درخواست حذف خبر: «خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۸۴۲۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید. با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
پیروزی شاگردان رضایی برابر تیم والیبال نشسته جوانان
تیم ملی والیبال نشسته کشورمان در دیداری دوستانه برابر تیم جوانان به میدان رفت.
به گزارش خبرگزاری برنا، تیم ملی والیبال نشسته کشورمان که آماده رقابت های جهانی بوسنی می شود در دیداری دوستانه عصر روز جمعه ششم آبان برابر تیم جوانان به میدان رفت که این دیدار با نتیجه ۳ بر صفر به سود شاگردان رضایی پایان یافت.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
گفتنی است این دیدار در حضور داورزنی رئیس فدراسیون والیبال و اسبقیان رئیس فدراسیون برگزار شد.
آیا این خبر مفید بود؟ 0 0
نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف
کلیدواژه: والیبال نشسته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۸۴۲۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
صعود چهار پله‌ای شاگردان مومنی‌مقدم در رنکینگ جهانی
تیم والیبال نوجوانان پسر ایران با یک پله صعود در رنکینگ فدراسیون جهانی والیبال در جایگاه دوم جدول رده‌بندی ایستاد و تیم جوانان ایران هم با چهار پله صعود در جایگاه هشتم جدول رده‌بندی قرار گرفت.
به گزارش ایران اکونومیست، فدراسیون جهانی والیبال جدیدترین رنکینگ تیم‌های پسران زیر ۲۱ سال را اعلام کرد و بر اساس این رتبه‌بندی تیم والیبال جوانان پسر ایران با ۵۵ امتیاز و چهار پله صعود در جایگاه هشتم جهان قرار گرفت.
در رنکینگ اعلام شده از سوی فدراسیون جهانی والیبال برای تیم‌های جوانان زیر ۲۱ سال پسر، ایتالیا، هلند و آرژانتین به ترتیب با کسب ۱۳۰، ۱۰۶ و ۹۶ امتیاز در جایگاه اول تا سوم جدول قرار گرفتند.
روسیه، بلژیک و بلغارستان هم به ترتیب رتبه‌های چهارم تا ششم جدول رده‌بندی را به خود اختصاص دادند. روسیه ۹۰ امتیازی است و تیم‌های بلژیک ۷۸ و بلغارستان ۷۲ امتیاز دارند.
برزیل با ۷۰ امتیاز پیش از ایران در جایگاه هفتم قرار گرفته و والیبال جوانان ایران با ۵۵ امتیاز در جایگاه هشتم قرار دارد.
گفتنی است؛ بیست‌ویکمین دوره رقابت‌های والیبال جوانان زیر ۲۰ سال آسیا روز دوشنبه هفتم شهریور با قهرمانی مقتدرانه تیم جوانان ایران به پایان رسید.
رده‌بندی تیم‌های جوانان پسر زیر ۲۱ سال براساس رنکینگ فدراسیون جهانی والیبال به این شرح است:
۱- ایتالیا ۱۳۰ امتیاز
۲- هلند ۱۰۶ امتیاز
۳- آرژانتین ۹۶ امتیاز
۴- روسیه ۹۰ امتیاز
۵- بلژیک ۷۸ امتیاز
۶- بلغارستان ۷۲ امتیاز
۷- برزیل ۷۰ امتیاز
۸- ایران ۵۵ امتیاز
۱۰- کانادا ۴۲ امتیاز
همچنین در جدیدترین رنکینگ تیم‌های پسران زیر ۱۹ سال فدراسیون جهانی والیبال، تیم نوجوانان پسر ایران با ۱۰۶ امتیاز و یک پله صعود در جایگاه دوم جهان قرار گرفت.
در رنکینگ اعلام شده از سوی فدراسیون جهانی والیبال برای تیم‌های والیبال نوجوانان زیر ۱۹ سال پسر، بلغارستان با ۱۱۲، ایران با ۱۰۶ و هلند با ۱۰۵ امتیاز در جایگاه اول تا سوم جدول قرار دارند.
آرژانتین، ایتالیا و روسیه نیز به ترتیب با ۹۰، ۸۰ و ۷۲ امتیاز در جایگاه‌های چهارم تا ششم رنکینگ جهانی جای گرفتند.
چهاردهمین دوره مسابقات والیبال قهرمانی مردان زیر ۱۸ سال آسیا از ۲۴ مردادماه به میزبانی تهران در سالن والیبال آزادی آغاز شد و ۳۱ مرداد با نائب قهرمانی ملی‌پوشان کشورمان به پایان رسید.
رده‌بندی تیم‌های نوجوانان پسر براساس رنکینگ فدراسیون جهانی والیبال به این شرح است:
باران پاییزی به وقت آبان در مازندران
با فرا رسیدن آبان‌ماه نوید بارش پاییزی به مازندرانی‌ها داده شد و طی دو هفته اخیر شاهد بارش‌های خوب پاییزی در استان بودیم به‌طوری‌که گویی تازه وارد پاییز شدیم.
به گزارش خبرگزاری فارس از مازندران، شاهد بارش سیل‌آسای باران درحالی هستیم که با گذشت یک ماه از پاییز حسرت بارش‌های پاییزی به دل همه مانده بود.
بارش باران با خوشحالی کشاورزان همراه است چراکه طی ماه اخیر همه چشم‌انتظار بارش‌های پاییزی بودند.
پاییز، جز ماه‌های پربارش مازندران است ولی طی ماه نخست پاییز کم‌بارشی نصیب مازندرانی‌ها شد.
با فرا رسیدن آبان نوید بارش پاییزی به مازندرانی‌ها داده شد و طی دو هفته اخیر شاهد بارش‌های خوب پاییزی در استان بودیم به‌طوری‌که گویی تازه وارد پاییز شدیم.
براساس گزارش هواشناسی، بارش‌ها امروز در استان ادامه دارد و فردا شاهد جو پایداری در استان خواهیم بود البته اواخر روز جمعه باز هم باران مهمان آسمان مازندران است.
راهنمای خرید خودروی چینی در بازار / چطور در خرید خودرو کلاه سرمان نرود؟
در این گزارش ده نکته مهم که در زمان خرید خودروی چینی بهتر است حتما به آنها توجه داشته باشید را می خوانید.
- ۱۰ نکته طلایی برای بازار چینی شده ایران
- ۱. ایمنی خودرو و آمارهای درست
- ۲. حجم و قدرت موتور مهم است
- ۳. گیربکس مهم است و آن را جدی بگیرید
- ۴. صحبت کردن با مالکان خودروهای چینی دست دوم
- ۵. اطلاع داشتن از مشخصات فنی دقیق
- ۶. چک کردن خدمات پس از فروش خودرو
- ۷. خودروی چینی را نباید زود به زود عوض کنید
- ۸. به آگهی‌های خودروی مورد نظر خود سایت‌های خرید و فروش سر بزنید
- ۹. خریداری خودروی چینی دست دوم با کارکرد پایین
- ۱۰. استفاده از خدمات پیش از خرید شرکت‌ها
به گزارش اقتصاد آنلاین؛ از سال ۱۳۹۶ به بعد و همزمان با ممنوع شدن واردات خودرو صنعت خودروی چین نیز رونق گرفت و چینی‌ها تنها کسانی بودند که بی توجه به تحریم‌های ایران همچنان به فعالیت خود در بازار ایران ادامه دادند. امروزه خودرو چینی پای ثابت بازار داخلی ما شده‌اند و خیلی زود جای خود را در میان مشتریان ایرانی باز کردهاند.
از طرف دیگر خودروی چینی نه تنها در ایران بلکه در دیگر نقاط خاورمیانه از جمله عربستان، امارات متحده عربی و قطر نیز حضور موفق و پر رونقی داشته‌اند. اگرچه پیش‌تر گفته می‌شد که خودروهای چینی تقلیدی ضعیف از محصولات خودروسازان مطرح جهان است، اما این روزها نظر بر این است که کیفیت آنها بهبود یافته و پخته‌تر از گذشته شده‌اند.
اگر این روزها قصد خرید خودروی چینی دارید و بین تنوع بالای این محصولات اقتصادی و مقرون به صرفه مردد مانده‌اید، پیشنهاد می‌کنیم حتما این مقاله را دنبال کنید. اگر نکاتی را که در ادامه ذکر می‌کنیم با دقت به کار ببندید مسلما انتخاب خوبی خواهید داشت. البته پیدا کردن خودرویی زیبا، کم استهلاک و مدرن و خوش استایل در بازار ایران کار آسانی نیست، اما به قول یک مثل چینی «انتخاب هزاران سرباز آسان و یافتن یک ژنرال خوب دشوار است.»
۱۰ نکته طلایی برای بازار چینی شده ایران
همان‌طور که گفتیم صنعت خودروسازی چین تا همین نیم دهه گذشته در بخش فنی عملکرد ضعیفی داشت به طوری که برای مشخصات فنی خودروهای خود از فناوری‌های دست چندم ژاپنی، اروپایی و آمریکایی بهره می‌برد. از طرف دیگر در بخش طراحی نیز از کمپانی‌های صاحب نام کره‌ای، ژاپنی و آلمانی تقلید به عمل می‌آورد و بدنه اکثر خودروهای چینی نامتقارن بود و هارمونی مناسبی نداشت.
امروزه دیگر خبری از آن دوران نیست و صنعت خودروسازی چینی‌ها وارد عصر جدیدی شده است. بازار ایران نیز به علت تحریم‌ها و ممنوعیت واردات و از طرفی بی‌کفایتی خودروسازان داخلی نتوانسته به خودکفایی برسد و به همین دلیل به مونتاژ خودروی چینی می‌پردازیم. هم‌اکنون می‌توان گفت چینی‌ها در بازار داخلی ما و در هر رده قیمتی و کلاس بدنه‌ای دارای یک خودروی جدید هستند.
در چنین شرایطی که بازار کشور ما پر شده از محصولات ساخت چین با کیفیت‌های مختلف و تنوع بالا، انتخاب کردن یک خودروی چینی مناسب و با کیفیت کار بسیار دشواری شده است. به همین خاطر امروز قصد داریم به معرفی ده نکته طلایی پیرامون خرید خودروی چینی خوب بپردازیم.
۱. ایمنی خودرو و آمارهای درست
متاسفانه امروزه خودروهای چینی در هر کلاس بدنه‌ای پر زرق و برق و جذاب و مدرن طراحی می‌شوند تا بتوانند مشتریان خود را مجذوب هویت بصری آن کنند و کمبود و کاستی‌ها را در پس این زیبایی‌ها پنهان کنند. هرگز به خودتان چنین اجازه‌ای را ندهید که آپشن‌های لوکس و جذاب و امکانات به‌روز و طراحی اسپرت خودروهای چینی قاپ شما را بدزدند.
بررسی تجهیزات ایمنی فعال و غیر فعال و حقیقت آمارهایی که در پس این ایمنی خودروها وجود دارد را از یاد نبرید. موسسه C-NCAP تنها موسسه در چین است که ایمنی خودروی چینی را مورد بررسی قرار می‌دهد و تا ۵ ستاره به آنها اعطا می‌کند. باید حتما توجه داشته باشید که اغلب خودروهای چینی حداقل دارای ۴ ستاره روی شانه خود هستند.
در واقع می‌توان گفت این موسسه ایمنی خودرو به هیچ وجه آمار درست و دقیقی نمی‌دهد و بر خلاف یورو انکپ اروپا گزارش‌های جامع و مانعی ندارد. بنابراین نمی‌توان ستاره‌های دریافتی یک خودرو را ملاک بهتر یا بدتر بودن آن در نظر گرفت. می‌توانید در جهت بالا بردن دانش و اطلاعات خود از مطالب منتشر شده در سایت‌های روسی و آمریکای لاتین نیز بهره ببرید.
۲. حجم و قدرت موتور مهم است
امروزه اغلب خودروهای چینی که در بازار ایران مونتاژ شده‌اند، مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی یا توربوشارژ بوده‌اند. باید در نظر داشته باشید که خرید خودروهایی با پیشرانه توربوشارژ خصوصا برای خودروهای اسپرت و مدرن حیاتی است، اما این موتورها مشکلات خاص خودشان را دارند.
باید قبل از این که خودروی چینی بخرید، نسبت قدرت پیشرانه به وزن خودرو را مد نظر قرار دهید. یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که ممکن است بدون در نظر گرفتن این نسبت به وجود بیاید، کاهش کشش خودرو در سربالایی‌ها و مسیرهای جاده‌ای است. از طرفی با این مشکل ممکن است استهلاک خودروی شما افزایش یابد.
۳. گیربکس مهم است و آن را جدی بگیرید
خودروهای حال حاضر بازار ایران دارای انواع و اقسام گیربکس‌های دستی و اتوماتیک هستند. در سال‌های اخیر مشتریان تقاضای زیادی برای گیربکس‌های اتوماتیک داشته‌اند و تعداد خودروهایی که دارای این مشخصه هستند نیز روز به روز در حال افزایش است. انواع گیربکس‌های حال حاضر بازار ۴ یا ۶ سرعته تیپ ترونیک، سی وی تی، AMT و دو کلاچه است.
بهتر آن است که پیش از خرید خودرو راجع به جزئیات گیربکس آن و بهترین راهنمای تازه‌واردهای بورس حتی نحوه عملکرد آن اطلاعاتی کسب کنید. برای مثال شاید بدانید که گیربکس‌های CVT نمی‌توانند شتاب خوبی برای خودرو به ارمغان بیاورند یا رانندگی با جعبه دنده‌های دو کلاچه قلق خاصی دارد و باید از آن آگاه باشید. مسئله مهم اینجاست که یکی از مهم‌ترین مشکلات ماشین چینی‌ها مربوط به گیربکس آنهاست.
۴. صحبت کردن با مالکان خودروهای چینی دست دوم
اگر خودرویی که قصد خرید آن را دارید کارکرده یا دست دوم است سعی کنید حتما با مالکان قبلی آن صحبت کنید و درباره مشکلات احتمالی خودرو با آنها گفتگو کنید. از طرفی کار بهتر این است که خودرو را در حضور خود مالک قبلی به تعمیرگاه و نمایندگی‌ها ببرید و اطلاعاتی درباره خودروی مد نظرتان کسب کنید.
از دیگر نکات مهم این است که برای خرید خودروی چینی عجله نکنید و به محض ورود یک خودروی چینی تازه وارد به کشور برای خرید آن صف نکشید یا ثبت نام نکنید، چرا که ممکن است این خودروهای جدیدالورود مورد استقبال خریداران قرار نگیرند و خیلی زود فروش یا مونتاژ آنها متوقف شود. در این صورت خدمات پس از فروش آنها نیز متوقف می‌شود و یک خودروی بدون خریدار روی دست شما خواهد ماند.
۵. اطلاع داشتن از مشخصات فنی دقیق
شاید هنگام خرید یک خودروی چینی فروشنده به شما کاتالوگ آن خودرو را بدهد و از شما بخواهد آن را مطالعه کنید تا بدین وسیله از مشخصات دقیق خودرو مطلع شوید؛ اما باید بگوییم که این روش خوبی نخواهد بود، چرا که به علت گستردگی و تنوع بالایی که خودروهای چینی دارند ممکن است خودروی خریداری شده با آنچه در کاتالوگ است بهترین راهنمای تازه‌واردهای بورس متفاوت باشد.
از همین روی به کاتالوگ خودروهای چینی و خصوصا کاتالوگ خودروهایی که کمتر شناخته شده‌اند اکتفا نکنید و حتما اطلاعات فنی خودرو را از سایت‌های معتبر و مرجع و نمایندگی‌ها به دست آورید. گاهی اوقات شرکتی که خودروی چینی را در ایران مونتاژ می‌کند روی آپشن‌ها و امکانات رفاهی آن مانور می‌دهد و همین می‌تواند مشتریان را به اشتباه بیندازد.
۶. چک کردن خدمات پس از فروش خودرو
هیچ یک از مشتریان دوست ندارند خودرویی بخرند که خدمات پس از فروش آن خوب نیست، چرا که در بهترین راهنمای تازه‌واردهای بورس این صورت صاحبان این خودروها با مشکلات جدی روبه‌رو می‌شوند. بنابراین پیش از آن که خودروی مورد نظر خود را خریداری کنید ابتدا سری به کیفیت خدمات پس از فروش و نمایندگی‌های آن در سراسر کشور بیندازید.
برای این که در این خصوص بهترین مشورت‌ها را بگیرید و از نظرهای تخصصی و غیرجانب‌دارانه بهره‌مند شوید بهتر است سراغ مشاوران بی طرف پلتفرم‌های آنلاین خرید و فروش و راهنمای خرید یا مالکانی که سوار خودروی مد نظر شما هستند مراجعه کنید.
۷. خودروی چینی را نباید زود به زود عوض کنید
فرض کنید یک خودروی اروپایی وارد بازار ایران می‌شود و چندین سال از حضور آن در بازار داخلی ما می‌گذرد. آیا شما تمایلی برای خرید نسخه دست دوم این خودروی با کیفیت اروپایی دارید؟ اغلب مشتریان ترجیح می‌دهند به جای خرید یک خودروی بی‌کیفیت صفر یک خودروی با کیفیت کارکرده بخرند.
خودروهای چینی که در بازار وجود دارند دارای دست دوم‌های ضعیف‌تری نسبت به سایر برندها هستند. ناگفته نماند این مشکل امروزه تا حدودی و در مورد برخی از خودروها برطرف شده و بهبود یافته است. متاسفانه مشکل اینجاست که در ایران خودروی هر فرد سرمایه او را تشکیل می‌دهد و نمی‌توان موقع خرید ریسک کرد.
از همین جاست که اهمیت انتخاب یک خودروی مناسب دوچندان می‌شود و باید در نظر داشته باشید که هرگز به سراغ خودروهای کمتر شناخته شده نروید. از طرف دیگر پیشنهاد ما این است که اگر خودروی چینی صفر خریدید، آن را برای مدتی طولانی نگه دارید چرا که فروش آن می‌تواند افت قیمت بیشتری را برای شما به همراه داشته باشد.
۸. به آگهی‌های خودروی مورد نظر خود سایت‌های خرید و فروش سر بزنید
یکی از راه‌های خوبی که می‌توانید با آن متوجه شوید آیا بازار خرید و فروش آن داغ است یا خیر این خواهد بود که به سایت‌های خرید و فروش خودرو سر بزنید و ببینید خودروی مد نظر شما چند روز است که فروش نرفته! البته بدیهی است که باید تعداد آگهی‌های زیادی را مورد بررسی قرار دهید و به یک یا چند تا بسنده نکنید.
از طرف دیگر بد نیست شماره تماس صاحبان خودروهای قدیمی‌تری را که به فروش رسیده‌اند بردارید و از مالکان پیشین آنها درباره خرید آن مشورت کنید. این افراد از بهترین مشاوران برای شما محسوب می‌شوند، چرا که هم خودروی مورد نظر شما را داشته‌اند و هم آن را فروخته‌اند. از طرف دیگر این عده چون خودروی خود را فروخته‌اند دیگر تعصبی روی آن ندارند.
۹. خریداری خودروی چینی دست دوم با کارکرد پایین
همان‌طور که گفتیم، همین که خودروی چینی را خریداری کنید از قیمت آن کم خواهد شد. بنابراین بهتر آن است که به جای خرید یک خودروی چینی صفر کیلومتر به دنبال خرید نسخه‌هایی بروید که کارکرد زیر ۱۰ هزار کیلومتر دارند. البته اگر روی خودروی خود حساس هستید باید اقدام به خرید نسخه صفر آن کنید.
۱۰. استفاده از خدمات پیش از خرید شرکت‌ها
می‌توانید با مقایسه خودروهای صفر کیلومتر با نمونه‌های کارکرده آنها که برای همان سال یا یک مدل قدیمی‌تر هستند به این نکته مهم پی ببرید که کدام خودروها دچار افت قیمت بیشتر و کدام یک افت قیمت کمتری شده‌اند. در حال حاضر بهترین خودروهای مونتاژی چینی متعلق به سه خودروسازی بهمن موتور، مدیران خودرو و کرمان موتور است.
یک ویژگی خوبی که شرکت‌های خودروسازی فراهم می‌کنند امکان تست درایو خودرو در محیط نمایندگی‌ها و شرکت‌ها است تا مشتریان بتوانند پیش از خرید آن خودرو کیفیت سواری و اطلاعات دیگر را دریابند. بنابراین اگر قصد دارید یک خودروی چینی خریداری کنید سری به نمایندگی‌ها و یا شرکت‌های سازنده آن بزنید.
خودروی جدید و ارزان‌قیمت تسلا چه ویژگی‌هایی خواهد داشت؟
چند وقتی است که اخبار متنوعی درباره خودروی جدید و ارزان‌قیمت تسلا منتشر می‌شود. سوددهی این خودروساز می‌تواند به لطف استفاده از نسل بعدی پلتفرم الکتریکی به سطوح بالایی برسد چراکه در صورت استفاده از این نوع معماری، هزینه‌های تولید محصول جدید نصف هزینه‌های تولید تسلا مدل ۳ و مدل Y کنونی خواهد بود.
ایلان ماسک در خلال جلسه مهم این شرکت با سرمایه‌گذاران به نکات مهمی اشاره کرده بود. زمانی که سرمایه‌گذاران از او درباره توسعه یک خودروی الکتریکی کوچک سؤال کردند ماسک گفت فعلاً جزئیات این خودرو به‌صورت یک راز باقی مانده است. البته همه ما می‌دانیم که ۵۰ درصد صرفه‌جویی حاصل از پلتفرم جدید این خودروساز به جیب مشتریان نخواهد رفت اما این امر می‌تواند به معنی تولید یک خودروی الکتریکی با قیمت حدود ۳۰ هزار دلار یا حتی کمتر باشد و درعین‌حال تسلا هنوز هم به سوددهی برسد. ارزان‌ترین خودروی کنونی تسلا که مدل ۳ تک موتوره است قیمت ۴۶۹۹۰ دلاری دارد اما خودروی جدید و ارزان‌قیمت تسلا می‌تواند قواعد بازی را تغییر دهد.
ماسک درباره این محصول گفته بود:
من فکر می‌کنم این خودرو می‌تواند میزان تولید بیشتری نسبت به کلیه محصولات دیگر تسلا داشته باشد.
البته او اشاره‌ای به زمان احتمالی تولید چنین خودرویی نداشته است. اتوکار قبلاً گفته بود خودروی جدید و ارزان‌قیمت تسلا می‌تواند شعاع حرکتی حداقل ۴۰۲ کیلومتری داشته باشد که بالاتر از برد ۳۵۰ کیلومتری نسخه پایه فولکس‌واگن ID.3 خواهد بود. طراحی ظاهری این خودرو نیز می‌تواند مشابه تسلا مدل ۳ باشد اما نمای عقب آن بجای حالت سدان فرم یک هاچبک را به خود می‌گیرد. به گزارش پدال و به نقل از carscoops، تاکنون رندرهای متنوعی از چنین خودرویی منتشر شده و ما نیز در این مطالب از برخی رندرها استفاده کرده‌ایم. از طرف دیگر به نظر می‌رسد ماسک از بابت رکورد اقتصاد جهانی نگرانی چندانی ندارد هرچند قبلاً گفته بود احساس بسیار بدی درباره اقتصاد دارد. او اظهار داشت:
او مدعی شده خریداران می‌دانند خرید خودروی درونسوز حرکت هوشمندانه‌ای نیست زیرا این خودروها در برابر رقبای الکتریکی مزیت چندانی ندارند. ماسک خاطرنشان می‌سازد:
من نمی‌گویم این حرکت به معنی جلوگیری از رکورد است اما روی آن تأثیر مثبتی دارد زیرا مردم در دسته‌های بزرگ تصمیم می‌گیرند از خودروهای بنزینی به سمت خودروهای الکتریکی حرکت کنند.
اما این تنها فروش خودروهای الکتریکی نیست که به افزایش سوددهی کمک می‌کند. ماسک می‌گوید تسلا نرخ رشد سالانه ۵۰ درصدی را در طول سال‌های گذشته ثبت کرده اما گفته می‌شود بازار خودروهای الکتریکی در هر سال رشد ۱۵۰ تا ۲۰۰ درصدی خواهد داشت.
نگاهی به یک محصول تحسین برانگیز از شرکت ام‌جی
در حال حاضر در مورد بحران انرژی که در واقع باعث به صرفه نبودن خودروهای برقی شده، سخن فراوان است. خوب، آشکار است که این حرف تا حدی .
در حال حاضر در مورد بحران انرژی که در واقع باعث به صرفه نبودن خودروهای برقی شده، سخن فراوان است. خوب، آشکار است که این حرف تا حدی درست است، زیرا اگر قیمت بنزین و گازوئیل همچنان کم شود و هزینه برق در حد فعلی خود بالا بماند، مقدار صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت خودرو احتمالا آشکارا در قیاس با وضعیتی غیر از این کمتر خواهد بود یا حتی ممکن است صفر شود. البته این نکته با در نظر گرفتن هزینه‌های استفاده روزانه از خودرو است و کاملا سوای «حق بیمه‌ای» است که هنگام خریدن نقدی یا قسطی خودرو، همچنان برای ارجحیت دادن خودرو برقی به خودرو دیزلی یا بنزینی می‌پردازید.
از سوی دیگر، به علت شتاب در اجباری کردن گذار به خودروهای برقی از سال ۲۰۳۰ (پس از ممنوعیت استفاده از خودروهای تازه‌ای که فقط موتور درونسوز دارند) و ۲۰۳۵ (که استفاده از دونیرویی‌های نو هم ممنوع می‌شود) ممکن است تا چند سال دیگر ارزش باقیمانده خودرو برقی شما هنگام فروش بالاتر باشد.
بدین ترتیب موضوع پیچیده است، اما چند معیار ثابت است. حتی در شرایط بی‌ثبات کنونی، تامین نیروی خودرو برقی کوچک‌تر همچنان ارزان‌تر از خودرو دارای موتور بنزینی یا دیزلی خواهد بود، به شرط آنکه آن را در خانه شارژ کنیم (که کند ولی ارزان است)، نه در ایستگاه شارژ تجاری عمومی (که سریع اما گران است). شکی نیست که خودروهای الکتریکی ذاتا سبزگراترند و راندن آنها نیز شاید لذتبخشتر باشد.
همچنین، خوب می‌شود اگر بتوان خودرو برقی را تا حد ممکن اقتصادی‌تر خرید، یا به عبارت دیگر، تسلا نخرید. اینجا است که پای ام‌جی۴ به میان می‌آید و به حیطه این خودرو وارد می‌شویم. ام‌جی حالا جزو کسب‌و‌کارهای چینی است که مالک آن شرکت بزرگ «شانگهای اتوموتیو» یا «SAIC» است، و چین یکی از بهترین کشورهای سازنده باتری و فناوری خودروهای برقی است. این ام‌جی۴ کاملا جدید و کاملا برقی، گواه پیشرفت این صنعت در چین است که اساسا با فناوری موتور درونسوز خداحافظی کرده و با حرکت به سمت آینده برقی، کم‌کم گوی سبقت را از نام‌های تجاری غربی می‌رباید.
ام‌جی۴ از هر نظر تحسین‌برانگیز است. مدل جمع و جوری دارد، تقریبا هم‌اندازه «وی‌دبلیو گلف» یا به بیان دقیق‌تر، هم‌اندازه «وی‌دبلیو آی‌دی.۳» تمام‌برقی است و حدود ۸ هزار پوند از آن ارزان‌تر است. داخل «وی‌دبلیو آی‌دی.۳» خوش‌طرح‌تر و نشستن در آن لذتبخشتر است و در واقع طراحی‌اش طوری است که کمی کم‌مصرف‌تر از ام‌جی است، اما جز این، رقیب تازه‌وارد چینی‌اش چیزی از حریف غربی خود کم ندارد. این وضعیت عمدتا در مورد خودروهای مشابه نظیر نیسان لیف، واکسهال ای-کورسا، پژو ای-۲۰۰۸، کیا ای-نیرو، و سایر رقبای عالی‌اش هم صدق می‌کند. حالا می‌بینید که دستتان در انتخاب گزینه‌های متنوع خودروهای برقی باز است.
ویژگی‌ها
قیمت: ۲۵ هزار و ۹۹۵ پوند (بالاترین قیمت ۳۱ هزار و ۴۹۵ پوند)
نیروی محرکه: یک موتور برقی، دیفرانسیل عقب و دارای باتری ۵۱ کیلووات‌ساعتی
قدرت (اسب بخار): ۱۷۰
حداکثر سرعت: ۱۰۰ مایل بر ساعت (۱۶۱ کیلومتر بر ساعت)
صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۷.۵ ثانیه
مصرف برق: ۳.۸ مایل (۶ کیلومتر) با هر کیلووات‌ساعت
برد حرکت: ۲۱۸ مایل (۳۵۰ کیلومتر)
مقدار انتشار دی‌اکسیدکربن: صفر
به نظر من ام‌جی۴ کاملا مناسب است و به لحاظ اندازه، راحتی و خوش‌دستی، کمابیش عالی است. روشن است که تحولات زیادی در آن ایجاد کردهاند تا راندنش لذتبخش باشد، طوری که فرمان آن وزن مطلوبی دارد، خیلی خوشدست است با واکنش سریع، بی‌‌آنکه ایراد معمول خودروهای برقی را داشته باشد که به‌خصوص وقتی آن را از حالت استراحت خارج می‌کنیم و پا را فرود می‌آوریم، بیش از حد و تند و تیز عمل کند. همه چیز خیلی نرم عمل می‌کند و آدم در آن احساس راحتی کامل می‌کند. احتمالا در آینده نوعی از آن را با «عملکردی» قوی‌تر و همخوان‌تر با نام اسپرت ام‌جی عرضه خواهند کرد اما در حال حاضر با موتور برقی نصب‌شده در عقب، حالت دیفرانسیل عقب را دارد، باتری‌ها در کف خودرو مستقرند و وزن آن مانند خودروهای سوپراسپرت به صورت بهینه و ۵۰ به ۵۰، از جلو به عقب توزیع شده است. صندوق عقب قدری فکسنی است، اما محفظه کوچکی هم در جلو تعبیه کردهاند؛ آنقدر گنجایش دو ساک خرید داشته باشد.
قدری هم شبیه خودروهای سوپراسپرت است. مدل‌های ام‌جی چینی قبلی قدری بی‌نام‌و‌نشان بوده‌اند، اما این مدل ام‌جی۴ خیلی به خودروهای آینده شبیه‌تر است. خودرو آزمایشی من به رنگ «نارنجی آتش‌فشانی» است، نوعی سایه‌رنگ جذاب که یادآور لامبورگینی است. این رنگ نارنگی‌فام خیلی توصیه شده است. طراحان در باله دو تکه عقب تفنن به خرج داده‌اند، روی چراغ‌های عقب نوعی جلوه‌های شبکه‌ای به کار برده‌اند و مقدار زیادی خطوط تصادفی و ناهموار سبک‌دهی تعبیه کردهاند. سایه‌رنگ‌های دو خودرو برقی دیگر آینده‌نگرانه، یعنی وی‌دبلیو آی‌دی.۳ و کیا ای‌وی۶ را هم تداعی می‌کند. خودرو ام‌جی ظاهری کاملا مایه افتخار دارد و صاحب آن می‌تواند خیلی به داشتن آن مباهات کند. به عبارت دیگر، ظاهر آن طوری نیست که معامله‌های «هر قدر پول بدهی همان قدر آش می‌خوری» را تداعی کند.
این ماشین رویایی نارنگی‌فام (و البته سایه‌رنگ‌های معتدل‌تر هم دارد) با تغییر اندازه باتری، طراحی و میزان تجهیزات، سه «رنگ و بوی» اصلی به دست می‌دهد و همگی از امکانات کمک‌حال راننده، مثل سامانه بازدارنده سرعت و قابلیت ارتباطی معمولی اندرویدی و اپلی برخوردارند. مدل پایه اس‌ای با مجموعه باتری فسفات‌آهن لیتیومی خود می‌تواند در حالت شارژ کامل مسافتی حدود ۲۱۸ مایل (۱۳۶ کیلومتر) را طی کند، اما چند قابلیت تجملی مثل دوربین دنده‌عقب را ندارد. یک مدل بالاتر از مدل پایه همان مطلوبیت را دارد، اما برد آن به لطف مجموعه باتری بزرگ‌تر و پیشرفته‌تری که دارد (نیکلی کبالتی منگنزی) ۲۸۱ مایل (۱۷۵ کیلومتر) است (البته میانگین. در هوای سرد و/یا در بزرگراه همیشه وضعیت بدتر است). مدل ممتاز که در صدر این مجموعه قرار دارد، از امکانات کامل برخوردار است و به همین دلیل اندکی برد آن کمتر است (۲۷۰ مایل معادل ۱۶۹ کیلومتر) و بهای آن ۳۰۰ هزار پوند است. تمام مدل‌ها با وصل شدن به شارژر تجاری سریع، در ظرف حدود نیم ساعت از شارژ ۱۰ درصد به ۸۰ درصد می‌رسند.
ام‌جی۴ یکی از زیباترین خودروهایی است که امسال دیده‌ام و انگار طوری طراحی شده است که بتواند به همان نرمی و آرامی حرکت در جاده، به زندگی آدم راه پیدا کند. هر روز رانندگی کردن با آن خوشایند و آسان است. فروش خودروهای برقی ام‌جی به پشتوانه خودروهای موجود و بسیار توانمند پیشنهادی آن، یعنی زد.اس اس.یو.وی ( بنزینی آن هم موجود است) و ام‌جی۵ ( مدل استیشن) و ام‌جی۴، می‌تواند اوضاع را باز هم بهتر کند. ضمانت سخاوتمندانه هفت ساله/ ۸۰ هزار مایلی (حدود ۱۲۸ هزار کیلومتری) و ارزش معاملاتی مطلوب هم شایان توجه است.
ام‌جی در قیاس با دوران خیلی قدیم که خودروهای جذاب رودستر و استیشن‌های اسپرت را در ابینگدون و بیرمنگام می‌ساخت، خیلی تغییر کرده است و احساس می‌کنم اگر ام‌جی راور و سلف‌های آن در روزهای خیلی قدیم آن همه بدبیاری نمی‌آوردند، چه‌ها که رخ نمی‌داد. به هر حال، به قول مربیان فوتبال وقتی به تنگنا می‌افتند، الان اینجاییم و یکی از بهترین خودروهای برقی جهان، ام‌جی چینی است. جهان کهنسال و سرگرم‌کننده.
دیدگاه شما