شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند

آموزش شمع تراپی برای بازگشت معشوق

علت اینکه برخی شمع‌های عطری زود بی‌خاصیت می‌شوند چیست؟

علت اینکه برخی شمع‌ های عطری زود بی‌خاصیت می‌شوند چیست؟

برخی شمع‌های عطری، باوجود قیمت گران، زود بی‌خاصیت می‌شوند، چراکه گاهی شمع‌سازها تنها برای فتیله یا لایه رویی شمع از مواد معطر بهره می‌گیرند؛ کیفیت موم مورداستفاده هم بی‌تأثیر نیست. البته، ناگفته نماند که هر مومی دارای نقطه اشباع به‌خصوصی است که دست شمع‌ساز را در میزان استفاده از عطرمایه‌های روغنی می‌بندد؛ درصورتی‌که میزان عطرمایه روغنی از نقطه اشباع موم فراتر باشد، چه‌بسا روی سطح شمع لایه‌ای چربی بنشیند که هم خوش‌منظره نیست و هم می‌تواند به دودکردن شمع و سوخت ناجور منجر شود.

گاهی شمع‌سازها، پس از سفت‌شدن موم، لایه‌ای دیگر روی قسمت فوقانی اضافه می‌کنند که بی‌دلیل نیست؛ بسیاری اوقات موم طی سفت‌شدن مقداری عقب‌نشینی کرده یا حفره‌هایی روی سطح شمع ایجاد می‌شوند، منظره‌ای که خوشایند نیست و شمع‌ساز با اضافه‌کردن لایه‌ای دیگر با مهارت می‌پوشاند. منتها درمورد شمع‌های عطری بعید نیست که شمع‌ساز تنها برای لایه دومی از موم معطر استفاده کرده باشد؛ ازاین‌روست که برخی شمع‌های عطری تنها در اوایل استفاده معطرند، درحالی‌که شمع عطری باکیفیت باید تا انتها معطر بسوزد.

مدت طول سوخت شمع و پخش بو آن چقدر می باشد

مدت طول سوخت شمع و پخش بو آن چقدر می باشد؟

طول مدت سوخت شمع از عوامل مختلفی چون اندازه و کیفیت شمع تأثیر می‌پذیرد. بهتر است کل سطح شمع در هر بار استفاده ذوب شده تا حالت تونلی پیدا نکند و مدت طولانی‌تری قابل‌استفاده باشد؛ حالت تونلی یعنی وقتی‌که شمع تنها از وسط سوخته و دیواره بیرونی نسوخته باقی می‌ماند.

درمورد شمع‌ های عطری حتما به پخش بو هم دقت کنید. به‌طورکلی، شمع‌های سایز بزرگ از پخش بوی بیشتری برخوردارند و فضای وسیع‌تری را معطر می‌کنند.

شمع بدون شعله

شمع بدون شعله

منظور از شمع‌های بدون شعله شمع‌ های باتری‌ خوری است که با نور LED کم‌ ولتاژ روشن می‌ شوند. مهم‌ ترین مزیت شمع‌ های بدون شعله را می‌ توان در دودزا نبودن‌ شان دانست. برخی مدل‌ های پیشرفته شمع بدون شعله به قابلیت کنترل از راه دور مجهزند یا تایمردارند و پس از مدت‌زمان مشخصی خود به‌ خود خاموش می‌ شوند.

شمع‌های بدون شعله می‌توانند دارای بدنه پلاستیکی یا مومی باشند.

انواع شمع

شمع‌ ها به چند دسته تقسیم می‌شوند

1-شمع عطری و تزئینی: شمع‌های معطر از اسانس و روغن‌های معطر تشکیل شده‌اند. این شمع‌ها علاوه بر کارایی یک شمع معمولی که وظیفه روشنایی بخشیدن به محیط را دارند، می‌توانند محیط را هم خوشبو کنند. که مهم‌ترین ویژگی شمع‌های عطری همان بوی مطبوعی است که از خود پراکنده می کنند.

رایحه شمع‌ : نعناع، اکالیپتوس، لیمو، شکوفه پرتقال، رزماری، وانیل، اسطوخودوس و یاس و …

2-شمع ستونی: شمع‌های ستونی ضخیم و قطور هستند و با موم سخت قالب‌گیری می‌شوند تا بدون هیچ تکیه‌گاهی قابل‌استفاده باشند. از شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند این نوع شمع‌ها اگر هم داخل شمعدان‌های فانوسی استفاده نکردید، می‌توانید روی بشقاب‌های تزئینی ضد حرارت استفاده کنید. شمع‌های ستونی را برای اینکه به چکه نیفتند، بهتر است وقتی موم گود شد و به لبه‌ها رسید، آن را خاموش کنید.

3-شمع قلمی: شمع‌های قلمی در انواع و رنگ و اندازه‌های مختلفی است. شمع‌های قلمی باریک و بلند هستند و گاهی قسمت بالایی این شمع‌ها نازک‌تر از ته‌شان است. این شمع‌ها بیشتر روی میز ناهار خوری قرار می‌گیرد. شمع‌های قلمی را معمولاً در شمعدان‌های شاخه‌ای استفاده می‌کنند.

4-شمع وارمر: شمع وارمر جزء دسته شمع‌های نسبتاً ارزان است و همانطور که از نامش پیداست برای گرم کردن ظرف غذا در عروسی و مجالس به کار می‌رود.

5-شمع شناور: شمع‌های شناور مناسب مراسم عروسی، میهمانی ها و مناسبت‌های خاص اند به خصوص اگر در یک ظرف زیبا همراه با چند گل طبیعی تزئین شوند.

6-شمع با موم زنبورعسل: شمع‌های با موم زنبورعسل معمولاً معطرسازی نمی‌شوند، چراکه از‌بویی عسلی برخوردارند و با سایر رایحه‌ها به راحتی ترکیب نمی‌شوند و بوی مطبوعی ندارند؛ در پایان می‌توان از شمع‌های با موم زنبورعسل به همان خالص‌ترین شکل‌شان استفاده کرد.
موم زنبورعسل به دلیل نقطه ذوب نسبتاً بالا، کمتر چکه می‌کند و در مقایسه با موم پارافین آهسته تر می‌سوزد. یکی از مشخصه‌های خوب شمع با موم عسل این است که برای افراد دارای میگرن مناسب هستند.

7-شمع با موم پال: موم پالم نوعی موم طبیعی است که از روغن پالم هیدروژنه به دست می‌آید و به زردی می‌زند. این شمع نیز نقطه ذوب نسبتاً بالا دارد و آهسته می‌سوزد.

آموزش فال شمع و تفاوت این فال با دیگر فال ها

تاکنون به چند نکته دقت کرده اید ؟ در مراسم هایی که عزیزی از دنیا رفته شمع روشن می کنند ، در مکان های روحانی و مقدس شمع روشن می کنند ، در روی کیک تولد شمع روشن می کنند و گفته می شود که لحظه ی فوت کردن شمع آرزو کنید ، به راستی تاکنون به چرایی این مسئله دقت کرده اید ؟

شمع روشن ، شامل چهار عنصر مهم از جمله ( آب ، آتش ، باد ، خاک ) است ، به ترتیب پارافین شمع که ذوب می شود ، عنصر آب است و شعله ی شمع که دارای حرارت است عنصر آتش می باشد ، همینطور موم شمع دارای عنصر خاک است ، اگر در جایی که این چهار عنصر ( آب ، آتش ، باد ، خاک ) بطور یکجا حضور دارند ، دعا کنید ، یعنی در جایی که یک خلقت کامل وجود دارد ، در برآورده شدن حاجت دعا کننده بسیار موثر است.

می گویند هنگام دعا ، زمانی که به شمع سوزان می نگرید ، به شعور باری تعالی نزدیکتر بوده و دعا به سادگی به عالم بالا خواهد رفت و اگر عاقبت نیکی برایتان باشد برآورده می شود.

یکی از اصول یوگا این است و مدیتیشنی ها می گویند ، اگر زمانی که عصبی هستید و حالت روحی خوبی ندارید ، چراغ ها را خاموش کرده و یک یا چند شمع روشن کنید ، در کنار آنها در حالت چهار زانو بنشینید و چشم های خود را بسته و دعا کنید ، پس از آن چشم خود را باز کرده و دقایقی به شمع و قطراتی که از کنار آن می ریزند بنگرید، سپس چند نفس عمیق کشیده و لحظاتی به خداوند مهربان اتصال یابید

آموزش تعبیر فال شمع

تعبیر فال بر اساس شکل هایی است که هنگام آب شدن شمع در آب بوجود می آورد ، این تعبیر معمولا به وسیله ی اشخاصی که تجربه ی بالایی در این زمینه دارند گفته می شود ، برخی از این افراد علاوه بر شکل هایی که شمع ایجاد می کند ، به رنگ نور شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند شمع نیز مرتبط دانسته و موضوعات خاصی را مطرح می کنند مثلا :

گفته شده که اگر شمع جرقه بزند ، حتما اخبار خوش به شما خواهد رسید و برای آنکه مشخص شود چه فردی آن خبر خوش را به شما می دهد باید به اشک شمع توجه نمود ، در صورتی که از طرف چپ اشک بریزد ، آن خبر خوش توسط یک خانم به شما خواهد رسید و اگر از سمت راست اشک بریزد ، آن خبر خوش از طرف یک آقا خواهد بود.

اگر به جایی که اشک ها ریخته شده یعنی پایین شمع ، قسمتی که اشک های ریخته شده جمع شدند دقت کنید ، می توانید اسم اول فرد را نیز پیدا کنید. پس تا اینجا ، خوش بودن خبر ، مونث و مذکر بودن خبر و همینطور اینکه معلوم شد که چطور اسم اول فرد را پیدا کنید

اگر شعله ی شمع به رنگ آبی باشد بدین شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند معنی است که شما در اتاق تنها نبوده و احتمالا روحی هم در آنجا حضور دارد.

درصورتی که اشک های به شکل گل بشوند ، یعنی غریبه ای را خواهید دید که عاشقتان می شود.

می توانید با یک سوال که پاسخ بلی یا خیر دارد شمع را روشن کنید ، اگر اشک های شمع از طرف راست ریخت ، پاسخ مثبت است و اگر از طرف چپ ریخت پاسخ منفی خواهد بود.

درباره ی خاموش شدن شمع اینطور تعبیر می شود که درصورتی که شمع خودش به خودی خود خاموش شود ، به یک پایان بد مرتبط است ولی اگر یک نفر اتفاقی شمع را خاموش کند ، نشان می دهد که مراسم ازدواجی به زودی برایش اتفاق می افتد.

در آخر بدانید که همه ی رویداد های نیک و زشت تنها از نظر خداوند متعال مشخص است و این یک نعمت بزرگ است که نظام طبیعت زیبا بماند.

کیمیا شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند مسکن شمال

تقسیم بندی زمینها از نظر مقاومت در مقابل بار ساختمان

بطور کلی زمینها به چند دسته تقسیم می شوند :

الف ـ زمینهای خاکریزی شده ( زمینهای خاک دستی ): مانند بعضی از اراضی شمال تهران و خندق های پر شده که همه بوسیله خاک دستی پر شده اند ، مقاومت این زمینها بسیار کم بوده و قدرت مجاز آنها در حدود 80 گرم بر سانتی متر مربع می باشد . این زمینها بدون پی سازی های ویژه مانند شمع کوبی و غیره به هیچ وجه برای ساختمان مناسب نیستند .

ب ـ زمینهای ماسه ای : مانند زمینهای سواحل دریا ، این زمینها برای ساختمانهای سبک مناسب هستند و در حدود 1 تا 2/1 کیلوگرم بر هر سانتی متر مربع بار تحمل می نمایند و در بعضی از انواع زمینهای سواحل دریا که ماسه ای بوده و به کل فاقد خاکهای چسبنده می باشد (خاک رس) بیش از 500 گرم بار تحمل نمی کنند . در شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند این گونه زمینها نیز باید برای ساختمانهای سبک طبق شرایط محلی پی سازی ویژه صورت بگیرد و برای ساختمانهای بزرگ ابعاد پی باید با توجه به مطالعات مکانیک خودرو و بر طبق محاسبه ساخته شود .

ج ـ زمینهای شنی : اگر این زمینها دارای دانه بندی خوب باشند به طوری که دانه های ریز فضای خالی بین دانه های درشت تر را پر نموده و تولید جسم توپر و متراکمی کرده باشد و این دانه بندی به وسیله ماده چسبنده به هم متصل باشد (خاک رس به اندازه لازم) برای ساختمان بسیار مناسب بوده و مقاومت مجاز آن در حدود 5/2 و حتی 5/3 کیلو گرم بر سانتی متر مربع می باشد به این گونه ها زمینها دج گفته می شود .

د ـ زمینهای رسی : این زمینها به دو دسته تقسیم می شوند :

1 ) زمینهای رسي خشک: که فشاری در حدود 5/1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را تحمل می نمایند مانند زمینهای جنوب تهران

2 ) زمینهای رسي تر (آبدار) : این زمینها به واسطه وجود آب فراوان داخل خاک دارای سستی های زیاد بوده و قدرت مجاز آن بر حسب درصد آب موجود در آن متفاوت است . باید توجه نمود که اعداد داده شده در فوق برای مقاومت مجاز زمین در خاکهای مختلف کاملاً تقریبی بوده زیرا تعیین مقاومت مجاز خاک به عوامل دیگر از قبیل آب های تحت الارضی ودرصد خاکهای چسبنده و غیره نیز بستگی دارد .

پیاده کردن نقشه

پاک سازی و تسطیح زمین:

قبل از پیاده کردن نقشه باید عملیات تسطیح و پاک سازی محل ساختمان را انجام دهیم . این عملیات شامل تخریب بناهای موجود وغیر قابل استفاده ریشه کنی بوته ها و درختان تمیز کردن نخاله ها و سنگ و کلوخ است . تخریب ساختمانها کاری تخصصی است و باید توسط افرادی که در این کار مهارت دارند انجام شود . ریشه کنی درختان را می توان توسط ابزارهای دستی یا مکانیکی انجام داد . بریدن درختان بزرگ را باید به افراد ماهر واگذار کرد . محل ساختمان باید کاملاً از چمن و دیگر نباتات پاکسازی شود این عمل در واقع برای پاکسازی خاک صورت میگیرد . چون ممکن است حدود 30 سانتیمتر از خاک سطحی شامل گیاهان زنده و نباتات باشد در نتیجه خاک شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند سطحی سست شده و به آسانی فشرده میشود که این خاک برای ساختمان سازی مناسب نیست . پس این خاک باید با ماشین آلات خاک برداری یا با وسایل دستی ساده مانند بیل و فرغون برداشته و به محل مناسبی حمل شود . در ضمن چنانچه سطح زمین نا صاف باشد باید با گریدر و یا با وسایل دستی تسطیح و خاکهای اضافی به محل دیگری برده شود .

پیاده کردن نقشه و هدف آن :

پس از اینکه مراحل مطالعه و طراحی هر طرح ساختمانی به پایان رسید و نقشه آن آماده شد ، باید برای شروع عملیات ساختمانی ، موقعیت و محل دقیق آن روی زمین مشخص شود . منظور از پیاده کردن نقشه ، مشخص کردن گوشه ها ، و محور ها و اضلاع طرح بر روی زمین است که به وسیله مترکشی یا دوربین های نقشه برداری تعیین ، میخ کوبی و سپس رنگریزی می شود .

به بیان دیگر ، پیاده کردن نقشه بر روی زمین مرحله ای بین طرح و شرع عملیات ساختمانی است . نکته بسیار مهم اینکه عمل پیاده کردن نقشه باید کنترل شود یعنی پس از میخ کوبی گوشه ها و تعیین محورها و قبل از رنگریزی باید با اندازه گیری مجدد اضلاع و زوایا ، از درستی آنها مطمئن شد . در غیر اینصورت باید نسبت به اصلاح آنها اقدام شود . در مورد اهمیت کنترل و پیاده کردن نقشه باید متذکر شد که اگر محل ساختمان یا ارتفاع کف آندرست مشخص نشده باشد ، زمان و هزینه های انجام شده ی عملیات ساختمانی ، به هدر رفته و خسارات سنگین در بر خواهد داشت ، در صورتی که با صرف وقت کم برای کنترل عملیات پیاده کردن ، که کاری بسیار ساده است می توان از زیانهای مادی و اتلاف وقت جلوگیری کرد .پیاده کردن نقشه یک ساختمان با ابزار ساده مانند متر و ابزار دقیق مانند دوربین نقشه برداری و متر امکان پذیر است .

بعد از پیاده کردن نقشه و کنترل آن در صورت لزوم اقدام به گود برداری می نمایند. در کلیه ساختمانهایی که تمام یا قسمتی از بنا پایینتر از سطح طبیعی زمین احداث می شود باید گود برداری انجام شود .

گاهی ممکن است عمق گود برداری به چندین متر برسد . گود برداری معمولاً با وسایلی مانند بیل مکانیکی ویا لودر ودر صورت محدودیت زمین و یا عدم دسترسی به ماشین آلات از وسایل دستی مانند بیل و کلنگ و فرغون و در عمق زیاد یا منطقه وسیع مثل پارکینگ های زیر زمینی ، انبارهای بزرگ زیر زمینی و غیره با کمک سایر ماشین آلات ساختمانی انجام می گیرد . گود برداری در زمین ها به دو صورت نامحدود و محدود انجام می شود .

گود برداری در زمین های نا محدود :

منظور از زمین های نا محدود ، زمین نسبتا وسیعی است که اطراف آن هیچ گونه ساختمانی نباشد . برای گود برداری این گونه زمین ها از ماشین آلاتی مانند بیل مکانیکی ،لودر ، و . استفاده می شود و خاک با شیب متناسب برداشته می شود . خاک های حاصل از گود برداری با کامیون به خارج از ساختمان حمل میشود . چنانچه عمق گود برداری نسبتا زیاد باشد گود برداری در لایه های مختلف و به تدریج انجام میگیرد تا به عمق زمین پیش بینی شده برسد .

شیب دیوارهای محل گود برداری شده :

برای جلوگیری از ریزش دیوارهای محل گود برداری شده به داخل گود ، معمولا دیوارهای کناری حاصل از خاکبرداری یا تراشه های اطراف باید دارای شیب ملایمی باشد . اندازه زاویه شیب به نوع خاک محل گود برداری دارد هر قدر خاک محل سست تر و قابل ریزش تر باشد اندازه زاویه این شیب بزرگتر خواهد شد .

برای جلوگیری از هزینه اضافی میتوان با قالب بندی دیواره های محل گود برداری از زاویه شیب کوچکتری استفاده نمود .

کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه؟ استعلام اعتبار کارت طلایی

حوادث رانندگی و تصادفات جاده‌ای جزء جدانشدنی در رانندگی هستند و راهی برای در امان ماندن از آن‌ها وجود ندارد. اما برخی خدمات مانند بیمه بدنه و کارت طلایی، هزینه خسارات احتمالی را پرداخت می‌کنند. سوال «کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه؟» یکی شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند از مواردی است که بسیاری از رانندگان را درگیر می‌کند. اما آیا پاسخ مناسب آن را می‌دانید؟ برای مقایسه این دو خدمت و آشنایی با مزایا و معایب هر کدام، این مقاله را تا انتها مطالعه کنید.

بیمه بدنه خودرو چیست؟؛ مزایای تمدید بیمه بدنه

پوشش خسارت‌های خودرو توسط بیمه بدنه به دو دسته اصلی و فرعی تقسیم می‌شوند. خساراتی که همه شرکت‌های بیمه در بیمه بدنه خودرو پوشش می‌دهند، در دسته خسارات اصلی جای دارند:

• سقوط و واژگونی خودرو
• سرقت خودرو
• تا ۵۰ درصد جبران خسارات لاستیک و باتری خودرو
• آتش‌سوزی و صاعقه
• انفجار ماشین
• برخورد خودرو با جسم ثابت یا متحرک

اگر ماشین شما در حین نجات از محل حادثه یا در زمان انتقال دچار آسیب شود، نیز امکان دریافت کلیه هزینه‌های وارده از بیمه بدنه وجود دارد.

خسارات فرعی که بیمه بدنه ماشین ساپورت می‌کند، شامل آسیب‌های ناشی از بلاهای طبیعی، سرقت لوازم جزئی خودرو، خسارات شکستن شیشه، آسیب‌های ایجاد شده در اثر کشیده شدن اجسام تیز به بدنه ماشین و جبران زیان ناشی از کاهش ارزش خودرو در اثر تصادف است.

کارت طلایی ایران خودرو چیست و چه ویژگی‌هایی دارد؟

برای پاسخ به سوال «کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه؟» به بررسی کارت طلایی می‌پردازیم. این کارت یکی از خدماتی است که ایران ‌خودرو فقط به ماشین‌های تولیدی خود ارائه می‌دهد. کارت طلایی کلیه هزینه‌های خسارات سرقت و خرابی خودرو را پرداخت می‌کند. اما فقط برخی از دارندگان ماشین‌های ایران‌خودرو در کنار بهره‌مندی از تخفیفات بیمه شخص ثالث، قادر به استفاده از خدمات کارت طلایی خودرو به‌جای بیمه بدنه نیز هستند.

کارت‌های طلایی به چند دسته متعدد تقسیم می‌شوند:

• کارت طلایی ۱ ستاره: هزینه خسارات بلایای طبیعی و شکستن شیشه ماشین را پرداخت می‌کند.
• کارت طلایی ۲ ستاره: پوشش هزینه‌های تعمیر موتور، جلوبندی و دیسک و صفحه خودرو، تعویض سالانه باتری و تعویض روغن هر ۱۰ هزار تا ۲۵ هزار کیلومتر مسافت طی شده خودرو.
• کارت طلایی ۳ ستاره: در کنار کلیه پوشش‌های کارت طلایی ۲ ستاره، هزینه تعویض لنت ترمز، روغن، شمع، فیلتر هوا و روغن و فیلتر سوخت را به ازای هر ۲۰ هزار کیلومتر پیمایش پرداخت می‌کند.
• کارت طلایی ۴ ستاره: علاوه‌بر خدمات کارت طلایی ۳ ستاره، هزینه‌های تعویض تسمه تایم و دینام خودرو را پرداخت می‌کند.
• کارت الماس: در این کارت علاوه‌بر کلیه خدمات نام‌برده در موارد قبلی، هزینه سرویس کولر و بخاری و تعمیر برف پاک‌کن‌ها نیز پرداخت می‌شود.
• کارت طلایی سال: خدمات این کارت به‌صورت مشترک در شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند سایر کارت‌های طلایی وجود دارد.

خدمات و پوشش‌های هریک از این کارت‌ها متفاوت است. این نکته را فراموش نکنید که کارت طلایی سال کمترین و کارت الماس بیشترین خدمات را به کاربران ارائه می‌دهد. در حال حاضر فقط دارندگان خودروهای دنا، سوزوکی، سمند سورن ELX و تندر ۹۰ اتوماتیک می‌توانند از خدمات کارت الماس استفاده کنند.

قیمت کارت طلایی در برابر خدمات آن ارزش دارد؟

در ادامه بررسی مزیت‌های بیمه بدنه در برابر کارت طلایی خودرو باید نکته قابل توجهی را مدنظر قرار دهیم. با وجود خدماتی که در هر کارت طلایی ارائه می‌شود، نباید فراموش کنید که فقط رانندگان خودروهای شرکت ایران‌خودرو قادر به بهره‌مندی از آن‌ها هستند. حتی ماشین‌های مدل پایین‌تر این شرکت نیز باید به فکر تمدید بیمه شخص ثالث و انجام بیمه بدنه باشند.

کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه؟؛ مقایسه کارت طلایی و بیمه بدنه

بیشتر افراد برای انتخاب خدمات بیمه‌ای مخصوص ماشین، به قیمت آن‌ها توجه می‌کنند. برآورد هزینه کارت طلایی پس از کارشناسی خودرو انجام می‌گیرد؛ در صورتی‌که استعلام بیمه خودرو با کد ملی نیز امکان‌پذیر است. با یک حساب سرانگشتی می‌توان گفت که خدمات بیمه بدنه شرکت‌های مختلف، ارزان‌تر از کارت‌های طلایی هستند. رانندگان ماشین‌هایی به‌جز شرکت ایران‌خودرو، اتومبیل‌های مدل پایین شرکت ایران‌خودرو و کسانی که بودجه کمتری برای بیمه خودرو دارند، خدمات بیمه بدنه را ترجیح می‌دهند.

مزایای بیمه بدنه نسبت به کارت طلایی؛ بیمه بدنه ماشین مدل پایین

در ادامه پاسخ به سوال «کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه؟» بهتر است با مزایای بیمه بدنه آشنا شویم. همان‌طور که مزایای بیمه شخص ثالث قسطی برای کاربران بسیار جذاب است، بیمه بدنه هم امتیازات ویژه‌ای دارد:

1. بیمه بدنه برای کلیه خودروها انجام می‌شود، اما کارت طلایی فقط مخصوص ماشین‌های ایران‌خودرو است.
2. بیمه بدنه برای ماشین‌های قدیمی نیز صادر می‌شود، اما برای بهره‌مندی از خدمات کارت طلایی باید ماشین شما بعد از سال ۸۶ تولید شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند شده باشد.
3. بیمه بدنه هزینه خسارات را به‌صورت نقدی به شما پرداخت می‌کند و محدودیتی در تعمیر خودرو وجود ندارد.
4. خسارات فرعی بیمه بدنه متنوع است و در مواردی از شخص راننده نیز محافظت می‌کند.
5. بیمه بدنه و تخفیف‌های آن قابل انتقال است، در صورتی‌که در کارت شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند طلایی چنین ویژگی وجود ندارد.
6. برای استعلام قیمت کارت طلایی نیاز به بررسی کارشناس است؛ اما در بیمه بدنه این کار با ارائه اطلاعات کلی انجام می‌گیرد.

فراموش نکنید که هزینه پرداخت شده در بیمه بدنه بسیار پایین‌تر از کارت طلایی است. اگر یک خودروی خاصی را در نظر بگیریم، مبلغ پرداختی برای کارت طلایی آن بسیار بیشتر از بیمه بدنه‌اش خواهد بود.

تفاوت خرید کارت طلایی و بیمه بدنه

در ادامه بررسی کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه؛ باید نحوه خرید و چگونگی بهره‌مندی از خدمات این دو را مقایسه کنیم. به‌طور مثال، برای اطلاع از مبلغ بیمه شخص ثالث پراید می‌توان به‌سادگی به سایت آیتول مراجعه کرده و آن را به‌صورت آنلاین تمدید کنید. بیمه بدنه نیز به دو صورت حضوری و غیرحضوری قابل خرید است.

در روش خرید حضوری بیمه بدنه؛ به یکی از نمایندگی‌های شرکت بیمه خود مراجعه کنید. پس از ارائه مدارک و اطلاعات شخصی مورد نیاز، بیمه بدنه شما انجام خواهد شد. برای صرفه‌جویی در وقت و هزینه‌های رفت و آمد، بهتر است از سایت آیتول کمک بگیرید و به‌صورت آنلاین و غیر حضوری برای انجام بیمه بدنه ماشین اقدام کنید.

خرید کارت طلایی ماشین فقط به‌صورت حضوری و با مراجعه به یکی از شعب فروش قابل انجام است. با ارائه شماره شاسی ماشین و درخواست کارت طلایی، یکی از کارشناسان ایران‌خودرو برای بررسی اتومبیل شما اعزام می‌شود. چنانچه اشکالی در ماشین شما وجود نداشته باشد، کارت طلایی خودروی شما صادر خواهد شد.

آیتول بهترین ارائه‌دهنده بیمه بدنه در کشور

در این مقاله درباره کارت طلایی بهتره یا بیمه بدنه صحبت کردیم و مزایای هر کدام را شرح دادیم. اکنون با دانستن تفاوت‌های بیمه بدنه و محدودیت‌های موجود در کارت طلایی خودرو، بهترین انتخاب و گزینه شما استفاده از خدمات بیمه بدنه است.

آیتول یکی از معتبرترین سایت‌هایی است که خدمات مربوط به بیمه ماشین نظیر بیمه شخص ثالث، بیمه بدنه و خدماتی از این قبیل به کاربران ارائه می‌دهد. پرداخت عوارض ماشین، تعویض پلاک غیر حضوری، انجام معاینه فنی غیرحضوری، استعلام و پرداخت خلافی و بیمه بدنه خودرو صفر توسط itoll قابل انجام است. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره خدمات گسترده آیتول کافی است با شماره شمع‌ها به چند دسته تقسیم می‌شوند ۰۲۱۸۹۵۱۸۰۱۰ گرفته و با کارشناسان ما گفتگو کنید.

شمع دو پلاتین استفاده کنیم یا تک پلاتین؟

شمع های خودرو همه به یک گونه طراحی نشده اند و دارای انواع گوناگونی می باشند که هر کدام برای نوعی از موتور خودرو ساخته شده اند. دسته بندی شمع خودرو به صورت ذیل می باشد:

• شمع سرد: که برای عملکرد در موتورهای با دمای بالا طراحی شده اند و دارای پایه های کوتاه می باشند تا سریعا بتوانند گرمای ایجاد شده در اثر جرقه زنی را کاهش دهند.
• شمع گرم: که برایس عملکرد در موتورهای با دمای پایین طراحی شده اند و دارای پایه های بلندتری می باشند تا گرمای خود را دیرتر از دست داده و در نتیجه بتوانند رسوبات باقی مانده حاصل از احتراق را در روی خود شمع بسوزانند.
• شمع نیکلی: که جنس الکترودهای آن از آلیاژ نیکل می باشد و دارای طول عمر کوتاهی می باشند.
• شمع پلاتینیومی: که جنس الکترود های آن از آلیاژ پلاتینیوم بوده و دارای طول عمر بسیار بالایی هستند. اینگونه شمعها توانایی تحمل دمایی تا ۲۵۰۰ درجه سانتیگراد را داشته و قادرند تا ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد مفید داشته باشند.
• شمع ایریدیومی: اینگونه از شمع خودرو نیز که الکترود مثبت آن از جنس ایریدیوم می باشد و دارای طول عمر بالاتری نسبت به شمع های پلاتینیومی می باشند.
• شمع های چند الکترودی: این گونه از شمع خودرو از چند الکترود منفی برخوردار می باشد که باعث طول عمر بسیار بالاتر می گردد. به علت اینکه هربار جرقه زنی باعث خوردگی قطب منفی می گردد، هر الکترود پس از خورده شدن، جای خود را با الکترود نزدیکتر به قطب مثبت عوض کرده و در نتیجه طول عمر بالاتری برای شمعخودرو ایجاد می نمایند.

شمع های چند الکترود(پلاتین)

بر اساس نوع طراحی موتورها انواع مختلفی از شمع در بازار وجود دارد. از نظر تعداد الکترودها شمع ها به دو دسته تک پلاتین و چند پلاتین (۲ پلاتین تا ۴ پلاتین) تقسیم می شوند.

باور غلط در مورد شمع دو پلاتین

باور غلطی که اکثرا بین مردم و فروشندگان لوازم یدکی شکل گرفته این است که شمع های دو پلاتین در هر بار سیکل انفجار موتور دو جرقه همزمان تولید می کنند و چون یک جرقه بیشتر از شمع های تک پلاتین تولید می شود احتراق بهتری صورت گرفته و شتاب خودرو افزایش می یابد!

یکی از ترفندهای گول زدن خریداران بی اطلاع برای خرید شمع های دو پلاتین تبلیغ شتاب گیری بهتر است ولی در عمل این طور نیست و هر بار فقط از یکی از پلاتینها جرقه زده میشود و این بخاطر خاصیت الکتریسیته است که از راحتترین و کم مقاومت ترین مسیر عبور میکند،مانند صاعقه گیر در ساختمانهای بلند،یا در روز بارانی و رعدوبرق از ارتفاعات دوری کردن.

باور صحیح در مورد شمع دو پلاتین

یکی از دلایلی که بعضی از خودروسازان از شمع های چند الکترود استفاده می کند عمر بیشتر آنها نسبت به تک پلاتین است.و این هم بخاطر این است که در صورت جرقه از یک پلاتین و گرم شدن آن و در نتیجه افزایش مقاومت حالا از پلاتین دیگر جرقه برقرار شده و باعث دیرتر خراب شدن آن (مقاومت داخلی شمع) میشود.

شمع دو پلاتین استفاده کنیم یا تک پلاتین؟

هنگام انتخاب شمع باید تنها یک چیز را مد نظر قرار داد و آن توصیه کارخانه سازنده است. شمع را باید بر اساس مدل و کد انتخاب کنید نه بر اساس تعداد الکترود. مثلا سیتروئن برای زانتیا شمع Eyquem با کد RFC42LZ2E را پیشنهاد داده است.این شمع از نوع دو پلاتین هست. در واقع هر شمعی که صرفا دو پلاتین باشد خاصیت شمع فوق را ندارد.

مثلا شمع دو پلاتین Eyquem با کد RFN58LZ که متفاوت میباشد ، در چنین مواردی بهتر است همان شمع توصیه شده شرکت سازنده خودرو را بخرید و به دلخواه خودتان سراغ شمع های متفرقه با الکترودهای بیشتر نروید. پس شمع دو پلاتین برای همه موتورها کاربرد ندارد و فقط در صورتی می توانید از آن استفاده کنید که شمع توصیه شده از نوع دو پلاتین باشد.

اینکه بگوییم شمع دو الکترود شتاب را افزایش می دهد درست نیست بهتر است بگوییم با شمع دو الکترود شتاب خودرو دیرتر افت می کند. در واقع هنگامی که شمع تک و دو الکترود هر دو نو باشند تغییر خاصی در شتاب ایجاد نمی شود ولی به مرور زمان خودرویی که شمع تک الکترود دارد زودتر شتابش ضعیف می شود و باید زودتر شمع تعویض شود.

مطلب پیشنهادی:

شستشوی سوزن انژکتور گاز

در صورت کیفیت برابر شمع، شمع سوزنی ( ایجاد جرقه سریع و بهتر) و دو پلاتین (بخاطر تعویض پلاتین در صورت گرم شدن) بهتر میباشند

بعلت سوال دوستان بگم که شمع سرد یا اصطلاحاً پایه کوتاه باید استفاده کنند

البته در بازار ما شمعی رو که فروشنده تایید میکنه بخرید چون متاسفانه تقلبی هر مارکی الان موجوده،پس فقط اصل بودنش مهمه

وایرها هم در صورت بروز عطسه (احتراق ناقص در هواکش) باید تعویض بشوند

نشانه ها برای تعویض وایر ، خشک بودن خود وایر یا دیده شدن جرقه از آن به بدنه

عیب یابی و کارکرد صحیح شمع ها

هر شمع معمولی بطور متوسط ۲۵۰۰۰ تا ۳۵۰۰۰ کیلومتر بازده مناسبی دارد و بعد از هر ۵۰۰۰ کیلومتر باید مورد بررسی قرار می گیرد. علائم ظاهری شمع، مانند موارد زیر، کمک به بررسی نحوه عملکرد موتور می کند.

۱⃣ – اگر پایه شمع پس از مدتی کار کردن در موتور برنگ قهوه ای باشد، شمع سالم و مناسب است.

۲⃣ – اگر دهانه شمع دوده یا کربن گرفته باشد، شمع در موتور سرد باقی می ماند و ارزش حرارتی آن بالا است.

۳⃣ – اگر پایه شمع پس از مدتی کار کردن موتور سولفات مانند(سفیدک) بزند نشانه آن است که شمع در داخل سیلندرسرخ شده و ارزش حرارتی آن کم می باشد و می بایست از شمعی با ارزش حرارتی بالاتر استفاده نماییم.

?از عوامل ضعیف شدن جرقه شمع می توان به رسوب گرفتگی و روغنی بودن دهانه شمع و ترک داشتن عایق چینی شمع اشاره نمود.

? چنانچه دهانه شمع زیادتر از حد مجاز فیلر گیری شود باشد سبب عواملی چون، سوختن کویل، افزایش طول جرقه و آوانس میشود.

? همچنین اگر دهانه شمع کمتر از حد مجاز فیلر گیری شود از قدرت جرقه کاسته میشود بنابراین شمع دوده می زند.

یکی از مهمترین وظایف شمع خودرو به غیر از جرقه زنی انتقال حرارت مناسب گرما از درون اتاق انفجار به بیرون می باشد.
این حرارت بیشتراز طریق رزوه ها که با ناحیه سر سیلندر در تماس است به بیرون هدایت می گردد،مقدار باقیمانده از طریق هسته مرکزی به بیرون اتاقک انفجار انتقال می یابد.

به شمعی که حرارت را سریعا انتقال می دهد شمع سرد و به شمعی که کند تر حرارت را انتقال داده و مقداری از حرارت را در خود نگه می دارد شمع گرم اطلاق می گردد.معمولا کارخانجات یک بازه عددی برای نمایش این خاصیت تعریف می کنند.
شمع های سرد اصولا در موتور های با ضریب تراکم بالا مثل موتور های توربو و موتور های به شدت تقویت شده کاربرد دارند چراکه همواره در دور های بالا کار کرده و احتمال دوده گرفتن شمع در آنها پایین است.
شمع های گرم معمولا برای خودرو های استاندارد که هم در دور های پایین مثل ترافیک های روزمره و هم در دور های بالا مثل جاده کار می کنند مورد استفاده قرار می گیرند.

نکته فنی میهن: شمع

شمع خودرو یکی از اجزای مهم برای حرکت خودرو است.این قطعه وظیفه جرقه زنی در پیشرانه را بر عهده دارد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، شمع خودرو یکی از اجزای مهم برای حرکت خودرو است.این قطعه وظیفه جرقه زنی در پیشرانه را بر عهده دارد. در نوشتار زیر به دانستنی‌های مهم در خصوص شمع خودرو می‌پردازیم.

– شمع خودرو به چند دسته تقسیم می‌شود:

• شمع خودرو سرد
• شمع خودرو گرم
• شمع خودرو نیکلی
• شمع خودرو پلاتینیومی
• شمع خودرو ایریدیومی
• شمع خودرو چند الکترودی
• شمع خودرو مقاومتی
  

– شما نمی‌توانید شمع خودرو خود را دلبخواه تغییر دهید زیرا این کار باعث صدمه به موتور می‌شود.

– شمع‌های پلاتینیومی و ایریدیومی بالاترین میزان دوام را در بین شمع‌ها دارند.

– شمع‌های چند الکترودی برای خودرو‌های گازسوز و دوگانه سوز مناسب است.

– اندازه پایه در انتخاب شمع بسیار مهم است و باید به استاندارد اصلی خودرو در این مورد توجه کرد.

– کد حرارتی در شمع بسیار مهم است اگر این کد کمتر از 450 درجه باشد خام سوزی و اگر بالای 800 باشد موتور آسیب خواهد دید.

– شمع خودرو را هر 20 هزار کیلومتر بازدید کنید و اگر نیاز به تعویض بود آن را تعویض کنید.