطار از آذربایجان یا ارمنستان به گرجستان بهتر است مطلب «سفر ریلی ارزان به سه کشور گرجستان، ارمنستان و آذربایجان» منتشر شده در لست‌سکند را مطالعه کنید.
سفر زمینی به گرجستان با اتوبوس
در صورتی که می‌خواهید از حمل و نقل عمومی جاده‌ای استفاده کنید، دو گزینه برای انتخاب دارید. راه اول، سفر با اتوبوس از تهران یا تبریز به مقصد گرجستان است. در تهران، اتوبوس‌هایی به صورت روزانه از دو پایانه غرب (آزادی) و بیهقی (آرژانتین) به مقصد تفلیس و باتومی حرکت می‌کنند. مسیر این اتوبوس‌ها اغلب از ترکیه است و باید در نظر داشته باشید که هم در مرز ترکیه و هم در مرز گرجستان چند ساعت توقف برای کارهای بازرسی، اداری و گمرکی دارند.
راه دوم استفاده از حمل و نقل عمومی داخل هر کشور و در مسیرهای کوتاه‌تر است. این روش هم مشکلات پیش‌بینی نشده‌ی خاص خودش را دارد و کسی که این گزینه را انتخاب می‌کند نباید محدودیت زمانی برای سفرش داشته باشد. راه دوم را بیشتر بک‌پکرها انتخاب می‌کنند تا در هر شهر یا منطقه توقفی داشته باشند. انتخاب این روش برای افراد کم تجربه در سفرهای خارجی پیشنهاد نمی‌شود.
سفر به گرجستان از کشورهای آذربایجان، ارمنستان و ترکیه
برای سفر زمینی به گرجستان باید از بین سه مسیر جمهوری آذربایجان، ارمنستان و ترکیه یکی را انتخاب کنید که هرکدام مزایا و معایبی دارد.
سفر زمینی به گرجستان از طریق آذربایجان
همانطور که می‌دانید برای ورود به جمهوری آذربایجان باید ویزا داشته باشید که مراحل آن به صورت اینترنتی انجام می‌شود. اگر مسیر بازگشت هم از طریق آذربایجان باشد باید ویزای برگشت هم داشته باشید.
برای ورود به آذربایجان از ایران می‌توان از دو نقطه مرزی آستارا و بیله‌سوار عبور کرد. عبور از مرزهای آستارا و بیله‌سوار امکان دارد معطلی داشته باشد که با توجه به روزها و فصل‌های مختلف سال متغیر است.
برای ورود به گرجستان از آذربایجان سه نقطه مرزی با نام‌های Red Bridge، Sadikhli و Tsodna Matsimi–Postbina وجود دارد که به طور معمول دو مرز Red Bridge و Sadikhli با توجه به فاصله تا تفلیس ترجیح داده می‌شود. (مرزهای نام برده شده در گوگل‌مپ هم با همین نام شناخته می‌شوند اما در زبان مردم بومی هر کشور امکان دارد از نام‌های دیگری استفاده کنند.)
سفر زمینی به گرجستان از طریق ارمنستان
برای وارد شدن به ارمنستان باید از نقطه مرزی نوردوز در استان آذربایجان شرقی عبور کنید. اگر سفر شما با اتوبوس باشد باید همه مسافران مراحل بازرسی گمرکی و روال اداری مهر زدن پاسپورت‌ها را در دو طرف مرز انجام دهند. بعد از ورود به ارمنستان هم جاده‌های نزدیک مرز کوهستانی هستند و خبری از بزرگراه نیست. باید از شهرهای مغری و گریس بگذرید تا به ایروان برسید بعد از آن هم به سمت مرز ساداخلو رانندگی کنید تا به گرجستان برسید.
البته به جز مرز ساداخلو (Sadakhlo) که در ارمنستان با نام باگراتاشن (Bagratashen) شناخته می‌شود، سه نقطه ورود و خروج مرزی دیگر با نام‌های Bavra، Gogovan (Tashir) و Privolnoe هم وجود دارند که با توجه به فاصله تا تفلیس و کیفیت جاده‌ها به طور معمول ساداخلو ترجیح داده می‌شود.
اگر هم سفر شما با خودرو شخصی باشد، مراحل خروج مشابه روالی است که در ابتدا گفته شد اما روند بازرسی‌ها در داخل ارمنستان کمی متفاوت است و خودرو با دستگاه Xray اسکن می‌شود.
دو نکته را در نظر داشته باشید، بنزین در ارمنستان و گرجستان توسط شرکت‌های خصوصی عرضه می‌شود و با توجه به رقابتی بودن، هر شرکت قیمت مختص خود را دارد. همین موضوع باعث می‌شود تا در پمپ‌بنزین‌ها، بنزین با کیفیت و قیمت‌های متفاوت عرضه شود. نکته دوم این که جاده‌های ارمنستان (بیشتر نقاط دور از ایروان و کوهستانی) در حد مناسبی نیستند و با توجه به طولانی بودن مسیر، آزار دهنده و آسیب زننده به خودرو است.
از نوردوز تا ایروان ۳۴۵ کیلومتر است اما با توجه به نامطلوب بودن جاده‌ها طی کردن این مسیر حدود ۹ ساعت طول می‌کشد.
سفر زمینی به گرجستان از طریق ترکیه
سفر به گرجستان از ترکیه انتخاب بیشتر افرادی است که زمانی را هم به گشت و گذار در ترکیه اختصاص داده‌اند. به جز سفر با اتوبوس که در ابتدا توضیح داده شد از ترکیه عبور می‌کنند و فقط توقف‌های کوتاه دارند، اگر با خودروی شخصی یا بدون خودرو سفر می‌کنید باید از مرز بازرگان عبور کنید و به سمت یکی از دو نقطه مرزی واله یا سارپی در ترکیه حرکت کنید. دو مرز سرو و رازی هم امکان خروج از ایران را دارند که البته مرز سرو مدتی بسته بود.
شما همچنین می‌توانید از سه مرز ورودی گرجستان استفاده کنید: مرز واله به تفلیس، سارپی به باتومی و پوسوف به آخلسیخه. از سارپی تا باتومی ۲۰ کیلومتر است و از واله تا تفلیس حدود ۲۰۰ کیلومتر فاصله دارد. توجه داشته باشید که الزامات قانونی خودروهای ورودی به کشورهای خارجی ممکن است متفاوت باشد. قبل از سفر از قوانین مربوط به مدت یا نوع بیمه مورد نیاز و سرعت‌های مجاز در جاده‌های هر کشور اطلاعات کسب کنید.
آیا سفر زمینی به گرجستان مقرون به صرفه است؟
این که سفر زمینی را با تور گرجستان از نظر مقرون به صرفه بودن مقایسه کنیم بستگی به فاکتورهای مختلف دارد. این که چند روز می‌خواهید در سفر باشید، بودجه در نظر گرفته شده چقدر است، چقدر خرید کنید، چه مسیر و مقصدهایی را انتخاب کنید و . همه بر هزینه‌های سفر تاثیر گذار هستند.
در کل اگر فقط رسیدن به گرجستان هدف باشد، بله در این صورت شاید هزینه سفر زمینی به نظر کمتر باشد اما فاکتور زمان و استرس را هم باید در کنار آن در نظر بگیرید. انتخاب این روش چندان جالب نیست و همانطور که گفته شد بیشتر ماجراجویانه است. با در نظر گرفتن ساعات طولانی رانندگی و مشکلات اجتناب ناپذیری که امکان وقوع دارد، سفر چند ساعته با هواپیما، داشتن راهنما، انجام راحت‌تر مراحل اداری و . در تورها به مراتب سفر را آسان‌تر و سریع‌تر می‌کند.
پیشنهاد لست‌سکند این است که اگر قصد دارید چند روزی را همراه با خانواده یا دوستان به یک نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ سفر خارجی لذت‌بخش و فارغ از دغدغه و به دور از ماجراجویی بروید بهتر است از میان گزینه‌های متنوع تور گرجستان یکی را انتخاب کنید و در انتها خاطره‌ای خوش را برای خود و همراهان ثبت کنید.
الگوی اسپایک بیانگر چیست و چگونه می‌توان با آن وارد معامله شد؟
الگوهای نمودار شمعدانی، الگوهای محبوب تحلیلگران هستند. هر یک از این شمعدان‌ها، گویای اطلاعات زیادی مثل باز و بسته شدن قیمت‌ها و محدودیت‌های بالاتر و پایین‌تر قیمت سهام در طول روز، هفته، ماه و سال هستند. در این مقاله قصد داریم راجع به یکی دیگر از این الگوهای محبوب یعنی الگوی اسپایک، که تشکیل منحصر به فردی دارد و فرصت‌های معاملاتی مناسبی را ارائه می‌دهد، صحبت کنیم. با ما همراه باشید.
الگوی اسپایک چیست؟
همانطور که از نامش پیدا است، الگوی اسپایک (Spike) یا الگوی v، اوج را در هر خط روندی تشکیل می‌دهد، جایی که قیمت قبل از بازگشت به محدوده اولیه، جهش قابل توجهی دارد. تعریف الگوی شمعدانی v به عنوان افزایش یا افت ناگهانی خط روند ناشی از تغییر لحظه‌ای احساسات بازار، توصیف می‌شود.
یک الگوی جهش می‌تواند در هر دو روند صعودی و نزولی ظاهر شود و به دنبال آن حرکت ناگهانی، معاملات انجام شود. نکته این است که اسپایک پس از یک انگیزه در روند صعودی و نزولی شکل می‌گیرد و پس از اینکه جهش آن کامل می‌شود، قیمت به ارزش اولیه خود باز می‌گردد.
یک مثال خوب از اسپایک منفی در بازارهای مالی، سقوط بازار سهام در 19 اکتبر 1987 است؛ زمانی که میانگین صنعتی داوجونز (DJIA) در یک روز 23 درصد سقوط کرد.
درک الگوی اسپایک
نمونه‌های شدیدتری از اسپایک مربوط به زمانی است که تحلیلگران به یکسری اخبار یا رویدادهای غیرمنتظره واکنش نشان می‌دهند، مانند نتایج درآمد بهتر از حد انتظار. استفاده از کلمه «اسپایک» به شیوه قدیمی قرار دادن برگه‌های کاغذی سفارش بر روی اسپایک فلزی پس از اتمام معامله مربوط می‌شود.
مفهوم اسپایک در ارزش قیمت سهام در تجزیه و تحلیل تکنیکال سهام استفاده می‌شود. تجزیه و تحلیل تکنیکال مطالعه روند تغییرات نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ قیمت سهام و حجم معاملات است که تعداد سهام معامله شده در یک روز یا ماه را نشان می‌دهد. مدیران سرمایه، این روندهای تاریخی را مطالعه می‌کنند تا رفتار قیمت سهام را در آینده پیش‌بینی کنند.
از سوی دیگر، تجزیه و تحلیل بنیادی، قیمت آینده سهام را بر اساس فروش و سود شرکت ارزیابی می‌کند. مدیران سرمایه تجزیه و تحلیل تکنیکال و تجزیه و تحلیل نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ بنیادی را برای تصمیم‌گیری در مورد قیمت یک سهام ترکیب می‌کنند.
یک نمونه معامله با الگوی v
یک تحلیلگر تکنیکال ممکن است محدوده معاملات قیمت برای یک سهام خاص را تحت نظر بگیرد. فرض کنید، طی 12 ماه گذشته، هر سهم بین 30 تا 45 دلار معامله شده است. علاوه بر محدوده قیمت، یک تحلیلگر تکنیکال روند بلندمدت قیمت سهام را بررسی می‌کند. در این مورد، فرض کنید که قیمت سهام از قیمتی در زیر 30 دلار به قیمت فعلی نزدیک 45 دلار برای هر سهم افزایش یافته است.
در این سناریو، اگر قیمت سهام به سرعت به زیر 30 دلار یا بالاتر از 45 دلار برسد، ممکن است برای تحلیلگر تکنیکال، به عنوان شاخص خرید یا فروش تلقی شود. فرض کنید که قیمت سهام به میزان 27 دلار یعنی پایین‌تر از قیمت معامله رسیده است.
اگر الگوی معاملات سهام به محدوده عادی معاملات بازگردد، ممکن است جهش ناهنجاری باشد. از سوی دیگر، اگر قیمت‌ها پس از جهش کوتاه شروع به کاهش کنند، این جهش ممکن است نشانگر این باشد که اخبار مربوط به شرکت، نظر سرمایه‌گذاران را در مورد سهام تغییر داده است. یک تحلیلگر تکنیکال ممکن است از این روند به عنوان دلیلی برای فروش سهام استفاده کند.
الگوی v چگونه شکل می‌گیرد؟
یک رویداد خاص (برخی اخبار در تقویم اقتصادی یا یک فورس ماژور با ارزش اقتصادی زیاد) احساسات سرمایه‌گذاران را تحت تاثیر قرار می‌دهد، نقل قول‌ها را شکل می‌دهد و و تب و تاب بازار را در دست گرفته و باعث بروز الگوی اسپایک می‌شود.
پس از یک جهش تند، نقل قول‌ها در بالاترین نقطه متوقف می‌شود که ممکن است شمعدانی معکوس ایجاد کند (الگوی شمعدانی هارامی، ستاره و موارد مشابه). سپس در شمعدان‌های بعدی، از همانجایی که نقل قول‌ها شروع به رشد کردند، به مقادیر اولیه خود باز می‌گردند. پس از آن، روند فعلی معکوس می‌شود و قیمت در جهت مخالف شروع به حرکت می‌کند.
همانطور که گفتیم یک الگوی v در پایین روند نزولی هم شکل می‌گیرد. همانطور که در بالا توضیح داده شد، تحت تأثیر برخی اخبار یا رویدادها، نقل قول‌ها به شدت کاهش می‌یابد. سپس در شمعدان‌های بعدی، قیمت به محلی که از آن شروع به سقوط کرده است، باز می‌گردد. سپس روند واقعی معکوس می‌شود و نقل قول‌ها شروع به رشد می‌کنند.
چرا یک اسپایک ظاهر می‌شود؟
به عنوان یک قاعده کلی، ظاهر یک الگوی اسپایک توسط یک عامل حسی انسانی مثل حرص، ترس و وحشت تحریک می‌شود. حرص باعث می‌شود تا معامله‌گران پس از شروع انگیزه و نقل قول افراد، معاملات خود را در بازار باز کنند. با این حال، ممکن است اوضاع برای ادامه رشد قیمت، مناسب نباشد؛ بنابراین قیمت رو به سقوط قرار می‌گیرد. پس از شروع کاهش، وحشت و ترس از دست دادن پول به صحنه می‌آید. معامله‌گران شروع به بسته شدن سفارشات‌شان به صورت گسترده می‌کنند و پس از بازگشت قیمت به نقطه شروع، روند نزولی ادامه می‌یابد.
وضعیت دیگر بروز اسپایک زمانی است که یک معامله‌گر با موقعیت بسیار زیاد ظاهر می‌شود. در این مورد، اگر به عمق بازار نگاه کنید، حجم زیادی با تمام قیمت‌های موجود خریداری می‌شود، سپس عمق بازار با برنامه‌های سفارشی پر می‌شود و نقل قول‌ها به سطوح اولیه خود باز می‌گردند.
آیا دلایل دیگری می‌تواند باعث بروز نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ الگوی اسپایک شود؟
- یک حرکت جهت‌دار (یک روند) در نمودار وجود دارد.
- قیمت در نزدیکی سطح حمایت یا مقاومت تجمع نمی‌یابد (سطحی وجود ندارد).
- شکاف‌های زیادی در روند وجود دارد.
- یک انگیزه سریع ممکن است سطح حمایت یا مقاومت کلیدی را از بین ببرد، پس از آن قیمت بازگشت می‌کند.
- قیمت ممکن است با فاصله از یک کانال قیمت مساوی، شکسته نقطه ورود و خروج به بازار کجاست؟ شود (سپس قیمت باز می‌گردد و روند معکوس می‌شود).
- جهش ناگهانی می‌تواند الگویی باشد که قیمت یک دارایی را دنبال می‌کند.
نمونه‌ای از معامله فروش با الگوی اسپایک
در نمودار زیر، قیمت برای مدت طولانی درحال رشد بوده است. در یک مرحله، یک رویداد مهم اقتصادی یا سیاسی اتفاق می‌افتد، یا معاملات فعال به سادگی آغاز می‌شود (هرچه خبر غیرمنتظره‌تر باشد، واکنش بازار حادتر است). قیمت بالا می‌رود و روی شمعدان بعدی متوقف می‌شود، سپس نقل قول‌ها کاهش می‌یابند. در حالت ایده‌آل، باید در آخرین سطح پایین قبل از ضربه، موقعیتی باز شود. با این حال، در این مثال، یک معامله فروش در پایان بسته شدن شمعدان باز می‌شود.
توقف ضرر در مکانی امن پشت ارتفاع قرار گرفته است. سود دریافتی بر اساس اندازه SL محاسبه می‌شود. برای افزایش سود، با در نظر گرفتن این که معامله در ابتدای ظاهر شدن یک روند باز می‌شود، بهتر است به جای قرار دادن SL،TP را جابجا کرد.
نمونه‌ای از معامله خرید با الگوی اسپایک
پس از یک روند نزولی طولانی مدت، قیمت یک حرکت شدید را نشان می‌دهد و سپس متوقف می‌شود (در نمودار، به نظر می‌رسد یک چکش معکوس کامل به وجود آمده است). در شمعدان بعدی، قیمت به نقطه شروع باز می‌گردد. در اینجا ممکن است روند خرید باز شود.
SL را در قسمت پایین قرار داده و یک TP بر اساس اندازه SL محاسبه می‌شود. برخی منابع توصیه می‌کنند که TP به اندازه Spike بزرگ شود. با این حال، با در نظر گرفتن این که معامله در ابتدای بروز یک روند باز می‌شود، بهتر است که SL را به جای قرار دادن TP جابجا کرد. بدون شک این کار، گزینه کاملی نیست، اما در صورت قرار دادن TP ثابت، امتیاز بیشتری کسب می‌شود.
چگونه یک الگوی اسپایک را تشخیص دهیم؟
شمعدان الگوی v به افزایش نامنظم قیمت اشاره دارد که معمولا ناشی از ورود اطلاعات جدید به بازار است. هنگامی که ضربه یا انگیزه اولیه وارد بازار می‌شود، یک شمع معکوس پس از شمع اسپایک شکل می‌گیرد و به دنبال آن شمع‌های بیشتری در خط قیمت اولیه شکل می‌گیرند.
اخبار عمده بازار می‌تواند دید معامله‌گران را تحت تأثیر قرار دهد و باعث افزایش ناگهانی ورود یا خروج در بازار شود. افزایش ناگهانی تقاضا، قیمت سهام را به اوج می‌رساند، پیش از آنکه معامله‌گران وحشت زده شده و شروع به فروش سهام خود کنند و قیمت را به سطح اولیه برسانند.
چگونه اسپایک را تفسیر کنیم؟
اسپایک‌ها الگوهای نادری هستند. بنابراین، هنگامی که یک الگوی اسپایک ظاهر می‌شود، معمولا یک دلیل خوب در پشت آن وجود دارد که باعث حرکت می‌شود. معامله‌گران باید قبل از تصمیم‌گیری در مورد اقدام، وضعیت را با دقت بررسی کنند.
خرید و فروش معاملات در الگوی v با ریسک زیادی همراه است. به عنوان یک احتیاط، معامله‌گران باید قبل از ورود به موقعیت، توقف ضرر و محدودیت سود خود را با دقت تعیین کنند. در شرایطی که جهش قابل توجهی در قیمت وجود دارد، می‌توان در باز شدن شمع بازگشت، موقعیت فروش را باز کرد و با استفاده از بالاترین میزان اوج، حد توقف ضرر را تعیین کرد. حد سود نیز پس از اندازه‌گیری SL در فاصله مساوی قرار می‌گیرد.
برعکس آن، وقتی جهشی در روند نزولی ظاهر می‌شود، معامله‌گران در اولین باز شدن شمع صعودی پس از جهش، موقعیت خرید خود را باز می‌کنند.
دیدگاه سرمایه‌گذاران فارکس نسبت به اسپایک
گاهی اوقات قیمت یک دارایی به حالتی بسیار شدید و ناگهانی بالا یا پایین می‌رود و سپس بازگشت می‌کند. بنابراین در نمودار قیمت، الگوی اسپایک یا جهش ایجاد می‌شود. این پدیده را می‌توان 99 درصد در بازار فارکس مشاهده کرد؛ زیرا این یک بازار بسیار بی‌ثبات است و قیمت بسیار سریع شروع به حرکت می‌کند و سپس جهت آن تغییر می‌کند.
این حرکات قوی به دلیل معاملات ناگهانی عظیمی شکل می‌گیرد که همزمان بر اساس یک رویداد اقتصادی مانند یک خبر مهم ایجاد می‌شود. به عنوان مثال، تغییر ناگهانی و غیرمنتظره نرخ بهره یک ارز. چنین حرکات و جهش‌هایی می‌تواند موضوع نوعی از معاملات باشد که به آن تجارت فارکس اسپایک (Forex Spike Trading) می‌گویند.
شما نمی‌توانید چنین تحرکات و جهش‌هایی را در بازار سهام مشاهده کنید؛ زیرا سهام نمی‌تواند به طور ناگهانی تحت تأثیر اخبار و رویدادهای اقتصادی قرار گیرد. آنها به تدریج تغییر می‌کنند. همچنین انجام تعداد نامحدود معاملات خرید یا فروش به یک باره در بازار سهام آسان نیست، زیرا بازار سهام محدود است و گاهی خریدار برای فروشنده وجود ندارد و گاهی هم فروشنده برای خریدار. بنابراین، بازار سهام به ندرت جهش قیمت را ایجاد می‌کند.
اما معامله‌گران بازار فارکس منتظر هستند تا جهش قیمت در نمودارها برای ورود به بازار ایجاد شود، زیرا آنها معتقد هستند که:
- معاملات با الگوی اسپایک سودآورتر است
- تضمین قوی‌تری برای سودآوری آنها وجود دارد
نتیجه‌گیری
اسپایک نشان دهنده یک حرکت ناگهانی (جهش) در روند زمانی است که اخبار یا رویدادهای مهم بازار احساسات معامله‌گران را تحت تأثیر قرار می‌دهد. با این حال، نباید آن را با شکافی که در خط روند ظاهر می‌شود، اشتباه گرفت. معاملات الگوی اسپایک با ریسک بالایی همراه است و حتی می‌تواند معامله‌گران باتجربه را فریب دهد. برای واکنش به الگوی شمعدان اسپایک، باید بر اکثر الگوهای شمعدان مسلط شوید و از گیر افتادن در دام سیگنال‌های کاذب، جلوگیری کنید.
نقطه ورود به بازار بورس و فارکس
4:39
60. استراتژی MACD پیشرفته در بازار بورس .
5:46
بهترین استراتیژی بورس (قابل استفاده فارکس .
14:05
15. تحلیل و سیگنال فارکس و بورس بین المل .
9:33
بورس جهانی - فارکس - قسمت ۱
10:02
معرفـی مفهوم بورس به عنوان یك بازار - الف .
13:39
تعریف ریسک در بازار بورس - الف ب بورس - .
10:02
معرفی مفهوم بورس به عنوان یک بازار _ الف ب .
9:35
بازارشناسی بورس بازار بورس
19:15
نقطه مناسب ورود
29:20
21. حد سود و حد زیان انواع سفارشات بورس و .
9:33
قسمت 01 _ تحلیل در بازار فارکس -معرفی
2:15
شیوه های خرید وفروش در بورس و بازار سرمایه .
0:51
کلیپ تبریک تولد آبان || تولدت مبارک پاییزی .
0:51
دانلود کلیپ شاد تبریک تولد ابان ماهی ها
0:58
کلیپ تبریک تولد آبان || آبان ماهی جان تو .
4:57
دیدگاه شما